在德系豪华品牌大卖的当下，凯迪拉克正不断努力，新款SRX就是最好的证明。它用人性化设置以及强调舒适的豪华配置，向人们“展现”怎样把豪华与亲民更好地兼顾起来。近日，新浪汽车通讯员凯迪拉克经销商处了解到，凯迪拉克SRX(配置 图库 口碑 论坛)车型目前让利1万元，经销商店内现车不多，感兴趣的朋友可以到店垂询。

　　当第一眼见到SRX时，就能清晰地分辨出它明显的家族化特征。豪华感十足的钻石棱线运用在依然“肌肉”的车身上，却没有给人过于粗犷的感觉，这可以更好的兼顾不同人群的审美。装有镀铬饰条的进气格栅采用了与凯迪拉克盾形徽标一致的造型，与嵌在中央的标志互相呼应。此外，引擎盖与后挡风玻璃也无一例外的采用了盾形设计，钻石切面的前大灯内部也刻有凯迪拉克车标，让拥有它的人感受到身份的尊贵，而“盾中有盾”展现出的是SRX独特的个性。出乎意料的是SRX不仅仅在外形上运用盾形元素，在内装的设计与布局中，盾形依然随处可见，盾形的镀铬中控台、以及下方的换挡操作台、乃至小件物品储物格都将盾形进行到底。这些设计，不但为SRX印上深深的品牌烙印，也让它散发出更别具一格的时尚风格。

　　功能强大的人机交互系统已经成为豪华品牌车型必备的配置。凯迪拉克作为通用的豪华高端品牌自然也不甘落后，新SRX装备的这套人机交互系统提供了更全面的沟通方式，不仅可以使用中控台面板上的控件来操作，也可直接在触摸屏上选择自己需要的内容，并不复杂的界面让操作更容易上手，同时也不会影响到安全驾驶。庞大的身躯让驾驶者在倒车时难免会遇到视觉盲区，因此SRX具有倒车影像的显示屏就发挥它人性化的作用，行车电脑会按照方向盘的转向角度计算出车辆行车路线，并清晰而直观的显示在屏幕上，帮助驾驶者更准确地进入自己想去的停车位。

　　SRX搭载的这台发动机与SLS赛威上使用的3.0L缸内直喷发动机为同一款，只不过因车型差异而在动力输出调校上有所不同。其最大功率为198kW，最大扭矩为302Nm，相比SLS赛威在功率上有增加，但扭矩上则稍有降低，还好这丝毫没有妨碍SRX优秀的动力表现。搭配的6速自动变速箱，在普通的D挡模式下，SRX的表现偏向平顺温和，这是向舒适性妥协的结果；而如果想得到更激进一点的表现就必须使用“S运动模式”，此时的变速箱反应更加直接，会准确判断驾驶者的驾驶意愿，并有效做出回应。

　　在新浪口碑榜上，凯迪拉克SRX总得分86分。口碑热度444，口碑美誉度89%。57%的网友对凯迪拉克SRX表示了强烈的关注。大部分网友对凯迪拉克SRX的外观和内饰都表示了强烈的好感，但是油耗和价位有点高也让部分网友望而却步。其实2011款SRX吸引人的不仅仅是安吉星高科技的安全保障，而是在升级豪华配置的同时，保持原有的售价不变。这不仅能够让更多的消费者亲身感受凯迪拉克独特的豪华与尊贵，更为火爆的SRX热销势头再助声威。