“俗话说，四十不惑，人到中年，很多事都想明白了，说到底，安全最重要。”进入不惑之年的段洪文是一位国家公务员，说到他购买别克英朗GT的动机，王先生语调深沉，却又不乏激情。
“买车之前，我在网上做足了功课。各款车型的这个卖点、那个卖点都只是一个噱头，套用一句流行语：‘神马皆浮云，安全最给力！’”据王先生介绍，为了了解各种汽车的安全性能，他比较了多个品牌的许多型号，最终选择了别克英朗GT――一款能够给他及他深爱的家人以足够安全保障的爱车。“经过五个多月的驾驶、磨合，我觉得我的选择没有错！”
别克英朗GT
当问到在诸多安全性能中最吸引他的是什么时，王先生不假思索地答道：“安吉星，当然是别克的安吉星全时在线助理服务！”其实，当初王先生决定购买英朗GT时，就是冲着这个安全保障系数比较高的安吉星服务的，但心里又隐隐地有一丝担忧，安吉星真的有那么神奇吗？
结果，在他新车购买一个月之后，突然收到了安吉星发送给他的一封邮件，列出了王先生车辆的发动机、变速器、安全气囊的检测情况，并且提示他需要更换机油，对汽车进行维护保养。抱着试试看的态度，他拨通了安吉星呼叫中心的800电话，接线员告诉他，安吉星每个月会自动检测车辆的状况，并且生成车辆检测报告，通过电子邮件的行驶发给客户。
“现在，我还没有使用过安吉星的自动报警系统，但听说在去年福建地区发生的泥石流灾难中，一位别克新君越的车主在生命危在旦夕的时候，是他所驾驶的新君越上装备的安吉星自动报警，迅速定位，救援人员找到车主，最终获救。”说到这里，王先生的脸上露出了惊奇和欣慰的神情。
别克英朗GT
不过，安吉星服务系统的贴心服务，远远不限于王先生所说的这些。记者根据自己所掌握的情况，又告诉他许多安吉星的优点：英朗GT所配备的安吉星（OnStar）系统具有非常先进的智能化特点。
如果事故发生在高速公路或者省级道路上时，报警者可能无法精确描述自己所处的位置。遇到这样的问题，安吉星（OnStar）系统会根据车辆碰撞的程度，由客户服务人员主动与车内人员进行联系，并帮助车辆定位以及请求援救，大大缩短了处理事故所需的时间。
如果车辆不幸被盗，车主只需马上报警并通知安吉星OnStar客户服务顾问，服务顾问会和当地公安部门紧密配合，准确确定被盗车辆的位置。而且，这个系统是整车的一个组成部分，盗车贼无法自行拆除，有效保障了用车安全。
需要导航服务时，只需按下蓝色安吉星按钮，将目的地告诉客户服务顾问，安吉星（OnStar）系统即可将语音导航数据直接下载到您的车辆。在行驶过程中，系统会自动分析判断您需要驶过的每个路口，并在接近下一个路口时给出语音提示。
别克英朗GT
而且，安吉星（Onstar）还提供超过1300万个的兴趣点查询服务，囊括了加油站、购物中心、停车场、银行、经销商等信息。驾车外出，即使去到完全陌生的城市，也不用为不认识路而感到担心，用车更便捷。
听了记者的介绍，王先生感慨地说：“没想到英朗GT的配备的安吉星全时在线助理系统还有这么多功能呢？安吉星这个服务真的很人性化。”“不仅仅是英朗GT，安吉星服务系统已经用在了除凯越之外其他别克大部分车型上。”
听到这儿，王先生按捺不住自己激动的心情，连声说：“安全第一，安全第一！我要告诉我所有的朋友，不管买哪个价位的车，安全起见，最好都选择别克。”看到王先生如此自信，记者想考一考他更为专业的问题：“除了安吉星贴心服务之外，您了解英朗GT硬件方面的安全指数吗？”
如果驾驶英朗GT行驶在雨天湿滑路面，在ESC、TSC的帮助下，车辆能最大程度避免车轮打滑的危险，在紧急避让时，也能保证车身始终处于稳定的行驶路线中。再加上英朗GT的4只大脚――225/45 R17的固特异低滚阻宽胎，使得驾车安全更有保障。
别克英朗GT
另外，对于腿部力量较小的女士来说，紧急刹车辅助系统可以根据触动踏板的力度和速度自动计算并增加制动的压力，以缩短刹车距离避免事故的发生。
英朗GT车身近70%采用的都是PHS高强度钢，这种钢材是普通高强度钢强度的2-3倍。以高安全性著称的德国大众系车型，所采用的钢材屈服强度在1000Mpa左右，而日系车的钢材屈服强度则在800Mpa左右。
英朗GT采用了大量PHS高强度钢材，屈服强度达到了1250Mpa，和新君威、新君越所使用的材料是一致的。除此之外，车身A柱、B柱、C柱、门槛和座椅下部的梁、乘员上部的车顶梁，也都采用了超高强度和高强度钢板，形成四个H型区域，让车辆在任何状态下始终如一的保持优异的碰撞刚度。
考虑到日常行车的安全隐患，英朗GT除了在拥有了钢筋铁骨之外，还强化了前后防撞钢梁，使得前防撞梁的厚度达到了2.5mm，材料选用的是通常只在中高级豪华车辆上才出现的高强度铝合金，抗拉强度大于360MPa，满足欧洲和中国的低速碰撞法规。
“而作为碰撞时后排乘客的重要安全保障，2.4mm厚的U字型高强度铝合金后防撞钢梁，可以在车辆被严重追尾时最大限度的起到缓冲、吸能作用，给后排乘客更多的被动安全保障。”听了记者这些专业方面的介绍，王先生小心地抚摸着自己的爱车，脸上洋溢着满足的笑容。
告别了王先生，记者驾驶着自己的英朗GT轻松前行。一路上在想，作为消费者，对自己爱车的安全性还仅仅停留在感性的、直观的认识上。而对于更为专业的硬件配置，可能还无法作深层次的了解。但不管消费者是否理解，别克英朗GT都从更为美观、更为贴心、更为安全的角度充当着他们安全行驶的保护神！
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| 产品名称 | 2010款 英朗 GT 1.6L 手动进取版 | 2010款 英朗 GT 1.6T 新锐运动版 | 2010款 英朗 GT 1.8L 自动时尚版 |
| 产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 |
| 级别属性 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2010 | 2010 | 2010 |
| 排量 | 1.6L | 1.6L | 1.8L |
| 最高车速 | 185Km/h | 220Km/h | 190Km/h |
| 0-100加速时间 | 12.3s | 9s | 11.9s |
| 保修政策 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4671/1815/1478 | 4671/1815/1478 | 4671/1815/1478 |
| 轴距(mm) | 2686 | 2685 | 2685 |
| 前轮距(mm) | 1544 | 1544 | 1544 |
| 后轮距(mm) | 1558 | 1558 | 1558 |
| 整备质量(Kg) | 1380 | 1480 | 1430 |
| 车体结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 | 60 | 60 |
| 行李箱容积(L) | 455 | 455 | 455 |
| 气缸容积(cc) | 1598 | 1598 | 1796 |
