沃尔沃作为瑞典著名的汽车品牌,完美的继承了瑞典基因,体现出高贵的品质,将低调的奢华发挥到极致。而提到“沃尔沃”三个字,大多数人立即会想到的“安全”俩字,的确,沃尔沃在在安全方面有自己的独到的见解,也一直以安全性更佳为目标来设计汽车。
在豪华品牌里,中大型SUV市场历来就是汽车厂商的必争之地。在德系三巨头BBA凭借多年的深耕细作各自在这一市场占有了一席之地的情况下,老款XC90就略显疲态,此时全新XC90的推出也就势在必行了。此次为了进一步的了解沃尔沃产品,我们将沃尔沃旗下的XC90作为试驾对象进行实拍试驾。
全新XC90整体外观时尚大气不失简约,沃尔沃全新XC90的“雷神之锤”日间行车灯,灵感源于北欧神话,T字形设计刚硬又不失优雅,传递着深深的北欧文化,使其有很高的辨识度。是行驶在路上的一道靓丽的风景线,让人过目难忘。立体直瀑式双幅进气格栅,成为车头的聚焦点,格栅中心是沃尔沃家族的经典设计,“VOLVO”logo,前置摄像头也隐藏在logo中,车头配备了六颗雷达探头,其安全警示性进一步提高。
全新XC90尾部线条直棱化,尾灯向两侧外扩,使整个尾部呈现出“凸”型。全新XC90依旧延续家族化的元素,直列式的尾灯,辨识度也是极高的。内嵌式双边双出排气配以银色护板,为尾部增添了时尚动感的气息。真皮包裹的车钥匙,可谓是B格满满。
全新XC90内饰将北欧简约的风格发挥到极致,整个中控仅八个实体按键,其他操作均可以在中控台上的9英寸液晶触控显示屏上实现。木纹饰板的加入更是彰显了其豪华品质。
三辐式方向盘,采用实木装饰包裹,质感上层,但实木装饰为选装配置。T6和T8版本都采用12.3英寸TFT智能多模式数字仪表盘,画质表现不错,读数清晰明了,即便在逆光的情况下,也能维持不错的可视性。自适应巡航的车距可通过方向盘左侧的功能按键实现,在驾驶过程中方便了不少。一键启动装置安置在档把后方,启动方式并非传统的按键启动,而是采用旋转的方式启动,其手感不会很紧实,只需轻轻拨动即可启动。
△ 一键启动装置安置在档把后方,启动方式并非传统的按键启动,而是采用旋转的方式启动,其手感不会很紧实,只需轻轻拨动即可启动。
车内后视镜上可显示当前行驶的方向,这对分不清东南西北的驾驶人来说是个不错的配置。
舒适性座椅,采用高级打孔Nappa真皮面料,其包裹性、支撑性表现都很好。第二排乘坐空间比较充裕,米黄色的座椅营造出居家的感觉,舒适惬意。试驾车型为七座,保证在前排和第二排舒适的空间情况下,第三排的乘坐空间就显得局促了,但后排常规的空调出风口、杯座、储物格等都有配备。
△ 第二排乘坐空间比较充裕,米黄色的座椅营造出居家的感觉,舒适惬意。
当天试驾车型为XC90 T6版本和T8版本,搭载一台2.0升双增压发动机(涡轮增压+机械增压),最大输出功率325马力,峰值扭矩400牛米,传动方面,与之匹配一台8速手自一体变速器。XC90 T8采用2.0T双增压发动机+电机的组合,协同工作下最大功率为299kW,峰值扭矩为640Nm,与之匹配8速自动变速箱,机械换挡杆改成电子式水晶换挡杆。实际驾驶中可以感觉到动力非常充沛,轻点油门,发动机就能将这辆两吨多的车轻巧推动,动力输出较为明显,稍稍给点油,推背感源源涌至。悬挂调校对于颠簸的过滤令人满意。
全新XC90方向盘的舒适性和握感表现都还不错,但对于男性驾驶者来说方向盘可能略感轻盈。车辆的安全性能在行车中可充分体现出,高速行驶中,未打转向灯变道时,驾驶者可以明显感觉到方向盘有些许“不听使唤”。当两侧有车辆靠近,超过安全距离,此时XC90的车距监测警示就会启动,橙黄色的警示灯亮起,给驾驶者以警示作用。
Piot Assist自动驾驶辅助系统为全系标配,XC90可以实现自动跟车,设置好速度和跟车距离,车辆按照前车行驶的速度以及路线行驶,全新XC90也能实现自动的转向。T8版本配备了价格不菲的Bowers&Wilkins音响,效果好到没朋友。
△ T8版本配备了价格不菲的Bowers&Wilkins音响,效果好到没朋友。
全新XC90转向灵敏精确,转向助力随着车速的增加而减小,从而防止过度转向而造成车辆失去控制。制动踏板反应迅速,但又有一定的力度。车辆的加速性能很不错,稍给油,就能感受到源源不断的动力输出,让人有一脚油门到底和超车的欲望。
△ 空气悬架系统可根据道路情况或驾驶模式进行调整,或是通过后备箱内侧的按键手动调节。
全新XC90整体表现都不错,大气的外观,简约精致,低调奢华又偏居家风的内饰设计,给人以舒适惬意的享受感,充沛的动力输出总会激起人的驾驶欲望。作为沃尔沃新一代SUV,全新XC90搭载了众多沃尔沃的最新技术,安全保护系统自是不用再多赘述,大部分功能设计都极具人性化,与其身份匹配度很高。而这样一款简约低调的奢华,同时兼顾超大空间的SUV兴许会是你的菜!
