2016日内瓦车展正在如火如荼的进行中，作为全球范围内最重要的车展之一，各大汽车厂商巨头们自然都不会放过。此次首发的新车多达100余款，而在本期的文章中，我们将为大家汇总一下车展上出现的那些让人耳目闪光的超跑以及豪车，就算买不起，看一下也能立刻心潮澎湃鼻血不止，有木有？下面就请跟随笔者的脚步，一起去看看吧。
◆量产版Chiron
日前，布加迪官方发布了全新超跑Chiron的量产版车型，该车为威航的继任者。该车搭载的8.0升W16涡轮增压发动机可爆发1500匹马力的功率，而官方基于产能的考虑，将Chiron的产量限定在500台。
从外观上看，布加迪Chiron与前任车型威航有着一定的传承，但新车的设计更加激进，更具科技感。根据相关报道，该车总产量被限定在500台，受限于100台/年的产能，该车生产周期将达到5年。新车预计售价为219万美元（约人民币1421.3万元）
动力方面，Chiron搭载的是8.0升W16四涡轮增压发动机，最大输出功率达1500Ps，最大扭矩1600N·m/2000-6000rpm。官方宣布Chiron的0-100km/h加速时间只需2.5秒，0-300km/h也仅需13.6秒，极速将达到420km/h。
◆科尼塞克Regera
瑞典超跑品牌科尼塞克Koenigsegg在2016年3月1日（+1时区）的日内瓦车展正式发布Regera车型的量产版，该车搭载了一台5.0L V8发动机和三台电动机组成的动力总成动力系统，0-100km/h加速仅需2.8秒。
新车外观上拥有经过重新设计的夸张的空气动力学套件，且基本上全部为碳纤维材质。 该车的动力组成结构中5.0L V8发动机是作为给电动机以及蓄电池供电的用途，虽然它采用了传统发动机+电机动力，但官方坚持称“这不是混动，而叫科尼赛克直接驱动技术（Koenigsegg Direct Drive (KDD) ”。
动力总成为后置布局形式，已取得更高的车辆起步时的动态稳定性。这套动力系统中还包括高性能的动力电池组，该动力电池组的主要功则是位电动机直接供应来自于5.0L V8发动机带动发电机产生的电能。
而科尼塞克家族化的剪刀门样式设计继续在这款Regera量产版车型上保留并发扬。尾部粗大的排气系统也预示了该车不凡的性能。
动力方面，科尼赛克Regera的最大输出功率为1103kW（1500马力），其中电动机的功率达到515kW（700马力），衔接一台9 kWh的电池组。而且在目前公布的车辆信息中我们还看到了智能手机无线充电、兼容苹果CarPlay车载系统和电动座椅等配置。
◆保时捷718 Boxster
2016日内瓦车展上，保时捷官方正式对外发布了718 Boxster车系，它们其实就是现款Boxster系列的改款车型，但是因50年前保时捷曾有一款类似的中置发动机赛车718，所以保时捷选择认祖归宗，将旗下的其Boxster系列和Cayman系列整合成一个718车系。新车最大的亮点是换装排量更小的四缸发动机。
造型方面，前脸和尾部是新车变化最大的地方，前保险杠进气口更加动感、硬朗，LED日间行车灯眯成一条缝，使得前脸看起来斯文一点。尾部的设计跟现款相似，但尾灯灯组完全更换成LED技术，而且老款那会自动升降的扰流板，如今则没有这功能了。
内饰主要变化是换装更有质感的多功能方向盘，造型是来源于918 Spyder。中央显示屏的界面经过重新设计，人机交互性更好，而且已标配智能手机互联系统，不必再通过选装获得保时捷通讯管理系统（PCM）。此外，718车系配备了跟911一样的Sport Chrono组件，即中控台凸出的秒表/时钟。
保时捷718 Boxster搭载2.0T发动机，最大输出功率为220kW（299Ps），峰值扭矩达达到380Nm，4.7秒破百；而718 Boxster S搭载2.5T发动机，最大输出功率为257kW（350Ps），峰值扭矩达达到420Nm，百公里加速仅需4.2秒。传动方面，新车匹配了6速手动或PDK双离合变速箱。