| 进气方式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10.5 | 10.8 | |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 121 | 184 | 147 |
| 最大功率(kW) | 89 | 135 | 108 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 5800 | 6200 |
| 最大扭矩(N·m) | 150 | 235 | 177 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3800 | 2200-5600 | 3800 |
| 发动机特有技术 | Ecotec DVVT | Ecotec DVVT | |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 | 93号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 | 铝 | 铁 |
| 排放标准 | 国IV | 国IV | 国IV |
| 变速箱简称 | 5挡手动 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 5 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | MT | AT | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 复合扭力梁式后悬挂 | 复合扭力梁式后悬挂 | 复合扭力梁式后悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 205/60R16 | 225/50R17 | 205/60R16 |
| 后轮胎规格 | 205/60R16 | 225/50R17 | 205/60R16 |
| 备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - | - |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
| 膝部气囊 | - | - | - |
| 电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | ● | - |
| 夜视系统 | - | - | - |
| 主动安全 | - | - | - |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● | ● |
| 刹车辅助 | - | ● | - |
| 牵引力控制系统 | - | ● | - |
| 车身稳定控制 | - | ● | - |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | - | - |
| 陡坡缓降系统 | - | - | - |
| 可调悬挂 | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 主动转向系统 | - | - | - |
| 并线提示系统 | - | - | - |
| 天窗 | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | - |
| 定速巡航系统 | - | - | - |
| 自适应巡航控制 | - | - | - |
| 倒车雷达 | ● | ● | ● |
| 倒车影像 | - | - | - |
| 自动倒车入位 | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - |
| 皮质座椅 | - | - | - |
| 运动座椅 | - | ● | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | - | - |
| 前排座椅电动调节 | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - | - |
| 座椅加热 | - | - | - |
| 座椅通风 | - | - | - |
| 座椅按摩 | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● |
| 第三排座椅 | - | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| 电动后备箱盖 | - | - | - |
| GPS导航系统 | - | - | - |
| 中控台液晶屏 | - | - | - |
| 网络互动系统 | ● | ● | |
| 多媒体控制系统 | - | - | - |
| 蓝牙/电话系统 | - | - | - |
| 车载电视 | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - |
| 外接音源支持 | - | - | - |
| MP3/WMA支持 | ● | ● | ● |
| 单碟CD | ● | - | ● |
| 多碟CD系统 | - | ● | - |
| 单碟DVD | - | - | - |
| 多碟DVD系统 | - | - | - |
| 2-3个音响扬声器 | - | - | - |
| 4-5个音响扬声器 | - | - | - |
| 6-7个音响扬声器 | ● | ● | ● |
| 8个以上音响扬声器 | - | - | - |
| 氙气大灯 | - | ● | - |
| 日间行车灯 | - | - | - |
| 感应大灯 | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | - | - | - |
| 大灯清洗装置 | - | - | - |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | - | - | - |
| 后视镜自动防眩目 | - | - | - |
| 后视镜电动折叠 | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - |
| 后车窗遮阳帘 | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
| 感应雨刷 | - | - | - |
| 手动空调 | - | - | - |
| 自动空调 | ● | ● | ● |
| 后排出风口 | - | - | - |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● |
| 车内空气净化 | - | - | - |
| 车载冰箱 | - | - | - |
