【汽车点评网.深圳行情.原创】近日，笔者从深圳地区誉成上海大众经销处了解到，店内新款帕萨特展车已到店，感兴趣的网友可到店品鉴。感谢誉成4S店提供车辆实拍，经销商电话：0755-36862822。
据官方信息了解到新款帕萨特将于2016年1月18日正式开售，并同步公布新车参数，目前帕萨特330TSI已抵达深圳区，从到店车型来看，此次改款的帕萨特对外观内饰设计、车身尺寸、动力、配置方面都进行了升级，新车给人的整体感更加的大气豪华。下面让我们一起来了解下这款新车：
外观：增加动感元素 设计更大气
新款帕萨特中网、前大灯、下进气格栅、雾灯、发动机盖线条、尾灯、尾部线条、下保险杠等都进行了改动，整体改动偏向于大气与动感。此外，新车还提对车身尺寸进行了提升，长宽高分别为4872/1834/1484mm，轴距为2803mm，与现款车型相比，车身长度增加2mm，高度增加12mm。
△ 从前脸来看，新款帕萨特整体设计的更加扁平化，对中网、大灯、雾灯、发动机线条都进行了改动，设计更加的进取，进一步提升延伸视觉感，这些改动能更好的体现整体的大气风格。
△ 与旧款相比，新款车型大灯造型更加的犀利，对内部造型及灯源进行重新设计，从旧款的卤素大灯升级为氙气光源远近光一体式大灯，“U”型日间行车力量感很强，采用的是LED光源。
△ 侧面与现款车型相似度很高，除了车身长度增加2mm、高度增加12mm外，没有明显的改动，腰线从车头延伸到尾部，依旧硬朗。
△ 与现款车型相比，后视镜也几乎保持一致。值得一提的是后视镜镜面设置了盲区提示功能，该功能与首次在帕萨特中匹配，对安全性起到了很大的提升。
△ 菊花型的轮毂造型采用了银黑色调搭配，精致且不乏动感风格。轮胎方面则采用的是规格为235/45 R18的DUNLOP邓禄普，型号为SP SPORT MAXX TT，该轮胎的耐久性与抓地表现都不错。
外观总结：除了侧面外，新款帕萨特改动非常大，几乎外观每个部位都进行了重新设计，融合家族式最新设计元素的同时，也注重新车的定位与消费群体的审美观。同时，大到整体造型，细到文字标记的调整，也足以看出上海大众厂家的细致造出风格。
内饰配置：提升豪华感 增加科技性配置
内饰布局与现款车型相似度高，但对部分造型进行了小幅调整，用料也略有不同，在延续旧款大气风格的同时，新款车型增添了不少豪华元素，同时也对配置进行了升级，如增加电动座椅记忆，远近光灯光源、无钥匙启动系、并线辅助等功能，视觉及用车体验都将比现款车型更加的优秀。
△ 中控台面板上增加了带网格状的酷黑装饰条，其下方还采用的是规则性突点的装饰条，略带点金色的视觉效果，与中央石英表搭配的很到位，带点古典风格，非常具有档次感。
△ 方向盘变动非常大，与旧款相比，方向盘变动很大，从整体的造型到功能键都进行了调整，并加入了铬条装饰，提升整体的时尚感，并采用了皮质包裹，握感不错。实拍车型配备了定速巡航功能。
△ 仪表盘两侧分别为转速表及时速表，中间为行车电脑，显示信息清晰易读。
△ 中央配备的是大众最新的MIB人机交互系统显示屏，功能丰富，除了拥有一般导航系统功能外，还拥有语言控制及手机互联功能。
△ 作为一款中级车，自动空调是必不可少的，新款车型的空调功能键保持了现款车型的精致特点，且旋钮阻尼感不错。
△ 胎压监测、车身稳定系统、倒车雷达、发动机启停、自动驻车功能一应俱全，实拍车型还配备了电子手刹及一键启动功能。
△ 扶手箱设计的非常人性化，除了设计AUX、USB插口外，还增加了通风旋扭，可以实现通风或制冷功能。
△ 值得一提的是后排空调调节功能区下方还设置了220V的三角电源插座，该功能非常少见，为乘坐者提供更多的充电模式选择，非常人性化，旁边则为点烟器。
△ 普通电动天窗，虽然没有全景天窗般的宽阔视野，但足以满足驾驶及副驾驶的需求。
内饰配置点评：从内饰设计来看，新款车型更注重档次感，将流行的时尚元素与豪华风格相结合，提升整体的视觉效果。在配置上则进行了丰富，对操控性起到重要的作用。同时，新款帕萨特也很好的展现出了大众品牌造车的细致，从做工到细节设计，在同级车中都是非常具有优势。
空间动力：增加车身尺寸 增强动力性能
先从车身尺寸来看，新款车型对车身长度及高度都进行了调整，该调整虽然不算太大，但2803mm的轴距足以让它表现出不凡的乘坐空间。虽然都是1.8T车型，但动力则比现款车型更加的强劲。
△ 作为一款中级车，宽敞的空间是必不可少的，新款帕萨特在旧款的基础上对长度跟进行了轻微的提升，从实拍图来看，新车内部空间设计平整且充裕。
△ 实拍车型采用打孔真皮椅，配色采用的是醒目的棕色，缝线做工细致，皮质的柔软性也非常的不错。座椅配备了自动调节、三级记忆功能，操作便捷。
△ 悬架方面与现款车型保持一致，分别为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。
总结：从实拍车型整体来看，此次帕萨特改款幅度较大，从外观、内饰、配置、动力上都进行了升级，结合家族式的最新设计元素与时下流行元素相结合，再通过提升配置与动力性能提升整车的优势。此外，新款帕萨特与同级别车相比，在细节上更胜一筹，从做工与细节的设计都做的相当到位，部分特色风格也是帕萨特独有的，相信这次的升级将更能得到消费者的青睐。
| 产品名称 | 2015款 帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 | 2015款 帕萨特 1.4TSI DSG蓝驱技术版 | 2015款 帕萨特 1.8TSI DSG尊雅版 |
| 厂商 | 上汽大众 | 上汽大众 | 上汽大众 |
| 级别属性 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 发动机 | EA8882.0L 200马力 L4 | EA1111.4L 131马力 L4 | EA8881.8L 160马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4870/1834/1472 | 4870/1834/1472 | 4870/1834/1472 |
| 轴距(mm) | 2803 | 2803 | 2803 |
| 车身结构 | 三厢车4门 | 三厢车4门 | 三厢车4门 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 280/1700-5000 | 220/1750-3500 | 250/1500-4500 |
| 最大功率(kW)/转速 | 147/5100-6000 | 96/5000 | 118/4500-6200 |
| 工信部综合油耗 | 8.3L | 5.9L | 7.6L |
| 最小离地间隙(mm) | 0 | 0 | 0 |
| 油箱容积(L) | 70 | 70 | 70 |
| 行李箱容积(L) | 490 | 490 | 490 |
| 整备质量(Kg) | 1550 | 1460 | 1520 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
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新车指导价：18.19-25.29万
