如果你有心，如果你懂行，如果你有未来的梦想，如果你好奇……请继续阅读下去。科幻的未来与明天的距离到底有多么遥远？今天带你独家品尝奥迪全套黑科技。

　　笔者从来不愿意也不会按照一个厂家所宣传的那样给我亲爱的各位读者做二次复读机，因为这完全违背了我们的初衷。不过对于这次的奥迪全套科技解析，我想还是有必要随着奥迪未来发展的“四化”逻辑展开。因为这样可以节约大家的阅读精力，更加有体系且更加完整，但同时这也并不会代表我们在为奥迪背书。

　　本着阅读友好性的原则，本文不展开有关技术的深度赘述，尽量直接表达相关影响、意义以及结论。

　　奥迪未来的发展方向可以用以下的“四化”来形容：1、智能化；2、网联化；3、新能源化；4、共享化。其中共享化以及在香港的高端豪华社区开始投入，本文不对此做过多探究。而以上的四个点也都不是单独割裂开来的关系，这四个方向统一结合成为未来奥迪发展方向的一个主体。

　　▲新能源技术以及车型方面：

　　目前，奥迪拥有新能源车型技术中的插电式混合动力（PHEV）、纯电动（EV）和氢燃料电池的相关技术，而未来国内根据实际情况将引入PHEV和EV。

　　而作为PHEV车型的代表，奥迪A6L e-tron将在12月正式在国内上市，全新Q7 e-tron车型将在2017年登陆国内，此前奥迪A3L e-tron车型已经在国内上市并开始销售。

　　而纯电动车型还在计划当中，其中作为奥迪纯电动车型的概念车先导作品的e-tron quattro在9月10日的奥迪品牌峰会也正是发布，而未来国内引入的首款EV也将在2017年与中国消费者见面。

　　这辆奥迪e-tron quattro概念车使用的纯电动系统以及底盘等技术都将是未来奥迪推出的纯电动车型的重要技术储备。

　　虽然拥有h-tron这样的氢燃料电池技术，但是为了立足国内的实际情况，奥迪未来将坚持引入插电式混动车型和纯电动车型吗，目前氢能源车型还并未有更多实质情报。不过到2016年年底前除了以上的新能源车型外，奥迪全新A4 Allroad quattro也将上市。

　　▲更加清洁高效的驱动科技：

　　此前已经在欧洲地区发布的quattro ultra电控多片离合器式四驱系统和48V电加持的EPC（electric powered compressor电子涡轮增压）技术，虽然此次的奥迪品牌峰会没有看到这套系统以及SQ7装备的电子涡轮增压等，但是我们不能遗漏这些最新的技术信息。

　　全新的quattro ultra系统将会在奥迪的纵置平台，也就是MLB平台上布置使用，首先与其匹配的变速箱是代号为DL382的7速湿式双离合变速箱和6速手动变速箱。我们首先会在2016年中期正式上市的全新A4 allroad quattro上将会见到它的身影，之后会推广到A5以及全新一代的Q5上。这套高效的全新quattro ultra主要是为了在降低排放和节油上达到一个新的高度，我们可以将其划归到智能化和新能源化的范畴之中。

　　而EPC（electric powered compressor电子涡轮增压）技术也主要是为了在降低排放和节油上达到一个新的高度，我们继续将其划归到智能化和新能源化的范畴之中。

　　▲智能互联以及车载系统技术方面：

　　在9月10日的品牌峰会上展示了其最新的智能互联以及车载系统和最新的MMI系统升级信息，新MMI将全面拥抱本土的BTA软件以及应用支持。

　　其中百度的CarLife开始在iOS终端支持MMI互联，同时在CarLife中还增加了对多种第三方应用App的支持，例如：QQ音乐等；在地图方面，全新A4L车型的MMI已经可以支持3D地图应用，这里离不开阿里的高德地图支持，受限于国内国防安全对地图数据的保密需求，四维图新在此次奥迪全新A4L使用的3D地图上做出了较大的贡献。

　　此前，在2016年的CES展会上奥迪就展示了高通为其开发的602A车用集成芯片处理器，奥迪将其用在了全新Q7车型中展示。

　　而未来位于北京798内的奥迪亚洲R&D中心将继续在车载互联等方面做本土化的改进与一些适应亚洲地区市场的开发。

　　▲未来自动驾驶技术信息：

　　此前，奥迪曾在国内展示过其A7自动驾驶概念车，并在上海进行了实际测试。此次奥迪在9月10日的峰会上带来了Prologue piloted driving概念车和RS7自动驾驶概念车来进行展示。

　　在自动驾驶的路上主机厂需要解决的问题不仅仅包括了技术层面的，法律法规的突破也对其发展有着至关重要的影响。好在目前针对自动驾驶技术各国基本提出有了较高的立法共识：在自动驾驶情况下出现的事故由厂家负全责。虽然无人驾驶由于涉及更多的伦理层面问题（特斯拉自动驾驶技术支持专家康奈尔大学计算机学院教授巴特·塞尔曼称要突破无人驾驶以及自动驾驶面对的一些伦理问题需要再机器程序中注入人类价值观算法）而在立法上比较复杂，但是全球各国和地区对其发展都秉持积极的态度。

　　有别于新兴的科技巨头，例如：谷歌和苹果等企业的无人驾驶汽车概念。奥迪将和其他传统汽车制造商一道走入自动驾驶的技术方向。

　　▲补充信息：

　　而像奥迪Lunar quattro月球车和矩阵式大灯等技术我们也并不能略过，月球车主要是为了促进奥迪在车辆材料应用和先进驱动系统方面的创新和进步，而矩阵式大灯作为一项比较实用的科技配置对于行车安全以及节能有较大的积极意义，我们也可以说它是智能化和新能源化的产物。

　　全文总结回顾：向着未来“四化”方向不断迈进的奥迪目前所有的重点技术我们基本以及全面梳理出来了，对于内燃机方面的一些技术我们没有过多提及（因为笔者认为内燃机未来的发展方向不明朗，本田i-MMD混动系统以及其内燃机倒是可以单独讨论呈献给大家）。衷心希望大家较为轻松的读完本文后收获满满，不仅仅是科技技术，未来国内引用趋势等有所了解，更希望能在你未来的购车中起到一定的积极作用。