◆宾利飞驰V8 S
在2016日内瓦车展上，宾利飞驰V8 S车型正式发布。这款新车继续搭载飞驰车系所配备的4.0L V8双涡轮增压发动机，最高功率提升至388kW（528Ps）。
飞驰V8 S车型的外观经过了设计师重新的设计，前保险杠的设计更显运动风格，空气动力学性能也不尽相同。同时前进气格栅经过了熏黑处理并搭配上了镀铬装饰，视觉效果更加出色。前大灯组的灯腔结构也经过了重新设计，并采用了LED灯组。
而整体的车身线条则基本保持了现款飞驰的设计样式，同时在尾部的V8 S标识则是该车于现款飞驰车型区别的主要体现，而尾部的下保险杠处的扰流板也经过了重新设计。
此外宾利V8 S还提供多种选装件，例如21英寸的Mulliner Driving Specification双色六辐轮圈和熏黑尾灯组。。
内饰方面，新车内饰设计与现款飞驰相比变化并不大，仅是换装了配备有换挡拨片且更加运动的三辐式方向盘。在内饰配色设计方面，大量抛光铝制材质和皮革相搭配，凸显这款超豪华车型的奢华氛围。
而在S驾驶模式下油门响应和制动控制力被宾利的工程师们调校的更加灵敏，优化了电子稳定控制系统和减振控制系统。在动力总成方面，这款新车继续搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，最高功率提升至388kW（528Ps），峰值扭矩为680N·m；这相比现款飞驰V8的动力参数提升了21Ps和20牛·米。在传动方面，与新调校的相发动机匹配的是8速自动变速箱。其0-100km/h加速仅为4.9秒，最高车速可达到306km/h。
◆兰博基尼Centenario LP 770-4
在2016日内瓦国际车展上，兰博基尼Centenario LP 770-4正式亮相，新车是为了纪念兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼（Ferrucio Lamborghini）诞辰100周年而专属打造的，并限量制造40台。
兰博基尼Centenario LP 770-4延续了兰博基尼家族式的楔形车身设计，前脸再富有强烈线条感的同时还融入了全新的空气动力学设计，更加夸张的空气动力学套件更是让整车的气动性能更进一步。
在车身方面，由于新车与现款Aventador采用相同平台制造而来，所以我们看出其中段车身与Aventador非常相似，不过经过全新设计的后翼子板和侧裙也使新车展现出了更为夸张的一面。
动力总成方面，Centenario LP 770-4将继续使用6.5L V12自然吸气发动机，不过经过全新调校之后，这款发动机最终被压榨出566kW（770Ps，命名中LP代表兰博基尼名称缩写，后面的数字代表其发动机的功率值）的最大功率，比Aventador SV车型还要高出20Ps。在性能方面，这款车0-100km/h加速时间仅为2.7秒，比Aventador SV还快0.1秒。
◆宾利新款慕尚
在2016日内瓦国际车展上，宾利发布了新款慕尚（Mulsanne）车系，一共三款新车分别为新款慕尚、新款慕尚SPEED和新款慕尚长轴距版（EWB）车型。
新款慕尚的前脸设计有所改变，前格栅加宽了80mm，并使用了新的竖条式格栅，该设计是向经典的宾利8 Litre、Embiricos以及R-Type Continental致敬。新车还配备了全LED大灯，其具备有自适应调节、夜视等功能。
此次推出的新款慕尚将推出三种版本，分别是慕尚、慕尚Speed以及慕尚长轴距版本。其中慕尚长轴距版本轴距加长了250mm（从3266mm到3516mm），加长的空间基本都给了后排，并针对后排设计了全新航空风格的座椅。
内饰部分，新款慕尚的座椅设计有所调整，提供两种风格和多种颜色可选。此外，新车内部提供更多材质可选，还加入了新的触摸屏。配置方面，该车配备了盲点监测、防碰撞预警、增强型自动稳定系统等。后排乘客还可以通过10.2英寸的平板使用和观看后排娱乐系统。
