【58车衡阳讯】日前，汉腾汽车旗下首款SUV车型以及汉腾PHEV正式亮相。两款车型定位于紧凑级SUV，根据最新消息，首款SUV车型预计将在今年下半年正式上市，而搭载插电式混动系统的汉腾PHEV车型有望于2017年上市。面对竞争残酷的国内SUV市场，这两款车型究竟有何特点？想了解更多车型优惠信息请致电：4008-585858转8622。
△ 在汉腾品牌发布会上，旗下首款SUV车型正式亮相，暂时并未公布正式名称，根据之前报道这款紧凑级SUV有可能命名为汉腾X7（下文中暂称汉腾X7）。
△ 与目前流行的强调流畅曲线设计不同，汉腾X7的前脸层次分明，中网格栅与下进气格栅都采用倒梯形设计，格栅尺寸由上至下逐渐增大。这样的前脸设计并不复杂但很耐看。
△ 灯组设计同样强调层次感，前脸给人一种非常规矩整齐的感觉，甚至有些“复古”。也许是品牌旗下首款车型的原因，设计有些保守。
△ 头灯腔体内部设置了两条LED日行灯带，同时大灯也配备了透镜，目前尚不知透镜是否为全系标配。
△ 侧面造型没太多亮点，原创度不高，不过好在整体线条、比例方面没出问题，看上去还是挺流畅的。
△ 汉腾X7配备了马牌ContiSportContact 5系列轮胎，用这样高规格轮胎在自主品牌中并不多见，轮胎具体尺寸为235/60 R18，属于CSC5系列中标准的公路SUV产品。
△ 车尾设计也比较朴实，横幅式镀铬装饰条贯穿于尾灯之间。汉腾X7采用双边两出排气造型，同时安装了银色下护板。
△ 动力方面，该车将搭载汉腾第二代2.0T涡轮增压发动机，最大功率200kW（272Ps），最大扭矩400N·m。
△ 汉腾汽车还同时展出了汉腾PHEV，新车同样定位于紧凑级SUV，同时将搭载插电式混合动力系统。
△ 大尺寸倒梯形格栅并不稀奇，用在汉腾PHEV身上也很协调美观。
△ 新车采用了比汉腾X7更大的下护板，同时尾部也有混动车型专属徽标。
△ 动力系统目前已知该车采用了插电式混合动力系统，但具体动力参数还未公布。同时更加尾部表示来看，新车还将搭载四驱系统。
△ 本次活动的汉腾X7展车无法拍摄内饰，而现场有一台解剖车进行内饰展示，我们以此来说明汉腾X7的内饰设计及部分功能配置。
△ 内饰设计以黑色为主，搭配碳纤维纹路的装饰面板营造运动气息，不得不说中控台整体造型和布局与宝马很相近。
△ 汉腾X7的方向盘造型很有个性，两侧集成音响控制等多功能按钮，同时多处也采用了碳纤维纹路装饰板。
△ 从展示车来看，汉腾X7将配备ESP电子稳定系统、盲区监测、大灯高度调节、抬头显示等功能。
△ 多媒体屏幕尺寸并不算大，显示效果很好。同时提供多媒体播放、导航信息、蓝牙电话等功能，预计还会假如车载互联功能。
△ 汉腾X7配备双区自动空调，以及前排座椅加热功能。在舒适性配置方面，汉腾X7表现非常出色。
△ 前排座椅支持电动调节，由于展示车无法乘坐，所以暂时无法带来乘坐舒适度以及空间方面的感受，不过从座椅造型来看包裹性应该不错。
△ 后排配备了空调出风口，这对于后排空间的舒适度有一定提升作用。
△ 变速箱供应商及具体型号目前并未公布，从排档造型来看该自动变速箱支持手动模式及雪地模式。此前我们还曾见到过配备6速手动变速箱的汉腾X7试装车，未来汉腾X7将会推出自动及手动变速箱版本。
总结：作为一个全新品牌，汉腾汽车短期计划重点发展SUV市场，同时提出至2020年力争实现产销目标50万辆。未来两年内，汉腾汽车规划有A+级SUV、A-级SUV、A0级SUV和A级MPV四个平台车型，包括传统能源和新能源两种动力选择。面对长城、长安、吉利等自主品牌，汉腾能否分到一杯羹，还要等量产版车型正式上市后见分晓了。不过从这两款亮相车型来看，汉腾有一定实力向这些传统车型挑战。
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