测试环节二：刹车测试

　　刹车的重要性毋庸置疑，而在刹车环节中轮胎起到的作用也是至关重要的，而在玛吉斯轮胎测试场里，刹车测试也是非常苛刻。整个测试环节分为干地刹车与湿地刹车两个项目，而湿地更是有多重不同的铺装路面可供选择。

　　在测试时，干地的刹车条件为100km/h至0km/h的距离，湿地时为80km/h至0km/h的距离，为了保证测试的准确性，每次测试时先加速至多10km/h的时速，然后挂空挡并快速制动，此时的车速较为准确。连续测试10笔数据之后，再通过温度等数据补偿得出最终结果。

　　经过一番测试最终获得了上述结果，在干地刹车测试中，经过10次的测试，最终在100km/h至0km/h的测试中取得了36.76米的平均成绩，这个成绩对于宝马328来说还是较为优秀的，且每次刹车都能够保持相同的水准没有出现衰减。

　　在湿地测试中，因为是80km/h至0km/h的时速测试，最终的结果为29.06米，这个数字也能够证明玛吉斯M36+轮胎在湿地安全方面表现优异。

　　测试环节三：主观评价

　　主观评价也是这次轮胎体验测试环节中重要的组成部分，因为轮胎的表现不能光通过测试成绩来说明，日常使用的表现同样尤为重要，所以在主观判断方面玛吉斯安排了多项测试，其中包括干、湿地的操控安全性测试，以及高速周回道测试，通过这些方面可以综合评价玛吉斯M36+这款轮胎。

　　高速周回路在很多人眼里就是绕圈跑，实际上这是一条技术含量非常高的车道，每条车道都有自己的角度，分为高中低三个车道，每条车道的限速也各不相同，玛吉斯测试场这条测试道采用不对称椭圆形设计，曲线段为45度，最高安全速度为210km/h，主要测试轮胎高速的稳定性、操控性、舒适性、燃料消耗以及排污耐久的测试。

　　在测试中，可以感受到M36+轮胎良好的抓地性及轨迹性，整个体验过程中没有领驾驶员或乘客感到不安，同时轮胎的抓地性表现不错，在快速变道与连续变道中有着上佳的表现。

　　干地性能与干地操安测试：

　　在干地操安的性能测试道上，车辆最高可加速至160km/h，包含各种高低速弯道设计，让驾乘人员感受不同情况下轮胎的操控及转向表现。通过测试可以看到车辆在常规干地上行驶时抓地力出色，特别是一些急转向轮胎也能紧抓地面，而当教练做出一些类似于甩尾等动作时，轮胎也干净利落的回馈着驾驶员完成帅气的动作。

　　湿地性能与湿地操安测试：

　　而在湿地操安体验的时候，更加能够突出轮胎在湿滑路面的抓地表现及排水能力，同时测试道通过控制水膜厚度，来模拟不同路面状况时轮胎的表现。教练除了常规体验操作外，还秀了一把飘移，而玛吉斯M36+轮胎的表现依旧是游刃有余。