1北美车展将入华新车

　　【汽车点评衡阳讯】北京时间1月11日深夜11点，在大洋的另一端却正是白天，如火如荼的2016北美车展已经拉开了序幕。作为国际级别的大型车展，本次展出的新车也是令人应接不暇，其中未来将要入华的新车更是占了不少的分量。下面就让笔者为大家简单盘点一下，2016年北美车展将要入华的新车吧。想了解更多车型优惠信息请致电：4008-585858转8622。

　　◆奔驰全新E级

　　车型级别：中大型车

　　车型类别：换代车型

　　展出类型：全球首发

　　关注度：★★★★★

　　在北美车展开始前夕，奔驰全新一代E级（底牌代号W213）提前首发，新车将在2016年上半年国产并上市，届时推出的是加长版本（海外版的车身长度为4923mm）。

　　虽然全新E级长得极像S级和C级，看似没啥特点，但它的风阻系数仅为0.23，与在轿车当中算是较低的，全新E级车型仍然提供两种外观——偏向于商务范儿的“立标版”车型以及更加偏向于运动范儿的“大标版”车型。

　　内饰方面，新车采用两块12.3英寸的高分辨率液晶显示屏（分辨率为1920*720），和S级保持一致的风格，但入门级会采用传统的仪表。中控面板有四个圆形出风口，车内大量采用抛光木材和钢琴漆面板，配备64种颜色的氛围灯，尽显奢华。　　

　　配置方面，全新E级配备全新车载系统、手机远程操控、座椅护翼力度智能调节、主动调节头灯、智能巡航（能检测前方和侧方车辆的动态）、能监测行人的预刹车和自动紧急避让功能、带有双拇指控制功能的多功能方向盘等，并可选择第二代柏林之声23声道3D高保真立体声音响。

　　动力方面，新车提供1.6T、2.0T、3.0T汽油发动机或柴油发动机供消费者选择，全系的汽油发动机版本车型的输出功率范围在134kW（183Ps）-244kW（333Ps）之间。与之匹配的是9速自动变速箱。

　　除此之外全新的E级车型还将推出E350e的插电式混动版车型，该车的动力总成由2.0L汽油涡轮增压发动机与电动机组成，综合输出功率可达205kW（279Ps）。

 ◆奔驰SLC级

　　车型级别：跑车

　　车型类别：换代车型

　　展出类型：全球首发

　　关注度：★★★★

　　在刚刚开幕的2016北美国际车展上，梅赛德斯-奔驰发布了旗下SLK跑车的改款车型SLC，新车新车采用梅赛德斯最新的家族化命名体系。且其在外观上有较大变化，配备了硬顶可折叠敞篷系统。

　　改款后的SLK车型采用了梅赛德斯新的车型车系命名体系被命名为SLC车型，新车在外观上与SLK车型有较大的不同，其应用了梅赛德斯最新的设计元素，例如钻石中网以及全LED智 能大灯组等，而其全LED大灯应该配备了Multibeam LED车灯技术（Multibeam LED头灯中最重要的部件就是全新开发的自动防眩LED光束组 (含远光灯功能)。通过安装在挡风玻璃上的摄影头，计算机会自动侦测前方车辆或是对向来车的相对位置，进而控制LED光束组、使光源自动闪避车辆，让其它 车辆驾驶员不会遭到强光干扰。因此，Multibeam LED头灯能够全天候开启远光灯，确保最良好的行车视线的同时，不会给其他驾驶员制造麻烦）。

　　其还配备了硬顶可折叠敞篷，在车速为40km/h以内时，新车硬顶敞篷都可以进行折叠，此处的设计等与SLK车型相比较变化不大。

　　新车在尾部设计方面并没有大规模的改动，但是其LED尾灯灯腔设计开始向S级看齐，条幅式的LED尾灯的加入为该车带来了更多的时尚感。而在左部SLC的标识也显示出其作为SLK改款车型的身份，此外双边共两出的排气布局则并无太多亮点。

　　在内饰方面，新车的整体内饰设计与布局与SLK车型相比差别不大，炮筒式的仪表盘以及空调出风口的设计都与SLK极为相似。但其空调出风口中控台以及档杆等细节处都有升级，包括梅赛德斯COMAND系统的7英寸液晶显示屏也可以进行触控操作了。

