同样作为福特旗下的SUV，锐界与撼路者之间燃烧起了竞争的火花，对于很对人来说，都不能理解为何福特在推出了多款SUV的情况下，还要推出撼路者来蚕食自己的市场呢?是因为福特已经将重心放在了撼路者身上了吗?是因为福特已经不再主打锐界了吗?其实不然，锐界和撼路者从根本上来说就是属于不同的领域。

　　从定位上来看，锐界属于轻型SUV，拥有宽敞的内部空间，可与豪华车一较高下的配置，以及先进的动力总成，而撼路者采用非承载式车身设计，拥有强大的越野性能，属于一块硬派越野SUV。

　　而且在价格上，撼路者的预售价格在26.98-36.98万元之间，7款车型搭载2.0L GTDI汽油和2.2L TDCI柴油发动机，而师兄锐界价格不仅与撼路者接近，也是同样推出了7款车型。

　　车身的外在上，虽然撼路者和锐界的拥有一样的2850mm的轴距，长宽高也相差不大，前者为4882/1862/1836mm，后者为4878 /1925/1770mm，但是撼路者的离地间隙有225mm，足足比锐界高出了6.5公分，光是从这一点，我们就能看到撼路者凌驾于锐界之上的优越感。

　　再者，虽然撼路者和锐界搭载的都是涡轮增压汽油发动机，并且动力都是2.0L Eco Boost GTDi，二者发动机的最大输出功率都是同样的180千万，但是撼路者的最大扭矩为360牛·米，二锐界的最大扭矩却要低于撼路者，为350牛·米，这一点也能说明撼路者在性能方面的更进一步，福特推出的新品总是能在稳步当中有所创新。

　　除此之外，我们还可以知道，他们在车身结构上是大大的不同，我们都了解锐界的车身采用承载式车身，可是撼路者不一样，它的非承载式车身强度和刚性都十分高，通过性和对抗特殊路况的适应性都远远超过了锐界，非常适合野外行驶。

　　虽然撼路者和福特都是福特旗下的SUV，但是同出一门并不意味着绝对的竞争关系，也并不表示福特偏袒新产品而忽略旧产品，撼路者的硬性和锐界的柔美其实是相辅相成，互相弥补的。