12月23日，2015年度第四批次C-NCAP碰撞测试成绩公布，东南DX7以55.7分的好成绩获得五星安全认证。自从更严格的C-NCAP 2015版新规实施以来，共有9款合资及中国品牌SUV接受了碰撞测试考验，其中东南DX7表现优异，以远超五星门槛的高分位居第2名。

　　更严新规，DX7“五星”含金量更高

　　在本批次C-NCAP碰撞测试中，东南DX7在完全正面碰撞试验和侧面碰撞试验两项测试中，分别取得了16.49以及17.47的高分；同时，在40%偏置碰撞试验以及座椅鞭打试验两大环节，东南DX7也是取得了不错成绩。另外，由于配备前排乘员侧安全带提醒装置、侧安全气囊及气帘、ESC装置等丰富安全配置，在额外加分项上也获得了3分满分的成绩。最后，东南DX7以总分55.7分获得了五星安全认证。

　　与2012年版规则相比，C-NCAP 2015年版新规不仅对试验细节及鞭打试验评分进行了完善和加严，并且修改了星级划分标准，特别是5星的门槛分由52分提升至54分、4星的门槛分由44分提升至48分。因此，在C-NCAP 2015年版新规下，东南DX7能获得五星安全认证，更加难能可贵，含金量也不言而喻。

　　越级配置，造就DX7五星安全品质

　　自上市以来，东南DX7的市场表现让人惊喜，其中超越同级的高安全配置就是其广受青睐的主要原因之一。因此在此次碰撞测试中，东南DX7能够脱颖而出，其实早已在意料之中。

　　在被动安全方面，东南DX7采用超高强度笼式车身结构，高强度钢占车身结构60%，针对驾乘人员重点区域进行了特别强化，打造“最强座舱”。东南DX7还配备了全方位6安全气囊、预紧式安全带+和AWS事故警示信号提示，为驾乘人员提供最大化安全保护，同时也会预防二次碰撞发生。此外，东南DX7搭载了宝马等高端车型才具备的SEMI-Ⅱ人机交互系统，不仅支持智能语音控制，避免驾驶员在行车时分心导航路况，还具备CSPS安全防护系统，在发生碰撞后可通过系统发出紧急救援求助信号、碰撞报警。

　　在主动安全方面，东南DX7搭配的七大越级主动安全配置更是锦上添花。7位一体主动安全系统、BSW盲区警示系统、AVM全景影像显示系统等主动安全配置，把东南DX7的安全性能提升到一个全新高度。

　　千锤百炼，铸就DX7品质诚意之作

　　在安全方面，东南DX7可谓SUV市场的诚意代表之作，不仅提供了越级的高安全配置，而且来自于东南汽车以“工匠精神”，对东南DX7品质的自我严苛检验。

　　早在上市之前，东南DX7就按照三菱国际造车标准，进行了八项严格的测试：高原、高寒、高温、风洞、高环、碰撞、综合路况、NVH测试。此外，东南DX7还主动进行了美国高速公路安全管理局和欧洲ADAC汽车协会的螺旋翻滚测试，安全性表现也极为优秀，验证了东南DX7堪比欧美的安全品质。这项测试是为非强制性项目，并且难度较高，目前还没有被纳入C-NCAP的测试范围。东南汽车能够主动进行自我挑战，可以看出，东南DX7在不断地向更高要求的欧美安全性能标准看齐，同时也表明了东南汽车对于东南DX7品质的十足信心。

　　成立20年以来，东南汽车一直坚持“品致造车”的理念，已经成为国内汽车市场的品质典范。此次东南DX7以优异表现获得C-NCAP五星碰撞测试成绩，彰显了东南汽车的品质典范本色，同时也会为目前东南DX7蓬勃向上的强劲市场表现再添一把火。