[58车·上海站实拍·原创] MINI这个源自英国的品牌自诞生至今已经历了半个世纪的淬炼,以独特的个性、新潮精致的外形深受女性消费者喜爱，一度成为“万人迷”，而对同样喜爱这种小巧车型的男性来说，如果真要购买的话可能会真的要好好考虑一下，不过随着MINI Clubman、MINI Countryman等车型相继推出后，男性消费者就有了更好的选择。全新一代的MINI CLUBMAN共推出6款车型，售价区间为29.5-38.5万。新车与旧款车型相比，最直观的感受是新车尺寸明显增大，开始走向了务实路线。
特别感谢提供本次实拍车辆的经销商：上海普陀宝诚4S店，地址：上海市普陀区云岭西路638号。
全新一代MINI CLUBMAN是其基于宝马ULK前驱平台研发的，外观上，CLUBMAN延续了全新经典款MINI家族元素，前脸采用多边形“大嘴”式中网，配合椭圆形的大灯，造型很独特且别致。该车还应用了多种LED光源，包括自适应LED前大灯、LED前雾灯、LED日间行车灯和LED尾灯。车身尺寸分别为4253/1800/1441mm，轴距为2670mm，和现款车型相比，车身尺寸大幅增大，让原本定位于小型车的它拥有了可以与紧凑级车型相对抗的车身尺寸。
△ 新车车身侧面并没有运用大量复杂的线条，柔和的线条赋予了整车圆润的感觉。A柱为了配合修长的车身对倾斜度进行了加大，加上略向下倾斜的车顶，使得整车在视觉上更有冲击力。
△ 外后视镜设置在车门上，镜盖与车顶架同色，采用了亮光磨砂的喷涂，看上去十分精致，集成了电动调节、加热、电动折叠功能。
△ 尾部整体造型圆润丰盈，整体布局很具有对称性。对开门式设计的尾门为车主打开后备箱提供了方便，尾灯也采用了全新的横置布局，而刹车灯则安装在后保险杠上。
△ 车顶鲨鱼鳍天线上的LED灯，会在熄火锁车后自动进入防盗警戒状态，同时信号灯还可以固定间隔进行闪烁，可为车主在车库中轻松找到爱车提供了方便。
△ 尾灯涟漪状的灯带和前大灯一样，造型极具个性，内部“O”型灯带张力十足，像是要喷发出来一样，尾灯光源也采用LED光源。
△ 双边共两出的排气布局很有运动感，同时厚实的下包围也给人营造出一种安全敦实的感觉。
△ 实拍车型的采用五幅轮毂，每根条辐都很粗壮，力量感十足。轮胎规格为225/40 R18，品牌为普利司通POTENZA S001，该轮胎具有较强的抓地力和燃油经济性特点。
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内饰方面，新车中控台延续了全新MINI的设计风格，融入了经典的圆形设计元素，仪表盘采用双仪表设计，中控台配备有大尺寸液晶显示屏，还提供了足够炫酷且丰富多变的内饰氛围灯。实拍车型的绛红色木纹饰板的加入在营造出复古典雅的气息同时，更能深深体会到那英伦的绅士范。
△ 内饰和MINI基本保持一致，中控台采用对称式设计，车内使用了大面积的镀铬和木纹面板装饰，而且依旧延续着MINI一些经典的元素，像圆形的仪表盘、中控屏和圆形的车门拉手等。
△ 木纹饰板环绕的仪表台的复古味道十足；方形的出风口取代了之前的圆形出风口，少了些许可爱感觉；实拍车型上配备了高音质的Harman Kardon音响，此品牌音响并非是全系标配，其他车型则需选装。
△ 仪表盘依然是MINI经典的圆形设计造型，周围用镀铬装饰，简约而不失时尚，黑底白字搭配红指针的表盘指示清晰，一目了然，下方是一块液晶显示屏，可显示丰富的行车信息，左侧表盘可显示剩余油量。
△ 实拍车型配备的是较为人性化的分区空调，下方还有一键启动、发动机启停及车身稳定系统。
△ 类似于宝马的iDrive多媒体控制按钮可支持手写功能，操作简单，旁边的电子手刹也取代了传统的拉杆式的手刹。
△ 车门面板比较简洁，大量的镀铬装饰和圆滑的弧线以及蓝色的融入都为新车增添了时尚感。
△ 内后视镜带有自动防眩目功能，可防止产生眩光，大大提高了行车安全性。
△ 新车配备全景天窗，采用了分段式设计，前段可开启，后段仅起到采光作用。
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△ 储物格也非常丰富，而且手套箱、中央扶手、前后排杯架应有尽有，而且大部分储物格都有衬里，可起到防滑作用，可见在细节上的用心。
