作为专为中国市场设计的一款家用轿车，威驰自2002年投放市场以来一直拥有不错的销量表现。如今，2017款新威驰已经来到我们面前，新车在外观上采用了家族最新的keen look设计语言，与各位“老大哥”们打成一片；传动系统上也终于摒弃了之前落伍的4AT变速箱，换装表现更为出色的CVT无极变速箱。这些改变都让人十分欣喜，也让新威驰更具年轻活力。
| 威驰上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2017款 威驰 1.3L 手动前行版 | 6.98 |
| 2017款 威驰 1.3L 手动锐行版 | 7.58 |
| 2017款 威驰 1.5L 手动创行版 | 7.98 |
| 2017款 威驰 1.3L CVT锐行版 | 8.58 |
| 2017款 威驰 1.5L 手动智行版 | 8.68 |
| 2017款 威驰 1.5L CVT创行版 | 8.98 |
| 2017款 威驰 1.5L CVT智行版 | 9.68 |
| 2017款 威驰 1.5L CVT尊行版 | 11.38 |
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编辑总结：
丰田威驰自推出以来就是一款深知国内消费者喜好，性价比较高的车型。一直以来不错的市场表现也表明了消费者对这款车的认可和支持。此次的改款，新车通过外观的改变来迎合当下的潮流，吸引更多的年轻消费者。而CVT变速箱替换4AT变速箱则弥补了老款车型变速箱的短板，进一步提升了新车的竞争力。当下小型家用轿车市场竞争依然十分激烈，但相信一汽丰田新威驰会延续之前良好的状态，取得不错的市场表现。
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| 车型图片 |  |  |  |  |
| 产品名称 | 2017款 威驰 1.5L CVT创行版 | 2017款 威驰 1.5L CVT智行版 | 2017款 威驰 1.5L 手动智行版 | 2017款 威驰 1.3L CVT锐行版 |
| 厂商 | 一汽丰田 | 一汽丰田 | 一汽丰田 | 一汽丰田 |
| 级别属性 | 小型车 | 小型车 | 小型车 | 小型车 |
| 发动机 | 5NR-FE1.5L 107马力 L4 | 5NR-FE1.5L 107马力 L4 | 5NR-FE1.5L 107马力 L4 | 4NR-FE1.3L 99马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟8挡) | CVT无级变速(模拟8挡) | 5挡手动 | CVT无级变速(模拟8挡) |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4420*1700*1490 | 4420*1700*1490 | 4420*1700*1490 | 4420*1700*1490 |
| 轴距(mm) | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 |
| 车身结构 | 三厢车4门 | 三厢车4门 | 三厢车4门 | 三厢车4门 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 140/4200 | 140/4200 | 140/4200 | 123/4200 |
| 最大功率(kW)/转速 | 79/6000 | 79/6000 | 79/6000 | 73/6000 |
| 工信部综合油耗 | 5.1L | 5.3L | 5.3L | 5.1L |
| 最小离地间隙(mm) | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 油箱容积(L) | 42 | 42 | 42 | 42 |
| 行李箱容积(L) | - | - | - | - |
| 整备质量(Kg) | 1090 | 1095 | 1070 | 1085 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
新车指导价：7.38-9.48万
