有时候你会被身边已经熟悉的人惊艳到，也许是在她撩动头发的瞬间，也许是夕阳给她的侧脸镀上金边的刹那，也许是项链随着呼吸在颈部翻滚的时刻……
在雨后的阳光倾泻而下，斑斑驳驳投射在破旧厂房中的全新BMW 7系之前，我对它的印象依然是属于父辈们的时代。也许此刻的惊艳不仅仅是视觉上的冲击，诸多科技配置时不时抖个机灵出来，也会让你觉得这绝不是一款会被打上“老气横秋”标签的座驾。开始喜欢上全新BMW 7系，也许真的意味着属于我们的时代来了。
人的喜好总是会随着“时代”的变化不断变化，比如高中时代的我就对俺爹的行头嗤之以鼻：“就这？比阿迪还贵？疯了吧！！！”。成长带来审美情趣的变化在某种程度上昭示着年华匆匆、岁月如梭。
说起有关“时代”的故事，姚明和奥胖入选名人堂也算是一个时代终结的标志。在奥尼尔仍旧以“我和姚是这个世界上最后的‘经典’中锋！”论调面对大众时，姚明的态度似乎让人赞赏：时代在发展，很多东西都在变化。
就像即时战略类游戏有人更偏爱《帝国时代》系列，大家其实对冷兵器的喜爱多半是“情怀”作祟。要是真让你选件武器和仇人拼命，大砍刀和冲锋枪你会选择哪个？
对于汽车很多人也被类似“情怀”所累，我就见过不止一个“业内人士”四处宣扬：“老捷达皮实耐用比新捷达强多了”。这种状态和有些同志讥讽730Li车型为“四缸机”时嘴角的窃笑有几分相似。
当然，在旗舰车型上减少两个气缸，听起来确实有违“套路”。出其不意的策略让730Li在和同级对手相比有了更低的起售价格（2016款宝马7系 730Li 领先型指导价89.80万；2016款 S 320 L 商务型 93.80万），但被扣上“四缸机”帽子的730Li表现究竟如何？
咱们先避实就虚，聊聊驾驶感受。作为小心谨慎到被称为业界娘炮驾驶典范的选手，在短暂的一小段试驾体验过程中，印象最深的是730Li发动机和变速箱丝般顺滑的配合。没有深踩油门的情况下，车速很快到了80km/h，多亏抬头显示功能提醒，要不然可就进入浑然忘我的超速模式了。我还和勇敢坐在副驾驶位置的龙哥感叹：“还没思想准备呢怎么就80迈了！”对于习惯手动挡车型的朋友来说，730Li的这种平顺性和动力性的完美结合绝对能让你赞叹不已。当然一百个人眼中有一百个哈姆雷特，感受这东西也因人而异。感兴趣的朋友最好还是要试驾，毕竟还是亲身体验来得真切。
说完虚无缥缈的感受，咱们再来看点儿无情无义的数据：
从数据来看，730Li车型搭载的代号B48B20B的2.0T发动机在数据上的确不占优势。但是差距远比想象中的小很多嘛。和奔驰S320相比，最大马力差了14Ps；最大功率差了10kW；最大扭矩同为400N·m。这种细微的差距也许只能是专业赛车手才能感受得到。而实测百公里加速成绩更颠覆了长久以来我们的印象，四缸730Li的成绩是6.34秒，六缸S320则是7.12秒。当然这个胜利碳纤维车身功不可没。这个“四缸机”没有你想象的那么不堪吧？而且2.0T发动机的环保贡献也会比传统V6好那么一点儿。铁证如山还要苦苦痴迷气缸个数的，也只能是前朝遗老遗少了。
我们当然热爱狂暴的W12，我们也可以享受高效的L4，科技进步让我们在这个多元的世界有了更多选择。你可以认为“班戈屁股”是最美的宝马，但我们对古典美的追求不应该成为拥抱新技术的障碍。就像我们对姚明的怀念，不能幻化成对库里的鄙夷一样。
其实对于百万级豪车而言，性价比和功能性不见得是最终影响购买决策的决定性因素。更多重要的是品牌通过产品传达给我们的价值观。全新BMW 7系会给你怎样的感受？想知道答案？不如到长春汇宝宝马4S店与全新BMW 7系北区驾享会亲自体验一番。
“顾客满意度第一”是长春汇宝每一个员工的奋斗目标，“从体验成功中走向成功”是公司激励员工的法宝。以富有丰富经验的专业人士为核心的管理层，率领着经BMW严格考核认证的专业团队，恭候您的光临。您将在这里体验到成功、尊贵、自豪！
 |
|
新车指导价：91.90-126.20万
