2016纽约车展现场，丰田正式发布了全新普锐斯Prime，Prime是新普锐斯的衍生车型。新车在外观上极具科技感，并且提供了一套插电式混合动力系统，新车在车重以及车身重心方面也相比上一代产品有了很大进步。
新车在外观方面与普锐斯采用了相同的车身轮廓，但车身整体线条设计更加复杂化。犀利的前LED灯组让车头极具攻击性。同时科技感围绕着车身的每个细节，这样的造型相比现款普锐斯未来感强出很多。
新车在内部设计语言依旧延续普锐斯的风格，中控台设计上可以看出遵循信息集中化的设计，液晶仪表以及11.6英寸液晶显示屏均集中在车厢最中央。超大的液晶显示屏还集成了空调、导航等一系列系统，尽量简约化车厢风格。此外新车的换挡杆被安放在中控屏下方，造型非常小巧，这样的设计可以让前排座椅中央通道位置设计更加简约或者布置其它功能。
动力方面，新车采用了一套插电式混动系统，该系统由1.8L汽油发动机和电动机组成，纯电动模式下采用8.8kWh的锂电池组进行驱动，最大续航里程为35km，最高时速为135km/h。此外，丰田透露在一般的240V民用电源下，新车仅需5.5小时便可将电池充满。而在综合模式下新车的平均油耗仅为1.4L/100km。
根据之前日本媒体报道显示的【新车特点】
・低重心设计带来富有激情的造型，内饰极具情调且先进感十足。
・动力驱动系统由最大热效率达到40%的发动机以及电机、驱动桥、动力控制总成、驱动电池等组成，整体实现了更加小型轻量化。此外，在原有基础上燃油效率损耗降低大约20%，部分车型在JC08工况下油耗达到40km/L。
・基于“Toyota New Global Architecture*”（下称“TNGA”）打造而成。低重心设计，高刚性车身刚性较过去提高大约60%，双叉臂式后悬挂，驾驶乐趣更高，舒适性更出色。
・采用主动安全组合套装“Toyota Safety Sense P”和“ITS Connect”等先进安全技术。
・首次搭载E-Four（电动四驱）系统，可在积雪道路上辅助车辆正常起步，行驶稳定性更出众。（文：汽车点评网）
