随着上周末上汽通用别克新款昂科拉的上市，这款开创了小型合资SUV市场的“元老”级车型终于迎来了自己的中期改款。在如今竞争对手林立的全新市场格局下，这个小家伙还能否换发“第二春”呢？编辑今天就和您聊聊它。
6月18日晚上，上汽通用别克官方正式公布了2016款昂科拉车型的官方指导价格（点击查看原文），13.99-18.99万元的官方指导价格相比老款车型的13.99-18.69万元不仅一分没降，顶配车型还返涨了3000元。要知道一年前这货还官降了1万元呢，难道今年又雄起了？
外观方面，2016款昂科拉跟进了自家全新的设计语言，整个前脸造型的更新让它看上去十分精神，颜值提升了不少。尤其是LED大灯，科技感十足。
无论是大幅修改的仪表台造型还是全新配色的翻毛皮材质座椅，车内的改动并不比一款全新换代车型少。编辑觉得，至少在视觉效果上，新款昂科拉拿出了足够的诚意。
由于此前我的同事门已经对新款昂科拉的变化进行了全方位的解析，所以本文就不再赘述，想要详细了解新车的读者请点击上方图片进入相关文章。
唯一不变的是新款昂科拉全系依旧采用的1.4T发动机，匹配6速手动或6速手自一体变速器。这套动力总成虽然谈不上有多少激情，但满足日常需求却也完全不成问题，属于恰到好处的类型。
所以，按照加量不加价的策略，维持官方指导价格不变也不是不可接受。别忘了这货全系可以享受购置税减半的优惠政策，购车成本并不算太高。
时间回到2012年10月10日，那是国产昂科拉正式登陆国内市场的日子。当时国内根本就没有合资小型SUV这个细分市场，所以作为第一个吃螃蟹的“人”，昂科拉根本没有对手。
△ 2012-10至2015-12，别克昂科拉销量图。来源：新浪汽车
虽然头顶小型合资SUV市场开创者的光环，但昂科拉却始没有突破月销万辆的天花板。一方面，当年14.99万元的起步价已经接近不少入门款合资紧凑级SUV车型，买昂科拉并不很划算。
△ 我们邀请了一位身高1米65的体验者入座全新昂科拉的驾驶位，不难发现昂科拉能够给你提供一个非常不错的视野，并且头部空间富余很多空间。
△ 在保持前排座椅不变的前提下，我们的体验者入座后排，腿部空间谈不上奢侈，但绝对是足够了。不过换做是身高再高些的男性朋友，那么全新昂科拉的后排空间表现和现款车型一样，没给我们带来什么惊喜。
另一方面，并不擅长“偷”空间的美系小型SUV面对国内消费者苛刻的空间需求或多或少有些力不从心。此外，没能准确把握小型合资SUV的市场痛点也是其销量平平的因素之一。
| 别克在华SUV产品序列 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 昂科拉 | 13.99-18.99 |
| 昂科威 | 21.99-34.99 |
| 昂科雷 | 50.9-64.9 |
通过表格我们不难看出，别克品牌在国内SUV市场投放的产品并不少，但昂科拉和昂科威两款车所承担的价格区间却有些过长。尤其是昂科拉所处的20万元区间内，不少合资品牌都会采用小型SUV+紧凑SUV的双车战略来抢占市场。对于昂科拉来说，向上被紧凑级SUV碾压，向下又斗不过后生晚辈。
△ 与昂科拉使用相同平台及动力总成的雪弗兰创酷，售价却低了很多。
不愿放低身段的昂科拉又被小弟创酷狠狠地补了一刀，其官方指导价格只有10.99-16.39万元，3万元的差价足以令青睐昂科拉的消费者倒戈。虽说无论消费者买昂科拉还是创酷，最终的赢家都将是上汽通用，但对于别克品牌来说，雪弗兰这一刀确实补在了自己身上。再补一刀，雪佛兰创酷也要改款了，颜值也很高（点击查看原文）。
上市超过三年半的昂科拉借着中期改款对自己进行了大规模的补强，但面对身后缤智、XR-V、ix25、2008等车型的追击，再像当年无对手状态下由着性子也并不现实。毕竟本田家的两个小家伙可都是在上市半年之内直接冲破月销万辆的大关。
通过编辑对经销商的调查发现，为了快速消化库存，老款昂科拉全国的终端优惠幅度普遍在2.5万元甚至更高。而全新的2016款车型则突然完全停止了让利，编辑不想探究这是厂家强制要求的销售政策还是经销商们想趁着新款车型上市捞上一笔。只是想反问一下，当消费者习惯高额优惠的红利之后，如此任性的原价售车真的不会让消费者感到不爽吗？
总结：总的来说，新款昂科拉确实大幅增强了自身硬件方面的实力，让最早上市最先衰老成为了过去。甚至以一款全新车型来看待这款中期改款车型也并不为过，如果您满意全新改款的昂科拉，那么不妨等优惠幅度回到正常之后再出手。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 昂科拉 18T 自动四驱全能旗舰型 |
| 厂商 | 上汽通用别克 |
| 级别属性 | SUV |
| 发动机 | 1.4L 140马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4278*1781*1661 |
| 轴距(mm) | 2555 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 200/1700-4800 |
| 最大功率(kW)/转速 | 103/4900-6000 |
| 工信部综合油耗 | 7.7 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | 53 |
| 行李箱容积(L) | 356 |
| 整备质量(Kg) | 1510 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
新车指导价：14.59-15.59万
