现在中国出现了“全民皆商”的局面，不少白领感慨“既然上班为别人打工面临的压力也不一定小，为什么不自己创业呢？”还有大学生就业难及农民进城或农村城镇化，都产生了巨大的创业需求，工业文明的效率和紧张注定要取代农业社会的慵懒和舒适，人们已经习惯了在压力和风险中生存并寻找更多的机会。这就是汽车社会到来的前提，因为汽车就是在工业社会追求更多机会的工具，所以即使有拥堵和事故的可能，即使出现了停车难、油价涨之类的压力，汽车消费依然热度不减，尤其对那些处于事业上升阶段的创业者来说，选择一辆适合创业的车型既是对自己生活质量的提升，又可以带来更多的事业机会。在汽车消费多元化的今天，MPV的出现兼具消费享受和生产资料的双重功能，被越来越多的人选择作为自己生活和事业的帮手。　　

　　MPV即“多功能汽车”，其最吸引人的地方就是延展了轿车的功能，同时在空间上进一步升级。无论是商用还是家用MPV，都可满足消费者工作与休闲的双重需求，这种需求也是近年来MPV市场不断扩大的根本。据了解，在欧美日等发达国家，MPV的普及程度很高，MPV销量大约占乘用车市场的10%以上，平均每3户人家就拥有一辆MPV。在中国市场上，MPV占乘用车市场份额仅约3%。因此，不少企业认为MPV在中国市场有很大的上升空间。但是MPV要想冲破阻力上涨，光有所谓的上升空间是不够的，还要有急迫的市场需求，从前大部分中国消费者还是首次购车，轿车消费占的比重一直很大。最近，随着国家出台政策应对中国汽车消费急剧增长带来的社会负面现象，汽车消费出现理性转机，再加上汽车厂家的市场培育，MPV逐渐进入主流。小编今天就向大家推荐几款这样的车型，重要地是让大家认识到，好多时候其实并不是轿车才“对路”。

财大气粗的身份标榜  “富二代”别克GL8

　　标榜身份当然不能停留在单纯用钱砸的“人傻钱多”的地步，关键也要符合社会的主流，富人越来越有文化。陆上公务舱的概念为社会精英阶层直奔效率主题提供了方便，习惯了飞来飞去的空中生活落到地面上时也不可能有时间像寻常人物一样考究那款车有怎样的性价比，因为弯腰拣钱的动作都未必划算。对应这样的车的创业人群应该是西方社会所称的“含着银勺子出生”的富二代之辈，并非贬义，名校MBA毕业也许为他们提供了充足的知识，而家庭背景也让他们有一个别人羡慕的高起点，直接直接“资本运作”这样的话题。理论能够直接联系实际，消费则不用落在地面上。

　　虽然时隔多年，但是不少人都记得多年上海通用GL8上市时的电视广告，在宽阔的机场跑道上，远处飞机引擎轰鸣，一个手拿着指引棒的人在紧张指挥，当一辆GL8迅疾破雾而出的同时，人们也记住了GL8“陆上公务舱”这个口号。GL8作为美式MPV代表的特性，内部空间宽大舒适，动力表现杰出，尤其是特意营造的后排氛围，让乘坐倍感尊崇，具体参数配置不必哆嗦了。

万能+舒适 明星保姆车NOAH

　　明星就是一个小本万利的高密度企业，明星本人是最重要的资产，一些动不动身价过亿的演员和运动员们最值得小心呵护。因此他们的座驾一定要兼顾万能+舒适的双重需要，全方位地照顾生活才是真正目的。在广东生活的人对ALPHARD应该并不陌生，那些挂着香港、内地两张牌照的大型MPV威风凛凛地穿行于城市道路之间，其尊贵奢华的气质与宽敞舒适的乘坐令ALPHARD获得了“陆上行宫”的美誉。2008年，第二代ALPHARD在日本及中国香港上市，立即受到明星们的热捧，成了“明星保姆车”。

　　那么这样一款面向企业主等高端人群的MPV有哪些吸引人之处呢？首先，ALPHARD最大的特点是大尺寸车身带来的气派。ALPHARD的长宽高分别为4850×1830×1905毫米，车身高度超过1.9米，轴距达到2950毫米，在这一级别车型中开创了新的纪录。而其豪华内饰、先进设备则尽显奢华尊贵，ALPHARD全车系标配遥控电动双门带防夹功能、智能钥匙、一键启动系统，让驾驭更轻松。车内还配有OTTOMAN座椅、1.5米长LED室内氛围灯、中排定制9英寸LCD影音显示屏，再加上豪华双天窗、三区自动恒温空调系统等，令驾乘者的旅途极尽舒适。座椅超大倾角设计甚至可以将座椅几近放倒，满足乘员各种乘坐姿势的需求。尤其是被称为“史上最强”的中排座椅，带有高级真皮包裹、电动腿托和舒适脚踏配备、可调节头枕设计、可进行78°调节的椅背、可进行450毫米移动的超长滑移，真可谓是飞机头等舱般的尊崇体验。动力方面，为了满足中国消费者的不同需求，ALPHARD采用了2.4L和3.5L两种排量发动机。其中，3.5L车型最大功率为202KW/6200RPM，百公里加速只需8.3秒。