　　而新的档杆设计也是代表着该车使用了梅赛德斯-奔驰的9速自动变速箱，同时奔驰怀挡设计并没有在新车上出现。新车配备了防碰撞辅助、自适应远光、泊车辅助等配置。同时，其还提供了“舒适”、“运动”、“运动+”、”经济“以及”个性定制“五种驾驶模式供驾驶员选择。

　 　在动力总成方面，这款新车可以选择2.0L汽油涡轮增压发动机或2.0L柴油涡轮增压发动机，其中2.0L汽油涡轮增压发动机有三种不同功率调校版本， 其中SLC 180车型的最大输出功率为115kW（156Ps）；SLC 200车型最大输出功率为135kW（184Ps）；而SLC 300车型的最大输出功率可达180kW（245Ps）。传动系统方面，与发动机匹配的是来自于梅赛德斯-奔驰的9速自动变速箱。

　 　而梅赛德斯-AMG SLC43车型也一并发布，而命名中的“43”所代表的是这款车型搭载了一台3.0L Biturbo双涡轮增压发动机。虽然梅赛德斯-AMG SLC43车型在外观上与SLC车型并没有太多不同，但是其红色的刹车系统卡钳却暴露了这款车型的运动特性。可新车的中网也与SLC车型基本一致为单条幅 式中网，这与以前AMG车型的双条幅式中网不同，近日发布的梅赛德斯-AMG S65 Cabriolet车型也表明了双条幅式中网并不是AMG的特色外观设计基因。而尾部AMG SLC43的双边共四出排期布局。

　 　在内饰部分，AMG SLC43车型加入了更多的碳纤维元素，同时黑色内饰底色搭配上红色点缀也是AMG车型内饰十分迷人的部分。包括Nappa翻毛皮包裹的三辐式多功能方向 盘、碳纤维中控面板、红色安全带、碳纤维门板等元素。在配置方面，AMG SLC 43配备了哈曼卡顿音响、IWC万国时钟以及AMG RIDE CONTROL自适应可调悬架系统，悬架系统分为“舒适”、“运动”、“运动+”三种模式，而驾驶模式则是提供“经济”、“舒适”、“运动”、“运 动+”、“个性定制”五种可选。

　　AMG SLC43车型搭载了一台3.0L排量的V6双涡轮增压发动机，其最大输出功率可达270kW（367Ps），峰值扭矩为520N·m，0-100km/h加速时间仅为4.7秒，在NEDC循环工况下100km油耗仅为7.8L。为了更强的行驶性能，新车后轴还配备了限滑差速器。

　　◆梅赛德斯-AMG S级两款敞篷跑车

　　车型级别：中大型车

　　车型类别：换代车型

　　展出类型：全球首发

　　关注度：★★★★

　　2016 北美车展正式开幕，梅赛德斯-AMG S65 Cabriolet以及S63 4MATIC Cabriolet正式亮相。其中S65 Cabriolet搭载了一台6.0L V12双涡轮增压发动机，0-100km/h加速时间仅为4.1秒，据悉这款新车将于2016年4月开始接受预订，5月开始实车交付。而S63 4MATIC Cabriolet限量130辆。

△ 图为S65 Cabriolet车型北美车展实车图。

　 　外观方面，新车采用了梅赛德斯系列的钻石中网设计，前大灯组的灯腔结构与梅赛德斯-奔驰全新E级轿车比较相似，但在前大灯组的配置上应该包括了 Multibeam LED车灯技术（Multibeam LED头灯中最重要的部件就是全新开发的自动防眩LED光束组 (含远光灯功能)。通过安装在挡风玻璃上的摄影头，计算机会自动侦测前方车辆或是对向来车的相对位置，进而控制LED光束组、使光源自动闪避车辆，让其它 车辆驾驶员不会遭到强光干扰。因此，Multibeam LED头灯能够全天候开启远光灯，确保最良好的行车视线的同时，不会给其他驾驶员制造麻烦）。