车型图片 | ||
产品名称 | 2016款 沃尔沃XC90 升级版 E驱混动 2.0T T8 个性运动版 | 2016款 沃尔沃XC90 升级版 2.0T T6 智尊版 |
厂商 | 沃尔沃(进口) | 沃尔沃(进口) |
经销商报价 | 82.35-109.8万 | 68.91-91.88万 |
厂商报价 | 109.8万 | 91.88万 |
产地属性 | 进口 | 进口 |
级别属性 | SUV | SUV |
款型 | 2016 | 2016 |
排量(L) | 2.0L | 2.0L |
最高车速(km/h) | 230Km/h | 230Km/h |
0-100加速时间 | 5.6s | 6.5s |
工信部综合油耗 | 2.6L | 8.5L |
百公里耗电量 | kWh/100km | kWh/100km |
保修政策 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
长/宽/高(mm) | 4950*1958*1776 | 4950*1958*1776 |
轴距(mm) | 2984 | 2984 |
前轮距(mm) | 0 | 0 |
后轮距(mm) | 0 | 0 |
最小离地间隙(mm) | 227 | 227 |
整备质量(Kg) | 2361 | 2083 |
车身结构 | SUV | SUV |
车门数(个) | 5 | 5 |
座位数(个) | 7 | 5 |
油箱容积(L) | 50 | 71 |
行李箱容积(L) | 314-1868 | 721-1886 |
发动机型号 | - | B4304T27 |
气缸容积(cc) | 1969 | 1969 |
进气方式 | 机械+涡轮增压 | 机械+涡轮增压 |
气缸排列形式 | - | - |
气缸数(个) | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 |
压缩比 | 0 | 0 |
配气机构 | DOHC | DOHC |
缸径 | - | - |
冲程 | - | - |
最大马力(Ps) | 320 | 320 |
最大功率(kW) | 235 | 235 |
最大功率转速(rpm) | 5700 | 5700 |
最大扭矩(Nm) | 400 | 400 |
最大扭矩转速(rpm) | 2200-5400 | 2200-5400 |
发动机特有技术 | - | - |
燃油类型 | 插电式混合动力 | 汽油 |
燃油标号 | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
供油方式 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铝 |
排放标准 | 欧V | 欧V |
变速箱简称 | 8挡自动 | 8挡手自一体 |
挡位个数 | 8 | 8 |
变速箱类型 | AT | AT |
动力系统 | - | - |
电池管理系统 | - | - |
电动机最大功率(kW) | 64 | - |
电动机最大扭矩(N·m) | 240 | - |
电池支持最高续航里程 | 41 | - |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
四驱形式 | 全时四驱 | 全时四驱 |
中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 |
前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 275/45 R20 | 275/45 R20 |
后轮胎规格 | 275/45 R20 | 275/45 R20 |
备胎 | - | 非全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● |
后排侧气囊 | - | - |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● |
膝部气囊 | ● | ● |
胎压监测装置 | ● | ● |
零胎压继续行驶 | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● |
LATCH儿童座椅接口 | - | - |
发动机电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● |
夜视系统 | - | - |
主动安全 | ● | ● |
ABS防抱死刹车 | ● | ● |
