在2016北京车展上，众泰T600运动版车型一并亮相，该车与T600车型有着较大的差别，曾背负抄袭声音的T600可以说在这款T600运动版车型上获得了一次重生，那么该车到底怎样呢？我们不妨从这篇实拍解析入手来看看。
△ 全新的T600运动版车型格栅并没有进行过多的改动，依然是双调幅式的镀铬装饰配合黑色的中网设计，众泰品牌logo位于格栅正中央位置。
△ 转向灯处的设计也加入了镀铬装饰元素，同时灯源为LED灯源。而转向灯下方的雾灯则是采用了卤素灯源。
△ 前大灯组有全LED灯源构成，包括了远光灯、近光灯、日间行车灯和示宽灯，这样较为复杂的灯腔结构设计也在一定程度上体现了众泰的设计能力在进步。
△ 因T600运动版车型配备有360度影像系统，故我们在车辆后视镜处可以看到360度影像系统的摄像头。
△ 而碰撞预警系统的雷达探头则在全车周围遍布，可以看出，在配置上众泰T600运动版车型还是拥有这比较全面的配置。
△ 前后轮均是18英寸双色多幅式轮辋，轮胎规格为235/60 R18，而轮胎的生产厂家为青岛路航轮胎。
△ 而在车身侧面，T600运动版车型与T600并没有太大的区别，主要的不同集中在了A柱下方的一块可在暗光条件下为蓝色的装饰件上。
△ 这块装饰板可在暗光以及夜间发出蓝光，这也是T600运动版车型与T600在侧面上的不同之处。
△ 排气系统采用了双边共两出的布局，同时排气管为菱形设计，采用镀铬装饰。
△ 而除了排气布局外，T600运动版车型下保险杠设计上并没有太多的变化。
△ 尾灯则很自然的加入了立体雕刻的设计理念，整体上看十分有立体造型感。
△ 同时全景天窗尺寸较大，车顶还配备有置物架，以方便装载一些货物。
△ 与T600相比，T600运动版车型的尾部看上去并没有发生太多的变化。
△ 除了排气系统外，T600运动版尾部并没有更多差异与T600相比。
△ 电动尾门开启后，车辆后部的容纳空间比较充裕，后备箱底部十分平整。
△ 体验者身高180cm，体重73kg，在主驾驶处调节好坐姿后距离车型还有约8cm的距离。
△ 而在前排座椅调节好不动的情况下，体验者在后排座椅上依然拥有一拳的与车顶间距离和与前排座椅间的一拳距离。
△ 与保时捷Macan车型十分相似的方向盘设计是T600运动版一个亮点。
△ 电子手刹、自动驻车、HUD抬头显示以及夜视系统成为其配置，同时更加高级的旋钮式可升降换挡机构则是该车又一个亮点之处。
△ 整体看上去T600运动版车型拥有着不错的配置，包括HUD、夜视系统等在内的豪华车型配置也在它的身上找到了影子。
△ 驾驶室们拥有一个扶手，在一定程度上增加了驾驶员使用的便捷程度。
△ 整体上T600运动版一改曾经被诟病的外观抄袭，加入了更多配置，同时在动力总成上也不逊色对手太多，未来当其正式上市时若有一个合理的价格还是比较具有竞争力的。
整体上T600运动版一改曾经被诟病的外观抄袭，加入了更多配置，同时在动力总成上也不逊色对手太多，未来当其正式上市时若有一个合理的价格还是比较具有竞争力的。