　　整车在外观上应用了较多的空气动力学套件，以保证整车的空气动力学性能更加的极致，且前唇处的镀铬装饰恰到好处。该车的外观设计与国内在售的梅赛德斯-AMG S63 4MATIC轿跑车比较相似。

　　而其可折叠软顶有三层材料构成，其还有四种不同的颜色可选。此外，这款新车也采用了与梅赛德斯-奔驰S级Coupe车型一样的双开门四座设计，座椅布局为2+2。

　　而内饰方面，新车则采用了与全新的第十代S级（W222）基本相似的设计以及布局，两块12.3英寸的液晶显示屏清晰程度很高，根据目前全新E级（W213）透露出的相关信息，该车的这两块液晶屏分辨率或为1920*720。

　 　而在动力总成方面，新车搭载了一台6.0L排量的V12 AMG双涡轮增压发动机，这台发动机的最大输出功率达到了463kW（630Ps），峰值扭矩达到了1000N·m，与这台发动机匹配的是AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC变速箱。其0-100km/h加速时间仅为4.1秒，车速被电子限速装置设定在250km/h，选装包可以解除速度限制至300km /h。

△ 图为S63 4MATIC Cabriolet车型北美车展实拍图。通过该车的侧面我们能看到一套高性能的刹车系统卡钳。

　　而S63 4MATIC Cabriolet车型则全球限量130辆，该车的动力总成则由5.5L V8 Biturbp发动机构成，最大输出功率可达430kW（585Ps），峰值扭矩可达900N·m，并配备了梅赛德斯的4MATIC全时四驱系统，其0-100km/h加速时间仅为3.9秒。

　　◆沃尔沃S90

　　车型级别：中大型车

　　车型类别：全新车型

　　展出类型：全球首发

　　关注度：★★★★★

　　2016北美车展已经正式开幕，沃尔沃在车展上也首次带来了S90的实车。新车定位于中大型车，也是本品牌内的旗舰车型。该车搭载了沃尔沃Drive-e系列的2.0L发动机，T8版本车型还搭载了混动系统。未来该车的长轴距版车型S90 L有望在沃尔沃大庆工厂进行国产。

　 　沃尔沃家族化设计语言在新车上体现的淋漓尽致，镀铬的竖条幅式设计中网与发动机舱盖隆起的线条设计相得益彰。前脸下部的保险杠设计采用了双层式，前制动 系统通风冷却进气口还有着镀铬装饰。而雾灯采用了三颗LED灯源，前大灯组也采用了雷神之锤的设计元素，配合上LED光源显得科技感十足。

　　尾部“C”字型的尾灯设计加上稍显溜背设计显得十分协调。同时新车也采用了双边共两出的排气设计。

　 　三幅式多功能方向盘可以实现对Sensus Connect车载系统的控制，另外新车还具有HUD（平视显示系统），而沃尔沃车载系统Sensus Connect的9英寸显示屏幕与空调出风口的布局设计也与沃尔沃其他车型十分相似，行车数据仪表盘为12.3英寸的全彩液晶屏幕。另外更多的实木内饰加 上与Bowers&Wilkins音响更是烘托出了典雅的车内氛围。此外沃尔沃引以为傲的主被动安全配置也将在新车上搭载。

　　在动力方面，新车将搭载沃尔沃Drive-e系列的2.0L发动机，其采用了机械增压+ 涡轮增压的双增压技术，最大输出功率可达235kW（320Ps），峰值扭矩可达400N·m。传动系统方面，我们预计新车与发动机匹配是8速自动变速 箱。而T8版本车型采用了一套插电式混动系统，其中电动机负责后轮的驱动，前轮由发动机提供动力，形成了一套特别的混动四驱系统，官方给出的EV模式续航 里程达到了50km。

2身价大不菲！ 2016北美车展将入华新车

　◆保时捷911Turbo/Turbo S

　　车型级别：跑车

　　车型类别：换代车型

　　展出类型：全球首发

　　关注度：★★★★

　　在2016北美国际车展上，保时捷第七代911车型的第二次改款Turbo/Turbo S车型正式发布，此次新款911 Turbo/Turbo S发布了硬顶以及敞篷版（Cabriolet）车型。新车在外观设计上有调整与升级，同时搭载了3.8L水平对置双涡轮增压发动机。目前从991.2时代开始保时捷911全系车型全部换装水平对置涡轮增压发动机，而此前911 Turbo/Turbo S车型则是搭载涡轮增压发动机的911车型。

