近日从官方获悉，继进口改款科帕奇如期上市后，科帕奇国产已基本上没有悬念，时间会是在2012年。而我们最近获取的一组国产科帕奇的测试谍照，则更进一步增加了这一消息的真实性。
外观方面，国产科帕奇在设计方面，与改款后的进口版本是基本一样的。前脸依然采用分割式的的大嘴中网，大灯和雾灯的造型与改款科帕奇也毫无区别。从大灯的构造和没有大灯清洗的装置判断，它应该也会与进口版一样，采用带透镜但非氙灯的组合。
国产科帕奇的尾部也与已经进口的改款科帕奇一样，包括下护板、双排气管和反光板的位置，都与进口车型相同。尾灯虽然贴满了伪装胶条，显示的尾灯区域刚好是新款与老款一样的红-黄-白-红组合。不过从带有透明灯罩的感官效果以及其他部位的相似度来看，国产科帕奇采用与进口版一样的尾灯设计也是没有悬念的。
国产科帕奇的侧面造型也没有给人任何意外的地方，包括后视镜的设计、车侧的踏板，乃至车顶银色行李架和轮毂造型，都与进口版豪华型的科帕奇完全一样。仔细对比之下，外观方面，国产科帕奇与进口版之间的差别，就仅停留于尾部的“上海通用”标识了。
内饰方面亦是如此。国产科帕奇依然采用深色调的纯黑内饰，装饰条也都是仿碳纤维质感的，以突出其车内的运动氛围。与老款科帕奇基本上没有变化的方向盘，在国产科帕奇上也没有做出改变。多功能方向盘的功能分布，依然是左边控制音响、蓝牙电话，右边控制定速巡航和空调系统。
在中控台的重要区域，电子手刹的按钮清晰可见，这一点值得欣慰——国产科帕奇终于没有在关键部位缩水。另外像改款进口科帕奇上颇受好评的可移动杯架、动力总成带ECO按钮，以及座椅加热功能等等，也都出现在了国产科帕奇上。不过与此同时，本来可以针对国内市场需求做出的改进，也没有在国产科帕奇上看到。例如点火仍然要“用钥匙”、空调依然是单温区的、音响虽有AUX IN接口却没有USB接口等等。从内饰的布局来看，这款国产科帕奇测试车的配置，与进口7座豪华型几乎一模一样。
动力配备方面最有可能的做法，是采用与进口版一样的2.4L发动机。事实上海外版的科帕奇采用的发动机，也是与进口到国内的科帕奇一样，为非直喷版本的双VVT机型。通用之所以采用这样的组合，主要也是考虑到SUV的适应性和可靠性需求，因而没有配备技术含量更高的直喷发动机。从通用的一贯做法来看，先期投产的国产版在动力组合上最大的可能性，仍然是会像其外观内饰所展现的那样做到“原汁原味”，以保证在品质和匹配方面不出现任何偏差。
结合市场状况和官方透露的信息来看，国产科帕奇上市之初很有可能现以高配起步兑现承诺和确立品牌形象。例如采用此次测试车显示的7座豪华版起步，那24万的起价还是基本靠谱的。随着国产的逐步深入，再推出相对较低的版本(如两驱、低配)，指导价再逐步下探，最终回归到合理水平。
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