爱思考，爱钻研，追逐潮流，标新立异，与前辈们一起参加过全球互联网数据大会，也调戏过朋友的个人计算机，来自大连的“90后”威驰车主赵鑫，是众多程序员中的杰出代表，也是一名个性独立、勤于思考的理工男。用他的话说，“我追逐乐趣，敢于决断，不随波逐流，渴望interesting，乐趣让生活更加理性。”

在评价已经陪伴自己将近1年的威驰时，他提出了一个有意思的观点：“对于我来说，interesting意味着超越期待。”在谈到为何选择威驰时，小赵表示，最早在选车时，经过了长时间的反复比对，最终选择了一汽丰田威驰。

小赵说，“在选择一辆入门级车型时，大部分消费者认为满足够用、够好、够宽敞等一些基本条件就足够，他们往往不会选择那些很好、很精致或者很高级的车型。因为他们认为更好意味着更贵的价格。但是我与别人不同，我一般会选择‘interesting’选项，我需要超越期待的车型，这也是我在同类车型中最终选定威驰的原因。”

在谈到购买威驰的价格时，他表示，选择哪款车型其实也是门学问。他的这款1.5L智臻星耀版威驰裸车价格在8万元区间，大品牌值得信赖，而且配置丰富、动力充沛，小赵说，“比起同级别车型，这个选择绝对物超所值。”

Interesting之有里有面

小赵认为，威驰的外观和内饰是最有interesting特征的。丰田品牌家族式的醒目外观，具有冲击力的前脸，上乘的内部做工、精致的中控台与按键，车内恰到好处的钢琴漆等，比起其他品牌的同级别车型，威驰的这些优势也体现出了丰田专注于车主们的另一种情感表达。

“出乎意料，”小赵在评价威驰车内空间时说，“在见到威驰之前，很难想象这款一汽丰田入门级车型的空间能有如此表现，宽敞的车内空间更像是紧凑精致的外形带来的意料之外的馈赠。”拉开车门坐进后排座椅，后排腿部空间非常宽敞，尤其中意后排的平整化地板，三五个好友一同乘坐威驰开拔出游，不但车内空间丝毫不会显得局促，后备箱空间也完全够用。值得一提的是，威驰的座椅和头部靠枕软硬适中，长途驾驶和乘坐也非常舒服。他表示，在这个级别的车型中，威驰能提供的，超过了大部分人的想象。

Interesting之灵活省油

提到威驰的驾驶感受，小赵说：“有朋友说威驰开起来没有太多的特征。我并不赞成这样的观点。木桶盛水的高度取决于位置最低的那块木板，简单的木桶原则，在我的圈子里却常常很难得到赞同。这不难理解，比起炫目的外形设计、眼花缭乱的未来配置、急切的加速时间，均衡而全面的表现，非常难能可贵，也是威驰最为interesting的地方。”

他认为，“没有特征”同样是一种特征，这基本也是丰田品牌的特征，也是丰田从来都不需要拉法一样的神车来证明自己世界第一的原因。“均衡是个很难达到的境界，不仅要求每个环节都能充分发挥作用，相互之间还需要完美融合。”小赵说，“即便是一汽丰田的入门级车型，威驰一样不简单。”

他以威驰的发动机举例。威驰发动机的排量只有1.5升，但是动力很出色，驱动威驰非常轻松，夏天开足了空调行驶同样毫不费力。此外，威驰发动机采用了丰田其他高级别车型上使用的双VVT-i技术，非常省油。这项技术好比每当你开车时，就有位私人会计千方百计地在帮你省钱一样。听懂技术的朋友介绍，威驰配备了应用多项雷克萨斯技术的自动变速箱。在拥挤的城市道路中行驶，变速箱非常聪明，走走停停中，几乎感觉不到不同挡位之间的来回切换;在高速巡航时，变速箱也会根据需求在最短的时间上升至最高挡，从而避免发动机转速过高带来的高油耗。这样的表现同样超出了一般变速箱仅能够自动换挡的层面。这虽然看不见摸不着，却真切地体现在了油耗上，小赵这辆1.5L智臻星耀版威驰的百公里油耗常年不到6L便是最好的证明。另外，大连多山路，单行道也很多，威驰真正做到了操控灵活，游刃有余。

这位“90后”车主表示，威驰不会一直陪伴，但一定是最interesting的人生第一辆逐梦座驾。正如车主所说，威驰已经远远超过该级别消费者基础诉求车型，取而代之的是更为优秀的外形设计、精致的内饰处理、宽敞的车内空间、先进的动力配置……每处细节均融入了更多来自丰田品牌更为丰富的专注与关怀，超越期待。