　　在外观方面，新款911 Turbo/Turbo S车型外观上采用了保时捷991.2车型标志性的前大灯组灯腔造型，以及经过改进的前脸下部进气口造型。

　　而作为保时捷911车系中性能较为强劲的Turbo/Turbo S车型，新车尾部的设计也去911车系中的其他车型有所不同，其采用了双边共四出的排气布局，排气管外形也变为规则的菱形设计。

　　在动力总成方面，新款911 Turbo S车型搭载了一台排量为3.8L的六缸水平对置双涡轮增压发动机，最大输出功率达 427kW（580Ps），同时保时捷还唯一应用VTG（Variable Turbine Geometry）可变涡轮叶片技术在汽油发动机上的厂家，这可以更加有效的改善涡轮迟滞的影响，对车辆的加速性能有较大的提升，新款911 Turbo S车型的0-100km/h加速时间仅为2.9秒，且最高车速可达332km/h。

　 　而新款911 Turbo车型也搭载了同样的发动机，只是最大输出功率略低与Turbo S车型为397kW（540Ps），但相比现款车型提高了19Ps，其0-100km/h加速时间为3.0秒，最高车速为321km/h。此外新车的发动 机还采用了动态增强技术，能够提升发动机的响应，这个功能在Sport和Sport Plus模式下的效果要更加的明显。。

　　而在内饰方面，新车配备了源自于918 Spyder车 型的360mm直径的GT运动方向盘。其上带有四种驾驶模式选择（Normal、Sport、Sport Plus和Individual）。且在四种选择模式中间还有一个按钮，按下后，车辆能够即刻带来20秒的加速体验。Porsche Stability Management (PSM)保时捷车辆稳定管理系统还额外为新车增加了Sport模式。

　　此外保时捷动态底盘控制系统（PDCC）、保时捷陶瓷复合刹车片、变道辅助系统等的加入也让该车的通过性得到了一定的提高。

　　◆奥迪A4 allroad quattro

　　车型级别：旅行车

　　车型类别：换代车型

　　展出类型：全球首发

　　关注度：★★★★

　　2016年北美车展已经正式开幕，奥迪也发布了全新A4 allroad quattro车型。新车采用了全新一代奥迪A4的设计元素，作为跨界车型，相比奥迪A4 Avant车型的车身高度有所增加，整体造型也更硬派。

　 　从外观看，奥迪全新A4 allroad quattro与全新一代奥迪A4的设计元素保持了高度的一致，前中网依旧为六边形设计，前大灯造型比较尖锐。新车也配备了越野套件，例如黑色轮拱罩、前 后保险杠下方的银色护板等，整体的视觉效果十分硬派。另外，新车车身顶部还配备有银色行李架。

　 　作为跨界车型，新车的车身高度在全新奥迪A4 Avant基础上进一步抬升，其底盘高度增加了23mm，由于装配了尺寸更大的轮胎，车身高度也提高了34mm，在较恶劣的铺装路面有一定的通过能力。此 外，新车装配了一套驾驶模式选择系统，驾驶员根据行驶路况的不同，可在舒适、自动、动态、越野等六种模式间切换。

　　从内饰来看，新车内部基本延续了奥迪全新的家族化中控台设计，其车内配备的氛围灯可变换30种不同颜色。此外，这款车装配了最新的MMI人机交互系统、B&O音响、语音识别系统、自适应巡航以及全液晶仪表盘等。

　　在动力上，全新奥迪A4 allroad quattro将提供一款2.0TFSI汽油发动机，而2.0TDI、3.0TDI两款柴油发动机也将作为可供选择的动力出现，传动系统与发动机匹配的是6速手动、7速双离合以及8速自动变速箱。同时新车也配备了quattro全时四驱系统。