动力总成部分，新款慕尚普通版和长轴距版搭载的是6.8T V8发动机，这款发动机的最大功率为最大功率为376kW（512Ps），峰值扭矩为1020N·m；与发动机匹配的是来自采埃孚天和的8速自动变速箱。慕尚Speed搭载的6.8T V8发动机可输出最大功率395kW（537Ps），峰值扭矩为1100N·m，该车的0-100km/h的时间为4.9秒，最高时速305km/h。
2016日内瓦车展已经开幕，玛莎拉蒂旗下全新的SUV车型Levante首次亮相。新车随后将在4月份的北京车展完成中国首秀，之后计划在6月份上市。
Levante采用了玛莎拉蒂最新设计语言，中网和Ghibli如出一辙，浑身充满运动感，比如侧面排气口、肌肉曲线的后轮拱线条和车尾双边四出排气。作为一辆奢华级别的SUV车型，玛莎拉蒂Levante外形给人的震撼多数来自三叉戟车标。
据之前报道，玛莎拉蒂Levante将采用全新平台，而非传闻的Ghibli或Jeep平台。尺寸方面，网上曾曝光一张经销商培训的照片，据透露其长宽高分别是4912/1975/1675mm，轴距为2998mm。
内饰方面，该车中控台的布局和三辐方向盘的造型与Ghibli较为相似。中控台液晶显示屏尺寸较大，下方是物理按键，挡把旁边还有个大的控制旋钮；挡把四周和车门内衬板中间以木纹点缀，意在提升档次感；座椅尺寸宽大且厚实，想必舒适性及包裹性均表现不错。
动力方面，Levante将搭载3.0升V6双涡轮增压和3.8升V8双涡轮增压汽油发动机，以及3.0升V6涡轮增压柴油发动机三种选择。V6汽油发动机将有257kW和312kW两种输出功率，V8发动机最大输出功率则为412kW；柴油发动机则提供184kW、202kW和250kW三种输出功率。传动方面，新车将搭载专门调校的8速自动变速箱。
◆迈凯伦570GT
2016日内瓦车展已经正式开幕，迈凯伦此次也正式发布了旗下的570GT车型，据官方介绍，迈凯伦570GT配备了全景天窗和和更大的储物空间，其是一款更适合日常使用的双座跑车。
据了解，迈凯伦570GT是该品牌Sports Series运动系列的第三款新车（该系列还包括570S和540C），据官方介绍，570GT定位于一款更偏向实用性的跑车，其是截至目前迈凯伦品牌最“豪华”和“精致”的跑车。
造型设计方面，迈凯伦570GT与570S造型设计保持一致，不过在一些细节方面进行了调整，例如配备一款搭载SSF技术的全景玻璃天窗，该技术可以进一步降低玻璃车顶的太阳辐射和噪音，并提升隔热效果。
除此之外，迈凯伦570GT的行李厢容积也进行了最大化的利用，比如座椅后面增加了储物空间，并采用特别的后挡风开启方式。除此之外，新车还可选装高级音响系统等一系列配置。
动力方面，迈凯伦570GT搭载的是3.8L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为419kW(570Ps)，峰值扭矩为600N·m，由于新车仅重1350公斤，其静止加速至100km/h仅需要3.4秒。
◆法拉利GTC4Lusso
在2016日内瓦车展上，法拉利新车GTC4Lusso亮相，这款新车可视作是FF车型的换代车型，同样搭载V12自然吸气发动机，但是在性能表现上要比FF更加强劲，其很有可能继续搭载法拉利独创的4RM四驱系统技术。
这款FF继任者在外观上采用了法拉利的最新家族化设计语言，在前进气格栅处以及保险杠处与FF车型有着较大的不同，并配备了新的空气动力学套件，并在前大灯组的灯腔中加入了LED日间行车灯。
经过重新设计的前轮刹车系统进气道位置以及车身侧面翼子板后方的鲨鱼鳍样式发动机舱散热口使得该车更加充满桀骜不驯的视觉效果。且进气格栅的横条幅数目由FF车型的两条变为目前GTC4Lusso的三条。
