◆法拉利GTC4Lusso

　　在2016日内瓦车展开幕前，我们的前方编辑已经发回了法拉利新车GTC4Lusso实车图，这款新车可视作是FF车型的换代车型，同样搭载V12自然吸气发动机，但是在性能表现上要比FF更加强劲，其很有可能继续搭载法拉利独创的4RM四驱系统技术。

　　这款FF继任者在外观上采用了法拉利的最新家族化设计语言，在前进气格栅处以及保险杠处与FF车型有着较大的不同，并配备了新的空气动力学套件，并在前大灯组的灯腔中加入了LED日间行车灯。

　　经过重新设计的前轮刹车系统进气道位置以及车身侧面翼子板后方的鲨鱼鳍样式发动机舱散热口使得该车更加充满桀骜不驯的视觉效果。且进气格栅的横条幅数目由FF车型的两条变为目前GTC4Lusso的三条。

　　而在内饰方面，GTC4Lusso车型搭载了一块10.2英寸的中控液晶显示屏，同时副驾驶位置处也有一块可以显示车辆行驶数据的显示屏，整车的内饰科技感进一步升级。

　　FF车型曾作为法拉利首款采用4座布局的跑车，其猎装车的造型也被GTC4Lusso继承而来。未来GTC4Lusso很有可能继续搭载法拉利独家的高性能4RM四驱系统，后驱动桥有一台7速双离合变速箱，前驱动桥的动力由PTU从发动机直接转换给两个前轮的半轴。为车辆提供更强的多路况驾驶体验。在动力总成方面，GTC4Lusso也继续使用法拉利V12自然吸气发动机，其最大输出功率为507kW（690Ps），峰值扭矩为697N·m；0-100km/h加速时间仅为3.4秒，较FF车型短0.3秒，同时极速可达335km/h，与FF车型保持一致。

　　◆起亚Niro

　　今天是日内瓦车展开幕前夕，我们前方探馆的编辑发来了起亚Niro的实车图。新车采用了一套混动系统，动力由1.6L发动机+电动机组成,新车刚刚在2016芝加哥车展上完成首发。

　　外形方面，该车整体上看圆润动感，线条柔和，它依然采用虎啸式中网，但尺寸并不算大，前脸看起来比较斯文。前保险杠两侧有进气口，理论上说有利于给前制动盘散热。

　　在内饰上，新车依旧采用起亚的家族化设计，但方向盘、车门板以及挡把周围增加白色烤漆装饰板，看起来更有个性。新车的仪表盘与普通车型不同，是专为混合动力车型设计， 着重显示动力系统的工作状态和电池电量等。此外新车中控配备了7英寸的触摸屏信息娱乐系统，可以支持Android Auto、CarPlay和自家的UVO车载信息系统。

　　尾部方面，起亚Niro的尾灯采用LED技术，整个灯组与后窗相连，位置较高，有利于行车安全。新车采用塑料轮拱，跨界味十足。

　　在动力上，起亚Niro搭载一台可实现阿特金森循环的全新1.6L Kappa自然吸气发动机，其最大功率为76kW（103Ps），新车32kW(43Ps)的电机与6速双离合变速器集成在一起，整个系统的最大功率为107kW(145Ps)，最大扭矩为264N·m，据悉，其综合油耗预计为4.7L/100km。