　　◆英菲尼迪2016款Q50

　　车型级别：中型车

　　车型类别：改款车型

　　展出类型：全球首发

　　关注度：★★★★

　　在刚刚开幕的2016北美国际车展上，英菲尼迪发布了旗下2016款的Q50S车型，相比现款的Q50S车型，新车换装了一台3.0L V6涡轮增压发动机，并装配了第二代线控主动转向技术以及数字动态悬架系统。

　　在外观上，2016款Q50S与现款车型设计基本相同，前脸依旧延续了英菲尼迪家族式的黑色网格状前进气格栅，而运动化的前保险杠及车身包围也令这次改款以后的车型运动感更强。新车的内饰整体颜色布局依旧以黑色为主，在中控台上也配置了上下两块大尺寸液晶屏幕。

　 　在车辆的外部配置上，2016款Q50全系车型换装了第二代线控主动转向技术以及数字动态悬架系统。我们获悉，第二代线控主动转向技术优化了转向反馈控 制逻辑，以便为驾驶员提供更加富有乐趣的操控感受。而数字动态悬架系统的应用使车辆在弯道中的灵活性大幅提升，并提升了车辆高速行驶的稳定性。

　　在动力总成方面，新车的变动是最大的。2016款Q50S搭载了一台全新的3.0L V6双涡轮增压直喷发动机，其高动率版最大输出功率为298kW(406Ps)，峰值扭矩475N·m。相比目前在售的3.7L车型提高了40kW(55Ps)，峰值扭矩提高了114N·m。低功率版最大输出功率223kW(304Ps)，峰值扭矩400N·m。

　　此外，除全新的3.0T V6发动机外，2016款Q50车型还将继续提供2.0T汽油发动机、和3.5L V6混合动力供选。在海外还有2.2T柴油发动机的配置。传动方面，新车全系依旧采用了7速自动变速箱。

　　◆英菲尼迪改款QX60

　　车型级别：中型SUV

　　车型类别：改款车型

　　展出类型：全球首发

　　关注度：★★★★

　　在本届车展上，英菲尼迪发布了QX60中期改款，新车的变化主要在外观上，更加富有流体美感，但内饰没有多大变化。除此之外还升级了弹黄、减震器以及转向系统，这对操控性的提升有一些帮助。

　　作为中期改款车型，2016款QX60没有在外观做过多修改，仅在细节上做出一些调整。大灯采用了氙气光源加LED日间行车灯的设计，中网采用了镀铬边缘加蜂窝状中网设计。雾灯采用了LED光源，前后保险杠造型也经过重新设计。尾灯内部LED造型发生变化，同时更换了鲨鱼鳍天线。

　　内饰和现款车型基本一样，但内饰用料和旋钮质感等细节上更好。档杆造型进行了重新设计，镶嵌了英菲尼迪Logo，显得更加精致。此外，新车增加了三区自动恒温空调以及更多的USB接口。

　  动力方面，2016款QX60搭载了一台3.5L V6发动机，最大功率197kW(268PS)，峰值扭矩336Nm。此外，新车将继续提供搭载2.5L四缸发动机配合电机的混合动力版本，综合最大功率 186kW(253PS)，峰值扭矩329Nm。传动方面，新车配备了CVT变速箱，并可选装四驱系统。

3身价大不菲！ 2016北美车展将入华新车

◆福特新款Fusion(蒙迪欧)

　　车型级别：中型车

　　车型类别：改款车型

　　展出类型：全球首发

　　关注度：★★★★

　　2016北美车展已经开幕，福特也正式发布了福特新款Fusion(国内称为蒙迪欧)车型。新车提供了三种不同排量的发动机可供选择，同时还将推出混动车型。

　　新车的前脸处的格栅以及前大灯组都相比现款车型进行了修改，前脸的进气格栅变的更加扁平，采用了镀铬装饰带在整个格栅周围，而前大灯组变得更加修长，内部的灯腔也疑似采用了LED光源。 

　　而新款的Fusion车型从侧面看上去保持了现款车型的车身腰线特征，基本没有发生太大的变化，其侧面识别度依旧较高，而且新车采用了一款全新造型的轮圈，并经过了熏黑处理。