而在内饰方面，GTC4Lusso车型搭载了一块10.2英寸的中控液晶显示屏，同时副驾驶位置处也有一块可以显示车辆行驶数据的显示屏，整车的内饰科技感进一步升级。
FF车型曾作为法拉利首款采用4座布局的跑车，其猎装车的造型也被GTC4Lusso继承而来。未来GTC4Lusso很有可能继续搭载法拉利独家的高性能4RM四驱系统，后驱动桥有一台7速双离合变速箱，前驱动桥的动力由PTU从发动机直接转换给两个前轮的半轴。
为车辆提供更强的多路况驾驶体验。在动力总成方面，GTC4Lusso也继续使用法拉利V12自然吸气发动机，其最大输出功率为507kW（690Ps），峰值扭矩为697N·m；0-100km/h加速时间仅为3.4秒，较FF车型短0.3秒，同时极速可达335km/h，与FF车型保持一致。
◆科尔维特全新Gran Sport
在2016日内瓦车展上，科尔维特发布了全新Gran Sport，新车主要向1963款科尔维特Grand Sport致敬。新车大量采用赛车元素，看上去野性十足。
外观方面，科尔维特Gran Sport采用炭黑色涂装，前翼子板辅以蓝色双饰条，搭配米其林Sport Cup 2夏季胎与Brembo赛车化卡钳。内饰方面，新车采用与外观相呼应的蓝/黑双色座舱。
动力方面，新车搭载LT1 V8汽油发动机，最大功率343kW（466PS），匹配的是7速手动/8速自动变速箱。官方称，该车将从2016年夏季开始接受预定，同时，客户可订购更强劲的Z07选装包。
◆帕加尼Huayra BC
2016日内瓦车国际车展上，帕加尼发布了全新车型——帕加尼Huayra BC，新车是Huayra的新硬顶版本。其中BC两个字母的含义是来源于帕加尼的第一位顾客Benny Caiola。据悉，这款车全球限量20台，并且已经全部售罄。
Huayra BC是基于Huayra Coupe而打造的，这款车保持了后者的基本造型设计，增加了更多Zonda和Cinque车型的设计灵感。其中前保险杠造型变化非常大，整车采用黑色和灰色的涂装，在细节上增加了蓝色装饰。同时新车全新样式的前保险杠采用碳纤维材料打造，在导流板上还融入了LED光源，并增加了Huayra BC的英文标识。
车身侧面有全新的黑色侧裙设计，以及独特的细条辐轻量化轮辋。而新车的车尾部分在保留原有双段式可调节扰流板的基础上，增加了一个大尺寸固定式扰流板，同时后保险杠下方的车底扰流板设计则更加夸张。而后保险杠的右侧，还有Huayra BC字样的标识。
在内饰方面，Huayra BC的整体设计则与基础车型保持一致。其在配色上采用了红色和黑色的搭配，车内大量使用碳纤维材料，配上平底式赛车方向盘。
动力部分，新车将会继续搭载来自梅赛德斯-AMG的6.0T V12发动机，其最大功率将会相比现款车型有所提升，不过具体参数目前尚未公布。作为参考，现款Huayra的最大功率为537kW（730Ps），峰值扭矩为1001N·m，0-96km/h的加速时间仅为3.3秒，而最高车速可达到370km/h。
◆科尼塞克Agera
在2016日内瓦国际车展上，瑞典超跑品牌科尼塞克Koenigsegg发布了Agera最终版，这款车型的早前版本是随着科尼塞克Koenigsegg的“刀锋”之称和其品牌LOGO的瑞典皇家空军而一起成名的车型。而这款新车被命名为Agera One of 1，未来Regera将正式接替Agera成为科尼赛克全新跑车产品。
Agera是科尼赛克在2010年推出的一款超级跑车，之后还推出了Agera R、Agera S、Agera HH、Agera RS和One:1车型，而本次推出最终版——Agera One of 1也标志着Agera车型即将谢幕。
新车在外观上参考了Agera One:1车型的外观设计风格，整体采用黄色搭配碳纤维的外观套件，前保险杠两侧的碳纤维扰流板增加至四片。得益于新车采用全碳纤维打造和轻量化设计，新车的自重仅为1375kg，这相比Agera RS减轻20kg，甚至相比ONE:1还要轻55kg。