△ 后备箱内部比较规整，容积为360L，可满足日常家用的需求，在座椅完全放倒后，行李箱容积可进一步扩增至1250L，装载一些大件物品完全不成问题。
△ 实拍车型搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率141kW/4700-6000rpm，最大扭矩为280N•m/1250rpm，0-100km/h的加速时间为7.1S，百公里油耗为6.5L。
△ 传动方面，与之匹配的是一款8速Steptronic手自一体变速箱。
△ 悬挂方面，新车依旧采用前麦弗逊式独立悬架和后悬架类型多连杆独立悬架。
动力方面：新CLUBMAN拥有两种动力配置，COOPER车型配备了与宝马2系上同款的1.5T三缸发动机，最大功率为100kW/4500-6000rpm，最大扭矩220N·m/1250rpm。与之搭配的还是那台来自ZF的6速手自一体变速箱。高性能版本的COOPER S车型则搭载了原先的2.0T四缸发动机，最大功率为141kW/4700-6000rpm，最大扭矩280N·m。采用8速手自一体变速箱，换挡感觉更加平顺。悬挂方面，新车依旧采用前麦弗逊式独立悬架和后悬架类型多连杆独立悬架。
总结：在MINI旗下车型中，最具有情怀的车非MINI三门版莫属，但是光靠情怀是不能够支撑起整个品牌的，所以企业还是要根据消费者的消费理念，走亲民的路线，这样才有可能获得更多的市场占有率。全新一代的MINI CLUBMAN正是MINI从实用性的角度为当下消费者所推出的车型，虽然在外观上，车型尺寸上明显变大许多，显得MINI不在“mini”，但它"永不违背内心"的誓言却始终不变，在新车型上还是能够轻易的看到MINI家族深深的烙印。另外值得一提的是，关于个性定制服务，MINI也是做到了极致，光是车身就有12种颜色方案可选，再加上4种轮毂样式以及5种内饰表面、6种运动真皮座椅样式等相互搭配，面对如此丰富的色彩搭配，相信消费者可以定制出自己心中独一无二的“大玩具”。
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| 车型图片 |  |  |  |
| 产品名称 | 2016款 MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 极客版 | 2016款 MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S | 2016款 MINI CLUBMAN 1.5T COOPER 极客版 |
| 厂商 | MINI | MINI | MINI |
| 级别属性 | 小型车 | 小型车 | 小型车 |
| 发动机 | B48A20A2.0L 192马力 L4 | B48A20A2.0L 192马力 L4 | B38A15A1.5L 136马力 L3 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4263/1800/1479 | 4263/1800/1479 | 4263/1800/1479 |
| 轴距(mm) | 2670 | 2670 | 2670 |
| 车身结构 | 两厢车6门 | 两厢车6门 | 两厢车6门 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 280/1250 | 280/1250 | 220/1250 |
| 最大功率(kW)/转速 | 141/4700-6000 | 141/4700-6000 | 100/4500-6000 |
| 工信部综合油耗 | 6.5L | - | 5.8L |
| 最小离地间隙(mm) | 0 | 0 | 0 |
| 油箱容积(L) | 48 | 48 | 48 |
| 行李箱容积(L) | 360-1250 | 360-1250 | 360-1250 |
| 整备质量(Kg) | 1491 | 1465 | 1446 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
新车指导价：27.83-34.96万