客货混装 中小企业务实之选瑞风

　　对于中小企业来说，往往购买者并非使用者。能够拥有MPV的大气外观，再加上日常使用经济耐用的合理成本，这才是一般企业日常办公需要和消费得起的。轻客升级的底盘让这种MPV经得起各种折腾，不拉人的时候平时也客串一下拉点办公用品甚至其它小型货物。其实在大中城市，这种MPV甚至承担着城市物流的重要任务。

　　总之，经过GL8和奥德赛对市场连篇累牍式的教育，使得MPV车型成为中高端商务车的代名词。但是市场空白点也在这时形成了，对于那些一样有迎来送往商务需求的这些规模不大的企业来说，买辆金杯面包车根本不能体现档次，而主流MPV30万元左右高高在上的价格，让不少中小企业望而却步。如果有一辆十来万的MPV，则正好能满足他们的需求，江淮瑞风适时以更合理的产品价格，迅速切下了最大的一块MPV市场蛋糕。瑞风车型以2.0L和2.4L为主，这也是主流MPV的合理排量区间。瑞风上市不久就能成就月均销四、五千辆的成绩，很大程度上是满足了中小企业主流商务需求的一个结果，这也让江淮成为了汽车业界的后起之秀。

腾翼V80 低调奢华6万元商务

　　对于不愿消费大型奢华的MPV，对于舒适又有一定需求的个体小业主创业者来说，腾翼V80是一个很好的选择。它是唯一采用轿车化底盘的中档MPV。长城腾翼V80主打的“6万元商务“概念，很好地坚持了MPV的商务品味，又注重驾乘者的舒适， 堪称最佳组合。

　　平心而论，一直对MPV的兴趣不大，感觉对于汽车爱好者而言，硕大的MPV无论在外形还是操控感上都是乏善可陈。然而正是腾翼V80挑战了老观念。比三厢轿车相差无几的车身操控十分灵便，而2825mm的轴距却是轿车无法企及的。腾翼V80深色内饰让人感觉大方沉稳；横贯式中置时尚仪表台配合电子可调式冷光仪表，蓝色冷光效果，清晰易读，一目了然。腾翼V80所代表商用MPV在外观上表现的是时尚，内饰则是精湛。

　　可以说动力水平是区分MPV血统的标签，相比于微客，腾翼V80动力水平出色很多，适应多人乘座的需要。这款出色MPV为了照顾入门商务的新兴需求，将价格低至6万区间，但其高端配置与豪华MPV相比依然不输阵仗。腾翼V80具备2.0L和2.4L两个排量，并且发动机拥有先进的MIVEC技术，气门正时与扬程双向可调，大大降低了燃油消耗率和排气污染，更加节能环保,满载情况下仍然激情澎湃。

五菱宏光 小面升级的艰难起步

　　对于一个艰难跋涉的白手起家的创业者来说，也许刚有点起色时有一个小面已经很奢侈了，再随着车型的进步，市场上出现了更加体会创业者需要的紧凑型MPV。首先，从名字上就带给创业者不怯阵的自信资本，买卖不分大小，车型也都叫一个名字。还有从空间、内饰上也有一定的提升，发动机也不再当烤箱设计在座位下面，让创业者不必忍受不必要的辛苦。

　　上汽通用五菱推出五菱宏光，并定位为紧凑型商用车，作为年销逾百万的微客巨头，没有选择在其优势的微客市场继续深耕细作，而选择了新的市场。从五菱之光到五菱荣光，再到五菱宏光，市场微客升级需求正在潜移默化地影响着车企产品布局，五菱宏光更是“抛弃”高端微客的概念，改称紧凑型商用车。微客升级趋势普遍被业内看好。不过令人遗憾的是，在微客升级后的“大壳子”下面，其动力却在原地踏步。厂家资料显示，五菱宏光共9款车型，分别搭载P-TEC 1.2L和1.4L两款发动机。五菱宏光已经将发动机布置到车头的位置，相比传统微车有了一定的改变，驱动仍然采用后轮驱动，发动机对于满载高速的情况难免吃力，但凭借较低的售价还是受到市场的欢迎，可见价格仍然是务实的商务人士的首要选择。

　　总之，追求财富“两条腿”不如“四个轮子”，无论哪种创业车型，都提升了创业者的形象，提高了创业者的效率。理性消费、量入未出，创业者的路会越走越宽。