车尾部分，新车与Agera One:1车型相比变化不大。根据官方数据显示，其在达到260km/h时尾部主动可调节扰流板可提供455kg下压力，以使得车辆获得更好的抓地力保持行驶的稳定性，当达到440km/h时可提供650kg下压力。此外，新车侧面翼子板上One of 1标识与老款车型不同，同时这也代表着该车仅有一台的特殊身份。
内饰方面，新车整体采用黑色皮革和橙色缝线进行点缀，视觉效果非常出色，此外该车还配备有碳纤维材质的出风口和装饰面板，更加突出运动气息。
在动力总成方面，新车搭载5.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率达到1000kW（1360Ps），峰值扭矩可达1371N·m。相比ONE:1增加19Ps；传动系统方面，与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。据官方透露新车的0-100km/h加速仅需2.8秒，急速达到440km/h。
◆捷豹F-TYPE SVR
在刚开幕的2016日内瓦国际车展上，捷豹发布了被誉为该品牌“终极跑车”的F-TYPE SVR版本车型。此次发布的高性能版本车型供硬顶跑车和敞篷车两种形式，并配备了更加运动的车身套件与经过更为激进调教的5.0L V8发动机
新车外观相比普通版车型，最大的变化就是装配了更加运动的车身套件，其中包括带有大尺寸进气口的前保险杠/发动机舱盖、可随速度变化自动升起的尾部扰流板、双边共四出的钛合金排气系统、20英寸锻造轮圈以及倍耐力P Zero轮胎等配置。
内饰方面，新车内部整体采用了黑色真皮和翻毛皮材质搭配的内饰风格，座椅及门板等部位的白色缝线处理更加突出了其内饰的质感。此外，该车装配了带有SVR铭牌的三辐式运动方向盘、运动座椅、电子换挡杆以及驾驶模式选择系统等。
在动力上，捷豹F-TYPE SVR搭载了一台5.0L V8机械增压发动机，最大输出功率422kW(575Ps)，峰值扭矩700N·m，相比现款捷豹F-TYPE 5.0T R四驱硬顶版车型分别提高了17kW(24Ps)和20N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱以及四驱系统。此外，捷豹工程师为该车装配了高性能的刹车系统、后轴电子差速器、带有自适应减震器的运动化悬架系统。
◆泰克鲁斯.腾风
在刚开幕的2016日内瓦国际车展上，来自中国的泰克鲁斯公司正式亮相了旗下首款增程式纯电动超级跑车——泰克鲁斯.腾风。腾风共分AT96、GT96两款车型，其中AT96车型的最大功率为768kW，续航里程2000公里。
▇ 腾风AT96
腾风AT96具备现代超级跑车所具有的夸张的流线造型，双座低地板布局以及炫酷的鸥翼车门也是一台超跑所应有的特征，尽管还处于概念车阶段，但AT96已经表现出了一定的设计成熟度。
这款概念车将搭载一套名为TREV（Turbine-Recharging Electric Vehicle）技术，也就是燃气轮机增程电动技术。在该技术的应用下，这款概念车将拥有惊人的1044马力（768kW）的最大功率，同时它的续航里程将达到2000公里以上。
▇ 腾风GT96
GT96可以看做是AT96的赛车版本，尽管没有相关的数据说明，但AT96上本已足够恐怖的数据也已无需再让人担心什么，况且它现在还只是概念车。
关于泰克鲁斯：泰克鲁斯品牌隶属于中国至玥腾风科技投资有限公司（TXR-S），母公司成立于2011年，是国家创新与发展战略研究会的下属企业，公司着力打造航空动力增程式汽车、特种纤维、可再生能源、航天军工四大业务板块。同时该公司还与中国航天科工集团、中国化工集团等大型企业建立了紧密的合作关系。
◆兰博基尼Huracan 610-4 Avio