制动力分配(EBD) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● |
牵引力控制系统 | ● | ● |
车身稳定控制 | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● | ● |
陡坡缓降系统 | ● | ● |
可变悬挂 | ● | ● |
空气悬挂 | ● | ● |
主动转向系统 | - | - |
并线提示系统 | ● | ● |
可变转向比 | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
中央差速器锁止功能 | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
天窗 | ● | ● |
全景天窗 | ● | ● |
运动版套装 | ● | - |
铝合金轮圈 | ● | ● |
电动吸合门 | - | - |
真皮方向盘 | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | ● |
方向盘电动调节 | - | - |
多功能方向盘 | ● | ● |
方向盘换挡 | ● | - |
定速巡航系统 | ● | ● |
自适应巡航控制 | ● | ● |
前雷达 | ● | ● |
后倒车雷达 | ● | ● |
倒车影像 | ● | ● |
全景摄像头 | ○ | ● |
自动倒车入位 | ● | ● |
行车电脑显示屏 | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | ○ | ● |
皮质座椅 | ● | ● |
运动座椅 | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● |
肩部支撑调节 | - | - |
前排座椅电动调节 | ● | ● |
第二排座椅靠背调节 | ● | ● |
第二排座椅移动 | ● | ● |
后排座椅电动调节 | - | - |
电动座椅记忆 | ● | ● |
前排座椅加热 | ● | ● |
后排座椅加热 | ● | ● |
座椅通风 | - | ● |
座椅按摩 | - | ● |
后排座椅整体放倒 | - | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
第三排座椅 | ● | ● |
前座中央扶手 | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● |
后排杯架 | ● | ● |
电动后备箱 | - | - |
GPS导航系统 | ● | ● |
网络互动系统 | ● | ● |
中控台液晶屏 | ● | ● |
多媒体控制系统 | - | - |
内置硬盘 | - | - |
蓝牙/电话系统 | ● | ● |
车载电视 | - | - |
后排液晶屏 | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - |
外接音源支持 | ● | ● |
MP3/WMA支持 | ● | ● |
单碟CD | ● | ● |
虚拟多碟CD | - | - |
多碟CD系统 | - | - |
单碟DVD | - | - |
多碟DVD系统 | - | - |
2-3喇叭扬声器系统 | - | - |
4-5喇叭扬声器系统 | - | - |
6-7喇叭扬声器系统 | - | - |
≥8喇叭扬声器系统 | ● | ● |
氙气大灯 | - | - |
LED大灯 | ● | ● |
日间行车灯 | ● | ● |
感应大灯 | ● | ● |
转向辅助灯 | - | ● |
前雾灯 | - | ● |
大灯高度可调 | ● | ● |
大灯清洗装置 | ● | ● |
车内氛围灯 | ● | ● |
前电动车窗 | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● |
后视镜自动防眩目 | ● | ● |
后视镜电动折叠 | ● | ● |
后视镜记忆 | ● | ● |
后风挡遮阳帘 | - | - |
后车窗遮阳帘 | ● | ● |
遮阳板化妆镜 | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● |
感应雨刷 | ● | ● |
手动空调 | - | - |
自动空调 | ● | ● |
后排独立空调 | ● | ● |
后排出风口 | ● | ● |
温度分区控制 | ● | ● |
车内空气净化 | ● | ● |
车载冰箱 | - | - |