5月4日，吉利帝豪GS正式宣布上市，新车作为一款跨界风格紧凑级SUV车型将推出优雅版及运动版车型，有两种动力共11款车型，其中优雅版车型共6款，售价为7.78-10.58万元;运动版车型共5款，售价为8.78-10.88万元，其中1.8L自然吸气版本车型同步国家购置税减半政策给予3000元补贴。动力上将搭载1.3T、1.8L两款发动机，匹配6速手动或6速DCT双离合变速箱。目前，本站编辑从东莞兴隆4S店了解，全新帝豪GS已到该店，感兴趣的朋友们不妨到店鉴赏或电话咨询：0769-81106889
△ 帝豪GS共推出了两个优雅版和运动版两种车型，区别主要在于车头保险杠等车身细节部分的区别。新车车身尺寸长、宽、高分别为4440mm、1833mm和1560mm，轴距为2700mm。
外观方面，在彼得·霍布里带领的年轻设计团队进入吉利汽车后，一直致力于家族造型语言的探索，以解决吉利造型统一。据了解，吉利帝豪GS将分为优雅版、运动版两款车型，其中运动版前脸格栅更突出运动特性，采用了夸张的下进气格栅，后排气也运用双边共两出扁口设计;而优雅版车型前保险杠配备LED日间行车灯。在车身颜色上，吉利帝豪GS将推出琉璃橙、宝石蓝、琥珀金、冰晶白等8种车身颜色可选。新车车身尺寸长、宽、高分别为4440mm、1833mm和1560mm，轴距为2700mm。
△ 我们进行实拍的车型为帝豪GS优雅版，相比运动版，该车的外观设计要更加内敛和低调，适合岁数较大的用户。不过即便如此，这款新车依旧充满了动感的气息。
△ 大灯造型与中网呼应并采用远近光一体式设计，透镜的引入可以增加聚光效果。
△ 日间行车灯布置在前保险杠两侧雾灯的位置，那么问题来了，雾灯呢?
△ 车身侧面线条简洁，并不算激进的腰线保证了大面积的侧窗，这也让车内乘员的视野更加优良。
△ 车尾造型则比较圆润敦实，后备箱尾门的开口较高，拿取物品时可能会有些不方便。
△ 尾灯造型接近枣弧形，C字形的灯腔设计可以有效提高识别度和美观度。
△ 车尾底部还拥有一个大尺寸黑色塑料保险杠，不仅凸显了跨界车风格，还能降低维修成本。双边共两出的排气造型耐看，但是只有右边的那个才是真“冒气儿”的。
△ 四探头倒车雷达位置较低，可以有效减少盲区。此外在车牌照上方，还有倒车影像摄像头。
△ 17英寸的多幅轮圈样式低调，轮胎型号为225/50 R17的佳通轮胎，主打静音及舒适性。
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内饰方面，帝豪GS的设计与博越、博瑞等车型比较相似。整体T字形的布局造型简洁。在细节方面可加入了钢琴漆、拉丝铝材等元素，视觉效果非常不错。从配置方面看，帝豪GS配备了8英寸全触屏式中控屏幕、无钥匙进入、一键启动、TPMS智能胎压监测系统、ESP车身电子稳定系统、EPB电子驻车制动系统、AUTOHOLD自动驻车系统、ACC自适应巡航系统、预碰撞安全系统以及G-netlink智能车载系统和G-link手机互联系统，其全面支持苹果Carplay功能。
△ 内饰方面，帝豪GS的设计与博越、博瑞等车型比较相似。整体T字形的布局造型简洁。在细节方面可加入了钢琴漆、拉丝铝材等元素，视觉效果非常不错。
△ 三幅式多功能方向盘采用了平底设计，按键阻尼适中，真皮手感握感也非常不错。
△ 帝豪GS的仪表盘显示屏内容丰富，ESP的开启和关闭也是在这个液晶屏上。值得一提的是它不仅拥有胎压显示，同时还可以显示轮胎温度。
△ 中央大尺寸多媒体显示屏分辨率较高，全面支持苹果Carplay功能。除了可以触摸操作，两侧还保留有常用的物理按键，盲操作时非常方便。
安全配置上，帝豪GS表现得很周到，TPMS智能胎压监测系统、ESP车身电子稳定系统、EPB电子驻车制动系统、AUTOHOLD自动驻车系统、ACC自适应巡航系统、预碰撞安全系统也将装备中高配车型。其中像ACC自适应巡航系统、预碰撞安全系统这样的配置很少出现在中国品牌车型上。
△ 储物空间方面，帝豪GS提供非常丰富的储物格。除了带有盖板的杯架外，在细节方面也挤了不少空间。
△ 在中控台下部两侧，吉利帝豪提供了两个储物槽，放瓶水是没问题的。
△ 中央扶手箱储物空间充足，在扶手上方还内置了空气净化器，十分贴心。
△ 主驾驶座椅电动调节副驾驶座椅为手动调节，座椅填充比较柔软，包裹性一般，对胖人比较“宽容”。
△ 后排座椅比较厚实，中央地板凸起也不大，满载时空间也能有所保证。
△ 后排中央扶手后部提供了一个USB接口，其下还有一个尺寸不大的储物格。
△ 直接可以延伸到C柱的全景天窗，能用巨大来形容；可惜是只能透光，不能开启。
动力总成方面，帝豪GS将提供1.3T、1.8L两种不同动力供消费者选择，其最大输出功率分别为94kW(129Ps)与97kW(133Ps)。传动系统与这两款发动机匹配的是6速手动或6速DCT双离合变速箱。
△ 动力方面，展车搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，最大功率94kW，此外还有1.8L自然吸气发动机可供选择。
△ 变速箱方面，新车则有6速手动和6速DCT双离合变速箱可供选择。
△ 悬架采用带横向稳定杆麦弗逊独立前悬架，纵向摆臂耦合式半独立后悬架。
作为一款个性的跨界SUV车型，帝豪GS的高颜值就是其最核心的竞争力，同级别的中国品牌SUV多采用了沉稳的风格，更加注重实用性，像帝豪GS这样时尚动感的车型几乎没有，这对年轻消费者会有较大的吸引力，帝豪GS在内饰的做工和用料上都很有质感和高级感，已经可以与合资品牌一较高下。。