在刚开幕的2016日内瓦国际车展上，兰博基尼官方发布了Huracan 610-4 Avio车型。新车基于Huracan 610-4打造，采用特有的蓝、白色涂装，动力系统则继续沿用现款5.2L V10发动机。
外观方面，Huracan 610-4 Avio并没有进行造型上的改动。真正特殊之处在于通体的蓝色涂装，配合贯穿车顶的白色线条以及车身两侧的白色装饰，让这款新车看上去十分独特。
动力方面，新车型将继续搭载原有的5.2L V10发动机，最大输出功率610马力/8250rpm，最大扭矩560N·m/6500rpm，与发动机匹配的是7挡双离合变速箱，并且配有四驱系统。
◆劳斯莱斯魅影／古斯特
第86届日内瓦车展，已于当地时间2016年3月1日正式开展。在本届车展上，超豪华品牌劳斯莱斯带来了两款旗下车型的Black Badge Edition特别版，一款为魅影，一款为古斯特。
魅影Black Badge Edition和古思特Black Badge Edition采用了相同的设计手法，新车整体采用了黑色涂装，包括标志性的帕特农神庙进气格栅也采用了黑色边框处理，配合镀铬车身装饰，使新车彰显出独特的设计感。值得一提的是，两款车型首次采用了黑底色银字体的品牌LOGO，此外，立于车头的欢庆女神也首次采用了黑色材质打造。
内饰上，两款新车采用了双色内饰搭配，其中魅影在黑色为内饰主题的基础上选用了蓝色皮革进行包裹，而古思特则采用了紫色皮革。两款车型均配备有星空车顶和碳纤维材质的中控台装饰板，并在后座和中控台时钟下方设计有独特的LOGO。
动力方面，两款车型均搭载重新调校的6.6L双涡轮增压V12发动机，最大功率624马力，（约合459kW）峰值扭矩870N·m。这一数据相比目前在售的普通版魅影提升了70N·m；而相比在售的普通古思特，提升53马力（约合39kW）和90N·m。
◆Apollo Arrow
第86届日内瓦车展，已于当地时间2016年3月1日正式开展。在本届车展上，德国小众跑车制造商Gumpert重新塑造Apollo品牌后的第一款车型Arrow正式与公众见面。该车曾经为世界上最快车型。
Gumpert冈勃特，原本全名为GMG Sportwagen Manufaktur，背后的MTM集团（Motoren Technik Mayer）与Audi原厂关系一直相当密切，从1985年开始Audi旗下便有不少概念车款或甚至赛车，都是由原厂性能改装部门与MTM合作开发而成，后来也陆续开发包括Audi S2、S3与S4、RS4的升级套件与改装部品；MTM同时也提供包括DTM房车赛Audi厂队的技术与赛事等支持。之后在2004年独立品牌后，在2012年申请破产。被新东家收购后公司将更名为Apollo，仍由Roland Gumpert掌管运营。Apollo这个名字借鉴了美国宇航局NASA的阿波罗登月计划的代号，同时它也曾是旗下一款跑车的名字。
从现场车款来看，Apollo Arrow这款车充满了战斗气息，新车整体造型非常的动感，采用了大量的空气动力学套件，在材质方面，多以碳纤维以及复合材料为主，车身质量在1200kg左右。
配置上，该车也很丰富，例如ESP、ABS、电动空调、车窗电动升降等等。动力方面，新车搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率1000马力（约合：745kW），最大扭矩为1000N·m，0-100km/h的加速时间为的2.9秒，极速可达360km/h。传动系统匹配7速轻量化的变速箱，另外新车采用带有Torsen差速器的四驱系统。
◆保时捷911 R
当地时间2016年3月1日，第86届日内瓦车展如期开展。在本届车展上，德国大众品牌下保时捷品牌带来了新款911 R车型。据悉该车为了庆祝911 R诞生50周年而推出的性能版车型，未来将会限量发售991台。
