SUV市场现在是越来越火爆，各大厂商也都纷纷推出了自己的SUV车型。比如前不久刚刚上市的昂科拉和5月底上市的自由侠,短短半个多月就有两款颇具实力的新车型进入这一市场，足见厂商对于这个市场的信心，当然这一信心的由来还是看到了消费者对于小型SUV的关注热度不减。所以今天我们找来了日系双兄弟XR–V和缤智，与这两款新车来一场同价位SUV的大PK，看看谁最具有竞争力。
| 产品名称 | 2016款 自由侠 | 2016款 昂科拉 | 2015款 本田XR-V | 2015款 本田 缤智 |
| 厂商 | 广汽菲克Jeep | 上汽通用别克 | 东风本田 | 广汽本田 |
| 级别属性 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 官方指导价（万元） | 11.25-14.98 | 11.24-14.99 | 11.24-14.98 | 11.01-14.68 |
| 长/宽/高(mm) | 4245*1805*1695 | 4278*1781*1661 | 4270/1772/1605 | 4294/1772/1605 |
| 轴距(mm) | 2570 | 2555 | 2610 | 2610 |
| 车身结构 | SUV 5门 | SUV 5门 | SUV 5门 | SUV 5门 |
外观：自由侠向经典致敬 新昂科拉外形改进
得意于纯正SUV的设计理念，以及一个真正的SUV平台，自由侠很好的将潮的设计理念和Jeep一直以来的SUV基因完美融合，可以很清晰的看出Willys和牧马人的设计元素，品牌辨识度极高。外形上比昂科拉和XR-V以及缤智要显得更加的强壮，这完全得益于他采用了BoxForm设计和SUV所应该具备的强度标准。其实他不仅看着结实，而是真的很结实，产品资料中显示，自由侠的制造中，全车采用了70%的高强度钢，这他的竞争对手望而却步。
别克昂科拉可以说是国内合资品牌小型SUV中第一个吃螃蟹的人，上市四年来也一度销量不错。只不过这几年国内小型SUV市场的热度持续攀升，越来越多的厂商都开始发力，在这样的环境下现款昂科拉无论外形和配置就显得有点老迈了，这时新款昂科拉就应运而生。新款昂科拉外形上采用了别克家族新的设计语言，相比老款，线条更加锐利，整个前脸变得俊朗不少。但由于车型平台并没有变化，车身整体造型，和车身姿态给我的视觉感受依然留有很深的老车痕迹。重心偏高，车内横向空间不足，SUV必备的通过性能，都是它的弱势。
而日系XR-V和缤智这种轿车和SUV混搭的特质，的确也赢得了不少消费者的喜爱，偏向流线型的外形设计和车内空间构造上的一些优势。