　　同时这款新车的尾部我们似乎找到了一些林肯MKC车型的设计元素，尤其是尾灯经过了重新的设计，并增加了一条贯穿式的镀铬装饰带。而双边共四出的排期系统布局加上尾部“SPORT”标识都表明这是新款Fusion的运动版车型。

　　内饰方面，由于是改款车型，新款Fusion的变化并不大，保持了以往的设计。但该车型放弃使用了传统造型的档把，转而使用了旋钮造型的设计，代表着运动模式的“S”被独立成一个按钮放在中间，配合着蓝色的氛围灯，看起来科幻感十足。 

　　在动力总成方面，新款Fusion车型将提供1.5L排量以及2.0L排量的涡轮增压发动机和2.7L排量的V6自然吸气发动机可供选择，其中1.5T发动机最大输出功率为135kW（183Ps），2.0T发动机的最大输出功率为182kW（242Ps），2.7L V6发动机的最大输出功率为235kW（319Ps）。同时未来新款Fusion还将推出混动的HEV以及插电式混动的PHEV版本。

　　◆雪佛兰新款科鲁兹（两厢掀背版）

　　车型级别：紧凑型车

　　车型类别：换代车型

　　展出类型：全球首发

　　关注度：★★★★

　　2016北美车展已经开幕，雪佛兰此次也带来了新款科鲁兹两厢版车型。新车基于现款科鲁兹打造而来，但轴距却比三厢版车型更长，该车搭载了一台1.4T发动机。

　　新车虽然为两厢版车型，但轴距却比三厢版增加38mm，达到2700mm。同时这款新车的车内空间中的后备厢容积为524升，后排座椅放倒后最大后备厢容积可以达到1198升。

　　外观方面，新车的前脸和三厢版一样，主要亮点在尾部。其车灯设计更加年轻时尚，此外还提供RS外观套件选装包。

　　动力方面，新车将搭载一台1.4L排量的四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为113kW（153Ps），峰值扭矩为240N·m，与之匹配的是6速手动或6速自动变速箱。

 ◆宝马M2

　　车型级别：跑车

　　车型类别：换代车型

　　展出类型：全球首发

　　关注度：★★★★

　　2016北美车展正式开幕，宝马带来了经典的1系M Coupe车型的继承者-“宝马M2 Coupe”车型，新车是由高性能车部门BMW M GmbH打造而来，并采用了源自于M4车型的全铝合金悬架系统和全铝前后轴，使得该车质量为1495kg。

　　宝马M2 Coupe车型的前脸设计融合了宝马2系车型的“双肾”型中网以及 前大灯组的设计风格，但是前脸底部的下保险杠以及下格栅和两侧的导气口造型却与宝马M系列车型基本一致，且也经过了较大的改进，以保证其整车的空气动力学性能更加完美。

　　M2 Coupe车型由于配备了电子限速装置，其最高车速为155英里/小时，但是该车0-100km/h加速时间仅为4.2秒。 

　　◆宝马X4 M40i

　　车型级别：中型SUV

　　车型类别：全新车型

　　展出类型：全球首发

　　关注度：★★★★

　　2016北美车展已经开幕，宝马也推出了X4 M40i车型，新车搭载了一台经过更高调教的3.0T发动机，性能将全面优于目前在售的X4车型，主要和奥迪的SQ5竞争。

　　该车在现款X4的基础上采用更加运动的宝马M家族式风格设计，新车的前保险杠和侧裙都有所调整。车尾方面，尾灯组依然采用LED光源，搭载了全新的双色后保险杠，并采用双边共两出排气布局。总的来说新车尾部设计比较凌厉。

　 　动力方面，宝马X4 M40i搭载的是3.0T发动机，这款发动机的最大功率为264kW(360Ps)，峰值扭矩为465N·m。传动系统方面，这款车搭载的是宝马旗下多款 车在使用的8速手自一体变速箱。根据官方的数据，这款车0-100km/h加速时间为4.9秒，最高车速达到250km/h。 

　　随着大量车型的集中发布，2016北美车展的第一天已经结束。在第二天内还会有不少入华的新车与世人见面，我们也将持续关注并为您带来报道。如果您在本篇文章中发现了您心仪的爱车，不用担心，它多半会进入国内进行销售的。

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