从目前得到消息来看，此次发布的911 R车型，基于911 GT3车款打造。与GT3车型最大区别在于取消大尾翼设计。车身颜色方面，911 R车款采用了运动赛事中最常见的白色车身+红色先天的配色方案。这样的方案，也展现了。官方对于911 R的定位最“纯粹”的911的初衷。从而让驾驶者得到最原始、最具机械味道的驾控乐趣。
动力方面，911 R搭载的是一台4.0L水平对置六缸发动机，而与发动机匹配的是6速手动变速箱。另外，它将针对车身进行诸多的轻量化调整，以便达到最佳的动态性能。
在2016日内瓦车展上，阿斯顿·马丁DB11正式发布，作为阿斯顿·马丁新一代的旗舰跑车，新车搭载了全新的5.2L V12双涡轮增压发动机，同时它还是阿斯顿·马丁跟奔驰合作后的首款产品，将采用与奔驰S级相似的全液晶显示屏仪表和娱乐系统，预计该车会在2016年秋季正式上市。
阿斯顿·马丁DB11整体外形采用了全新的设计语言，前中网大嘴式设计依旧辨识率很高，前发动机舱几条隆起的线条给人以力量感，前大灯组整合了LED日间行车灯，采用不规则造型设计，视觉效果更为激进。从侧面看，新车采用了经典的溜背造型，银色涂装的车顶也采用了时下流行的悬浮式设计。此外，新车的多条幅轮圈造型也有着变化，与现款车型有着不小的区别。
车尾部分，新车尾部设计极具层次感，尾灯组采用了全新家族式设计风格，LED光带的运用使新车看起来格外犀利。此外，新车的后保险杠采用黑色涂装，配合双边共两出排气使新车看起来更加运动。
DB11的内饰设计延续了阿斯顿·马丁的传统设计，内饰接近全部采用了真皮包裹，换挡按键位于中控台上半部，值得一提的是，DB11的娱乐系统及液晶仪表盘是由阿斯顿·马丁与奔驰合作研发的，因此我们可以看到类似于奔驰的COMAND系统旋钮出现在DB11上。
动力方面，新车将搭载一台全新的5.2L双涡轮增压V12发动机，最大功率达到441kW(600Ps)左右。
◆ELISE CUP 250
第86届日内瓦车展，现在正在如火如荼的展开中。在本届车展上，英国跑车品牌莲花（国内名：路特斯），带来全新ELISE CUP 250。据悉，该车采用全新设计的空气动力学组件，轮圈、蓄电池、座椅都经过轻量化设计。该车是目前为止最快的Elise车型。
Lotus Elise Cup 250车型，采用全新设计的空气动力学组件，轮圈、蓄电池、座椅都经过轻量化设计。此外，新车还可以选装一组碳纤维轻量化组件，在车体外包围上再削掉10kg重量。
内饰方面，新车的内饰并没有太大改变，车内采用Alcantara材质包裹，换挡杆上采用了抛光铝制金属换挡头。据悉，新车还搭载有Clarion音频系统，支持蓝牙和iPod连接。
动力上，采用1.8T机械增压发动机，动力调校跃升至181kW（246PS），峰值扭矩250Nm，匹配6速手动变速箱。
◆Exige Sport 350
在2016日内瓦车展上，我们的前方报道团队拍摄到了一组英国莲花（国内名：路特斯）品牌的Exige Sport 350车型。据介绍，新车在Exige S的基础上进行轻量化设计，从而性能表现有所提升。
外观方面，新车延续了Exige S车型的整体设计，并针对细节之处进行小幅调整。路特斯Exige Sport 350车型最大的特点是采用轻量化设计，包括空调管道、后风挡、发动机架、电池等部分经过减重，最终其重量仅为1125kg。
与此同时，路特斯Exige Sport 350车型配备空气动力学外观套件，以进一步加强车辆高速行驶时的稳定性，且新车的悬架系统经过重新设计，车身重心有所降低。另外，其配备动态性能管理系统（DPM赛车系统），提供包括标准、运动与赛道三种模式。
动力系统方面，路特斯Exige Sport 350车型搭载3.5L V6机械增压发动机，最大功率为258kW，最大扭矩400Nm，与该发动机匹配是手动变速箱，同时提供选装6速自动变速箱。据了解，其手动挡车型的0-100km/h加速时间为3.9秒，自动挡车型则仅为3.8秒。
