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　　长城哈弗H2乘着国内SUV大热的春风，销量方面每月都能够达到2万台左右，与H6两者的销量加起来就占据了国内SUV市场的极大份额。而对于自主SUV，哈弗这个品牌已经得到的民众的高度认可，推出更多的产品来占领市场就是各大厂商都想去做的一件事情。

　　长城哈弗推出了一款全新的小型SUV H2s，从名字上看其与H2似乎多少有些关系，但是在车身尺寸以及官方市场定位方面又说明了它与H2没有什么必然的关联，在此我们将其视为一个独立的车型看待，并且与H2做了一些简单的对比，希望能够让大家了解到两者的区别。

　　长城哈弗H2S是哈弗品牌最新发布的一台小型SUV，从名称上看似乎和H2有关系，但是官方宣称这是一台全新的小型SUV，H2S在车身尺寸以及轴距方面都要比H2更小，所以实际上与H2关系不大，但是总体的设计语言依然是哈弗的家族风格，品牌辨识度很高。

　　前脸的线条棱角分明，曲面都成折角状态，犀利的线条有着较强的力量感，雾灯以及下气格栅的黑色部分都加以纹理的设计，细节方面的设计并没有下落。

　　哈弗H2S继续秉承了哈弗车系红蓝标车型的区分设计，本次实拍的为蓝标车型，与红标车型在前脸设计上有较大的差距，同时在配置上也有一定的区分，再度细分因为审美观而选择不同车型的客户。

　　哈弗H2S的前脸依然是家族史的中网设计，超大的中网略显张扬，下方的音色装饰护板也突出了SUV车型的特性，相对规则的扁型大灯与黑色的雾灯区域形成一个较大的反差，给人带来的视觉冲击挺强烈的。

　　哈弗H2S的大灯采用的远近光一体式的设计，在设计上较为简单，细节上也有能够突出品牌的HAVAL商标logo，车灯的顶端为灯带式的LED日间行车灯，灯带为不规则的设计，点亮后的效果还是蛮不错的。

　　尾部造型方面，哈弗H2S根H2是截然不同的两种风格，H2S显得极为简单但是又富有时尚感，高耸的尾部看上去十分饱满，下方的银色装饰护板和双镀铬排气装饰勾勒出了几分不羁，视觉效果不错。

　　尾灯部分的设计也十分简单，没有过于复杂的线条，示宽灯为LED灯带的设计，线条与LED日间行车灯相呼应，而与其他部分均为卤素灯泡，夜间变数度很高。

　　哈佛H2S后视镜具备电加热功能，并且内置LED转向灯，但不支持电动折叠可能会使得不少配置控感到有些遗憾（不排除高配车型具备此功能）

　　9英寸的中控液晶显示屏界面设计简洁大方，显示效果清晰，触控反应灵敏。常规的多媒体影音以及蓝牙电话等功能均可以通过触控屏幕操作实现。

　　实拍的哈弗H2S车型配备了倒车可视功能，但是较为遗憾的是并没有配备倒车雷达。另外从车内的系统来看，高配车型还可能搭配360度全景辅助功能。

　　手动空调通过中控屏幕来操作，比较另类。但是风量大小的控制还是设计了一个按钮在屏幕的左下方，有利于行车途中盲操作。　

　　面对这样的一个中控设计，不知道有密集恐惧症的网友感觉如何，但真正的出风口只有三个。过于前卫的设计还是需要一颗勇敢的心去接受。

　　全新设计的四幅式方向盘采用真皮包裹，尺寸适中，手感细腻。左右两边带有行车电脑控制键以及定速巡航、蓝牙电话控制按钮，使用起来非常便捷。

　　ESC车身稳定系统以及陡坡缓降功能设计在方向盘的左侧，给车子的行车安全提供了多一份保障

　　高清炫彩仪表盘采用黑底白字设计，红色的指针看起来富有激情。中间的行车电脑液晶屏可以显示油耗、里程、车速等行车信息。

　　一键启动、EPB电子手刹以及AVH电子驻车功能也出现在了H2S上，丰富的配置使哈弗H2S的性价比进一步得到提升。

　　档把前面没有一个凹进去的储物格，本来这个位置用来放手机挺好的，只不过两侧并不是密封的，颠簸路面行驶里面的物品说不定会飞出来，有一定危险性。

　　传动系统方面，哈弗H2S提供6档手动变速箱以及7速双离合变速箱供消费者选择。

　　哈弗H2S配备了大尺寸全景天窗，能很好地照顾到驾乘人员的采光需求。稍显遗憾的是天窗并不能打开。

　　哈弗H2S前排座椅均为手动调节，驾驶席为6向，副驾驶席为4向。真皮座椅的包裹性与支撑性相当不错，而黑红的配色能够营造出一定的运动氛围。

　　后排座椅的包裹性与舒适性跟前排座椅相差无几，不过却没有配备中央头枕和中央扶手，确实不太应该。左右两侧共两组儿童座椅安装接口。

　　后备箱开口较大，只不过保险杠稍高了些，搬运重物会有点吃力，后排座椅可以4/6放到，形成一个接近纯平的状态。

　　与哈弗旗下多款车型一样，哈弗H2S搭载了一台代号为GW4G15B的1.5T涡轮增压发动机，并没有采用时下主流的缸内直喷技术，最大功率为110kw，最大扭矩为210N.m。

　　总结：哈弗H2s车型的即将投放市场，让哈弗品牌的SUV产品阵营得到进一步丰富，给予消费者选的空间也更多，该款车型将与哈弗H2形成高低档产品矩阵，相信未来也会有不错的销量，毕竟小型SUV也成为市场的主流产品。