以前驾校考试,通过了科目二考试要等几天才能进行科目三考试,最要命的,考试时间往往是工作日,这就让不少小伙伴不得不面临着全勤奖泡汤的风险,去参加断断续续的考试。这艰辛,相信不少过来人都深有感触吧!
《意见》中指出,未来我国将逐步推行场地驾驶(科目二)和道路驾驶技能考试(科目三)一次性预约、连续考试的制度,妈妈再也不用担心我频繁请假而扣工资了!
多说一句,如果当天完成全部考试并履行完相应手续,驾照也是当天领取哦!提心吊胆考试来,高高兴兴拿本走!
上学时可没少做模拟试题,此次驾考改革做出了类似的改变。考生可以考前免费进入考场熟悉环境。考场的布局,考试流程都会提前告知。考试过场也会公开,如果怀疑自己“高超”的驾驶技术被误判,考试还有权查询自己考试时的视频资料。
至于夜考,也不是真的要晚上考。《意见》中指出,夜考可以在白天进行考试,增加模拟夜间灯光考试形式即可。
以前驾照丢了,需要回驾照所在地的公安部门办理,而未来,补办驾照可以在全国各地进行办理。此外,参加驾照审验、大中型客货车(B1、A1等驾照)也可以异地办理(申领)。
《意见》中指出,未来驾照体验将建立驾驶人分类体检制度。驾驶大中型客货车驾驶人身体条件要求将更严格,简化、优化小型汽车驾驶人(C1)身体检查。同时,每年进行一次身体检查的起始年龄将由60周岁调整为70周岁。
新政对残疾人驾车条件也将逐步放宽,例如单眼视力障碍群体、上肢残疾人申请小型汽车驾驶证的条件将会适当放宽。残疾人驾驶培训大纲和培训教材也将专门制定。笔者对于制度中体现的人文关怀,持非常肯定的态度。
我国每年发生的交通事故数量非常多,其中许多事故都是由驾驶员操作不当造成的。新政中指出,凡是驾驶人取得驾驶证后三年内发生交通死亡事故并负主要以上责任的,倒查考试发证过程,发现考试员有参与伪造考试成绩、降低考试标准等违规问题的,取消其考试员资格,终身不得参与驾驶考试工作;构成犯罪的,依法追究刑事责任。
至于考官“收红包”、考试舞弊、伪造或篡改考试系统数据的,无论是个人还是考试设备生产销售企业,都将进行严厉的查处。此外,公安机关交通管理部门、道路运输管理机构工作人员及其配偶、子女也不得以任何形式经营或参与经营驾驶培训机构。
笔者的看法是:考试是公平的,少几个“马路杀手”是好事。
未来,我国还将进一步提升驾照的国际认可度,积极推进与其他国家和地区开展驾驶证互认换领工作,逐步扩大驾驶证互认换领范围。对于想要在国外进行自驾游的小伙伴来说,还无疑是一件好事儿。至少现在笔者想在日本开车,中国驾照就是不被认可的。
关于此次驾考改革,《意见》中指出,在2016年上半年,将开始重大事项改革的试点,2017年,将给根据试点地区的经验,进行调整和深化。在2018年,新政改革完成。关于此次驾考改革,笔者也电话联系了北京、山东等地的部分驾校。据悉,驾校方面也已经接到了新政改革的通知,但是否执行和如何执行,还需要等待当地公安交通管理部门的具体执行方案。关于哪些地区将成为2016年的试点地区,也欢迎继续关注汽车点评的后续报道。