当天试驾车型为XC90 T6版本和T8版本，搭载一台2.0升双增压发动机(涡轮增压+机械增压)，最大输出功率325马力，峰值扭矩400牛米，传动方面，与之匹配一台8速手自一体变速器。XC90 T8采用2.0T双增压发动机+电机的组合，协同工作下最大功率为299kW，峰值扭矩为640Nm，与之匹配8速自动变速箱，机械换挡杆改成电子式水晶换挡杆。实际驾驶中可以感觉到动力非常充沛，轻点油门，发动机就能将这辆两吨多的车轻巧推动，动力输出较为明显，稍稍给点油，推背感源源涌至。悬挂调校对于颠簸的过滤令人满意。

△ 电子式水晶换挡杆

　　全新XC90方向盘的舒适性和握感表现都还不错，但对于男性驾驶者来说方向盘可能略感轻盈。车辆的安全性能在行车中可充分体现出，高速行驶中，未打转向灯变道时，驾驶者可以明显感觉到方向盘有些许“不听使唤”。当两侧有车辆靠近，超过安全距离，此时XC90的车距监测警示就会启动，橙黄色的警示灯亮起，给驾驶者以警示作用。

　　Piot Assist自动驾驶辅助系统为全系标配，XC90可以实现自动跟车，设置好速度和跟车距离，车辆按照前车行驶的速度以及路线行驶，全新XC90也能实现自动的转向。T8版本配备了价格不菲的Bowers&Wilkins音响，效果好到没朋友。

△ T8版本配备了价格不菲的Bowers&Wilkins音响，效果好到没朋友。 

　　全新XC90转向灵敏精确，转向助力随着车速的增加而减小，从而防止过度转向而造成车辆失去控制。制动踏板反应迅速，但又有一定的力度。车辆的加速性能很不错，稍给油，就能感受到源源不断的动力输出，让人有一脚油门到底和超车的欲望。

△ 空气悬架系统可根据道路情况或驾驶模式进行调整，或是通过后备箱内侧的按键手动调节。

　　全新XC90整体表现都不错，大气的外观，简约精致，低调奢华又偏居家风的内饰设计，给人以舒适惬意的享受感，充沛的动力输出总会激起人的驾驶欲望。作为沃尔沃新一代SUV，全新XC90搭载了众多沃尔沃的最新技术，安全保护系统自是不用再多赘述，大部分功能设计都极具人性化，与其身份匹配度很高。而这样一款简约低调的奢华，同时兼顾超大空间的SUV兴许会是你的菜！