3月12日、13日，邢台宝鹏宝马4S店【轻松启程 悦享河北】活动，BMW3系首付低至6.1万元起!

　　如果有一辆典型的宝马，那么它非 BMW 3系莫属。它被认为是中级轿车中运动型四门轿车的典范，并多年以来无可争议地保持着其在豪华阵容的领导位置。自从其1975年首次亮相以来，全世界已经有1450万客户选择了BMW 3系，它总是吸引着不同的客户群。其取得巨大成功的原因也是多种多样的。

　　作为一款拥有超过40年历史的经典车型，新BMW3系在美学、创新、动感与舒适等方面已经达到完美平衡。新BMW3系车型拥有更动感纯粹的驾趣：先进的BMW TwinPower Turbo发动机与8速手自一体变速箱的黄金动力组合、带高速滑行功能的ECO PRO节能模式;更创新前瞻的科技：领先同级的互联驾驶服务、8.8寸中央显示屏、全彩平视显示系统、更多的驾驶辅助功能;更时尚运动的设计：全系标配LED大灯、源于BMW M的M运动套件、新增4种车身颜色、融入更多镀铬元素。

　　最后要说的可能是大家都耳熟能详的xDrive智能全驱系统，提到全驱系统大家都知道，而宝马的这套xdrive系统可以在3系上出现，这真是一个振奋的事情，入门车型搭载高智能全驱秒杀任何袭来的街车，是何等的畅快。那它能为我们带来怎样的效果呢?

　　xDrive智能全轮驱动系统仅用时0.1秒即可完成驱动扭矩在车辆前后轴的分配，系统响应速度非常之快。且动力分配比率十分灵活，通过电控多片式离合器进行控制，可在车辆前后轴之间实现0-100%动力无级分配。实际驾驶当中，在遇到车轮打滑的时候xDrive系统可以主动预判车辆牵引力缺失，并在较早阶段迅速主动完成动力分配。

　　测试中，宝马xDrive智能全轮驱动系统侧重于向后轮分配更多的动力，前后轴的驱动力分配比例为40:60。而在弯道行驶当中，为确保精准的转弯和稳定性，xDrive系统会在车辆入弯时向后轮分配更多的动力。以宝马3系和宝马5系为例，在弯道中前后轴的驱动力分配比例会调整为20:80，如此的优化能确保车辆的动态驾驶性能。而在出弯时为了优化牵引力，系统立即恢复到以后驱为导向的默认分配比向前后桥分配动力。

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