8月10日，一汽马自达全新阿特兹全国上市。全新阿特兹在保留了广受大众喜欢的“魂动”外观设计的同时，在内饰上进行了升级。
外观
全新阿特兹的外观设计依旧延续了“魂动”的设计理念，充满了动感与张力，有着随时可能会爆发的力量感。发动机舱盖上隆起的肌肉线条，说明了它可不是“平庸之辈”。
小编拍照技术原因，并没有拍出全新阿特兹“销魂”的侧面线条。据说，阿特兹是根据猎豹捕猎的瞬间来作为设计灵感的，所以全身的线条都充满了肌肉感与流畅的线条。侧面来看，三条流畅的腰线让整个车身充满了静止的流动感，颇具动态美。
实拍车型的轮毂为双五幅铝合金轮毂，样式比较普通。配备的是韩泰轮胎，尺寸为225/55 R17。而在2.5L车型上配备的是225/45
R19的轮胎。
编辑小结：外观来说，全新阿特兹只是在细节处做了提升，镀铬饰条的增加让整车的质感提升了很多。
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内饰方面，全新阿特兹做了很大的改动。如果说老款阿特兹的内饰是稳重的，那么全新阿特兹的内饰则更加符合其运动的外形，整体布局更加地有活力。
中控部分，全新阿特兹采用了悬浮式显示屏的设计，但是因为小编实拍车型电瓶没电啦，所以无法打开中控让大家看到其显示的效果。据悉，阿特兹配备了可语音控制的MZD
CONNECT马自达悦联系统，同时马自达只为全新阿特兹开发了Apple Carplay功能，并搭载了智能导航、WiFi等应用。
在档杆的下面，是新增的超控旋钮。这个一般在高端品牌上才会见到的配置更好地提升了全新阿特兹的格调。在此处也可以控制显示屏上显示的信息，同时传统的拉杆式手刹也改为了电子手刹。
编辑小结：全新阿特兹此次的升级主要就在内饰方面，大刀阔斧的改革，使其更加的有档次，且提升了许多运动感。
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空间
由于车身尺寸没有改变，所以在车内乘坐空间上，全新阿特兹与老款并没有什么区别。超过2800mm的车身尺寸，所带来的绝对是十分宽敞的乘坐感受。
座椅采用了真皮包裹，填充物比较紧实，乘坐起来支撑性很不错。实拍车型为2.0L豪华版，前排驾驶座座椅带2组记忆功能，并可电动调节。
后排中央地板的凸起还可以，乘坐在中间的乘客时间长了可能会稍稍有些不舒服。不过，还好全新阿特兹为后排中间的乘客也配备了头枕，这也是可以让乘客更加舒适度过旅程的配备。
存放小件物品的储物格在车内随处可见，特别要说明的是，在中央扶手的李策，还有一个SD卡槽、两个USB接口、一个AUX接口以及一个12V的电源接口。爱音乐的朋友可以通过很多种方式接入外接音源。
动力
全新阿特兹依然搭载的是马自达引以为豪的创驰蓝天动力系统，两款动力分别为2.0L和2.5L发动机。2.0L发动机最大功率为116kW，最大扭矩为202Nm;2.5L发动机最大功率为141kW，最大扭矩为252Nm。
编辑点评：本次全新阿特兹的升级主要在内饰以及配置方面。内饰上风格的变化以及配置的增加，使其档次感提升了不少，更具性价比。总体来说，本次全新阿特兹的升级是让自己更加地“表里如一”。
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| 车型图片 |  |  |
| 产品名称 | 2017款 阿特兹 2.5L 蓝天至尊版 | 2017款 阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 |
| 厂商 | 一汽马自达 | 一汽马自达 |
| 级别属性 | 中型车 | 中型车 |
| 发动机 | 2.5L 192马力 L4 | 2.5L 192马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4870×1840×1450 | 4870×1840×1450 |
| 轴距(mm) | 2830 | 2830 |
| 车身结构 | 三厢车4门 | 三厢车4门 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 252/3250 | 252/3250 |
| 最大功率(kW)/转速 | 141/6100 | 141/6100 |
| 工信部综合油耗 | 6.9L | 7.0L |
| 最小离地间隙(mm) | 169 | 169 |
| 油箱容积(L) | 58 | 58 |
| 行李箱容积(L) | 483 | 483 |
| 整备质量(Kg) | 1497 | 1484 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
