2011年6月下旬，在南京江宁经济技术开发区网站上，刊登了一篇名为“长安福特马自达南京汽车公司J53轿车生产线技术改造项目环境影响评价二次公示”的公告信息。这这份公告里，明确指出了，J53R是一款五门SUV车型，发动机有2.0L和2.5L，变速箱有MT和AT两种，驱动方式有两驱和四驱，全系将分为7个档次。该项目预计将在2013年8月投产。这些信息里提到的J53R，很显然就是我们关注的马自达CX-5车型，它的计划投产时间，与我们得到的产品详细规划表时间也是一致的。
公示显示马自达CX-5内部代号J53R，动力有2.0L和2.5L，包括两驱和四驱，预计2013年8月投产
最近，国外媒体再次曝光了马自达CX-5的测试车谍照。通过国外的这些谍照来看，CX-5和概念车相比前脸风格得到了很好的保留，Minagi概念车所创造的新一代犀利造型。而在侧面，我们看到了与概念车型的一个非常明显的区别，那就是后门窗下沿采用了类似于别克GL8那样的折线设计，相比概念车而言，量产版的侧面似乎并没有那么流畅了。
马自达CX-5路试谍照曝光
据悉，在国外马自达CX-5将会在明年投产上市，而明年马自达也将先把这款车型进口到国内进行销售，与此同时，国产版本也在推进之中，在2013年替代进口版本销售。下面，我们就来看看国产版本的详细时间规划。
从这个我们制作的规划表可以看出，马自达CX-5的国产计划从今年年初实际上就已经开始了，目前正在工程设计阶段。到明年2月份，所有零部件的设计冻结。明年6月份开始，这款车型就将进入公告申请相关实验。2013年1月开始工装验证，中间经历两次小批量试装之后，将在2013年6月完成批产准备。
马自达CX-5的国产规划周期为30个月，大大长于之前的国产化车型，这其中的原因，是因为这款车型在国外也还没有开发完毕，不像其他引进车型都已经是较为成熟的车型。
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