● 马自达CX-5含苞待放
马自达将推出全新紧凑型SUV，基于“Mazda 势”概念车，这款车官方定名CX-5，也就是CX-9和CX-7未出世的小弟。量产版将在今年9月中旬法兰克福车展首发，明年第一季度引入国内市场，预计售20万元左右。
“Mazda 势”概念车
Mazda势概念车已经在国内亮相过，新车采用马自达魂动设计理念，整车造型可以说是非常妩媚。此外并采用轻量化设计和高安全性底盘，刚性提升30%，但重量降低约40%。
“Mazda 势”概念车
尺寸方面，马自达CX-5比CX-7更为紧凑，其长宽高大约为4400/1760/1600mm，轴距为2640mm，与本田CR-V和丰田RAV4等相比，其尺寸显得偏小，而与日产逍客更为接近。
采用创驰蓝天科技
在动力方面，马自达CX-5将采用马自达最新SkyActiv创驰蓝天技术，包括SkyActiv-G汽油直喷发动机、SkyActiv-D柴油发动机、SkyActiv-Drive自动变速器以及SkyActiv-MT手动变速器等，其燃油经济性值得期待。
三菱帕杰罗速跑于2003年在北京吉普投产，也曾名噪一时，但后来北汽与三菱不欢而散，这款车也最终停产。新速跑将卷土重来，采用整车进口的方式，定于9月上市，依然有两驱和四驱可选，其定位将介于欧蓝德与帕杰罗之间，预计在30-40万元左右。
三菱帕杰罗速跑
新一代帕杰罗速跑外形与上一代有了非常大的变化，采用了三菱欧蓝德样式前脸设计，整体更为时尚、霸气，车顶造型依旧延续老款那种平直设计，整车线条相对简约平淡，相比帕杰罗少了些肌肉感。
三菱帕杰罗速跑
三菱帕杰罗速跑
新一代帕杰罗速跑基于三菱全新梯形车架平台打造，能有效提高帕杰罗速跑车身的整体刚性，提高抗扭转性。动力方面，将有望采用3.5L V6 SOHC ECI-MULTI电子控制多点燃油喷注发动机，最大输出功率137kw，峰值扭矩303Nm，此外还有2.5L和3.5L共轨柴油发动机可选。
