5月的第一周就这么结束了，刚过完五一的你是不是意犹未尽呢？不过可别忘了今天可是母亲节，记得给妈妈请安哦，照例上周的5件汽车圈大事已经整理完毕，需要补课的同学请开始学习！
在“五四”青年节这天，吉利帝豪GS车型来了一场别开生面的VR上市发布会，这也成为了人类有记载的汽车历史上首次举办VR形式的新车上市发布会。
所谓VR，即虚拟现实（VirtualReality，简称VR），是一种由计算机和电子技术创造的新世界，其由计算机生成的实时动态的三维立体逼真图像。通过多种传感器设备，让用户根据自身的感觉，使用人的自然技能对虚拟世界中的物体进行考察和操作，参与其中的事件，并同时提供视、听、触觉等直观而又真实的实时感知，让参与着沉浸其中。
△ 目前科技界常说的沉浸式体验多是由VR技术引领的，但目前VR效果的展示需要佩戴比较特殊的可穿戴设备。这些VR设备包括目前最新的SONY PlayStation VR设备就是一个典型的代表。
我们下面可以看到使用VR相关设备观看吉利帝豪GS上市发布会的场景。
作为不想循规蹈矩的吉利汽车，这次上市的新车帝豪GS自然也是一款跨界型与众不同的SUV车型，想了解更多车型信息，您还可以点击这个链接：吉利帝豪GS上市 售价7.78-10.88万元。
话说巧合来的让你挡都挡不住，在5月7日也就是昨天，乐视汽车负责人丁磊在“第八届中国汽车蓝皮书论坛”中直接曝光了一组乐视汽车项目的测试视频，已向大家证明：我们乐视真的是在造车的！（由于来的太突然，请读者见谅笔者照片拍摄质量）
说实话这车越看越像揽胜，不过话说这款车将未来将拥有自动驾驶功能，是一款纯电动车辆，而乐视更是不仅仅局限于造这么一辆车，统治未来信息入口才是乐视最想干的。
2月26日，工业和信息化部、国家发展改革委、公安部联合发布《关于开展放宽皮卡车进城限制试点 促进皮卡车消费的通知》，决定在河北、辽宁、河南、云南等省开展放宽皮卡车进城限制试点工作，并要求各地于2016年3月底前上报试点方案。
随后，云南省、辽宁省和河北省相继发声，出台了有关解禁皮卡的方案细则。其中，只有云南省赶在了三部委要求的时间截点前，这曾让关注皮卡的人们对皮卡解禁的落地前景感到绝望。
时至今日，这套拯救国内皮卡市场的组合拳终于整套打出，让人们悬着的心终于踏实了下来。日前，河南省工业和信息化委、河南省发展改革委、河南省公安厅制定了《河南省开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费实施方案》，凑齐了最后一块放开皮卡进城限制的拼图。
总览试点四省针对皮卡解禁制定的实施方案，在力度和细节上都还是令人满意的。
4月底，河南省工业和信息化委、河南省发展改革委、河南省公安厅制定的《河南省开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费实施方案》对外公布。方案中规定：
（一）、洛阳、安阳、鹤壁、新乡、濮阳、许昌、漯河、三门峡、南阳、商丘、周口、驻马店等十二市仍按原皮卡车进城不限行的规定执行；
（二）、开封、平顶山、焦作、信阳、济源等五市自2016年6月1日起，对达到国家排放标准、符合上述技术特征的皮卡车型全面取消进城限制；
（三）、郑州市自2016年6月1日起，大幅放宽进城限制。
在开展放宽皮卡限制试点工作的时间安排上，《河南省开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费实施方案》明确要求：
（一）拟制方案阶段（2016年3月）；
（二）实施准备阶段（2016年4月—5月）；
（三）全面展开阶段（2016年6月开始）；
（四）评估报告阶段（2017年7月）。
点评：
河南省出台的解禁皮卡的方案细则与辽宁省的方案极为相像。不但划分出了全面解禁、部分时段解禁和部分区域解禁的城市，还明确规划出了实施方案的时间截点。全面展开皮卡解禁试行的时间也明确将从“六一”开始。
与其它三省不同，河南省在《开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费实施方案》中明确要求郑州日产和洛阳一拖等车企要加大研发力度、加强技术改造和新品开发，提升产品质量，在安全性能、尾气排放等方面及时更新换代，给产品增加节能、环保的属性，共同推动皮卡消费市场的可持续发展。
由此可见，河南省政府部门在落实中央政策时，懂得联合地方皮卡车企，这种做法值得肯定。此外，有关部门此举也有敦促当地皮卡企业把握好政策东风，做好产品，以便更好地带动地方经济的用意。
日前，大众官方发布消息，高尔夫GTI Clubsport S以07:49:21打破了纽博格林北环前驱车圈速记录，而之前成绩的保持者是本田思域TYPE R，其成绩为7:50:63。据悉，高尔夫GTI Clubsport S将在全球限量销售400台，不过大众集团官方表示该车型未面向中国市场销售。
据了解，高尔夫GTI Clubsport S是第七代GTI产品序列中性能最为强劲的一款车型，其拥有纽博格林设置，该特定的赛道模式可在驱动模式选择器中进行设定。设定涵盖DCC自适应底盘控制系统、发动机、转向系统和排气声浪，使其在纽博格林北环表现更佳。
除此之外，高尔夫GTI Clubsport S还配备新的排气系统，排气尾管横截面扩大，刹车时会产生强烈的回火。同时为了减重，新车拆除了后排座椅，欧版车型重量减轻至1285kg。另外，新车还配备了19英寸轮圈和米其林PSC2轮胎。动力方面，高尔夫GTI Clubsport S的发动机最大功率提高至310马力，相比普通版增加了20马力。据悉，新车将在沃尔特湖改装节上正式亮相。
“保时捷发布全新4.0T双涡轮增压发动机，可达550匹，770牛米，将首先在今年巴黎车展发布的全新一代panamera上使用，并配合8速双离合，卡宴也将装配；未来奥迪，兰博基尼Urus，和一些宾利车型都可能使用该发动机。”
尽管大众收购了保时捷，但显然它们的关系并不友好，早前保时捷对奥迪拒绝使用由保时捷主导研发的MSB平台非常不满，保时捷也看不起奥迪为大众旗下大型跨界车型研发的MLB Evo平台，反之，奥迪和大众旗下的兰博基尼对保时捷提供的某跑车平台也非常不满，大众家族的恩怨简直是场宫廷内斗戏，近日据外媒媒体报道，它们终于有爱了。
然而外媒的报道并没有过多的介绍，仅是透露了奥迪将与保时捷合作研发全新的V6和V8发动机，新发动机的排量可能会推出V6的3.0L和V8的4.0L，将取代奥迪和保时捷现在的V6/V8发动机，莫庸置疑也会配备涡轮增压器，有业内人士暗示，很可能会改为电动涡轮增压器，莫非在这方面，大众在技术上有所突破？我们非常期待。
另外，奥迪还可能推出阿特金森循环的2.5L V6发动机，替代A4的那台2.0T发动机。而全新研发的V6和V8发动机未来也会出现在大众、宾利或者兰博基尼身上。
