如今科技发展日新月异，运用到汽车上面的新技术也越来越多，看着一个个英文单词，对于那些准备购车但又对汽车技术一知半解的朋友真是犯了难，到底那些英文单词是什么意思，哪一个是必须的？哪一个又是对日常行车帮助最大的？今天的日产技术课堂就来为大家讲讲新奇骏上配备的HSA坡道辅助系统。

什么是HSA坡道辅助系统

　　拿到驾照的朋友都知道，必考科目之一就是“半坡起步”，对于手动挡车型而言，这无疑是个驾驶难点，就连老司机也不能保证每一辆车都百分之百都做到半坡起步不溜车。所以，很多人认为选择自动挡车型就会避免这个问题，这样的理解很片面，在坡度较大的坡上自动挡也不能挽救溜车。不过这个难题并非无解，日产新奇骏上配备的HSA坡道辅助系统就能很好的预防半坡起步溜车情况的发生。

　　所以，这里已经不用拿那些专业词汇来解释“HSA坡道辅助系统”了，驾驶新奇骏，你只需要在松开刹车的2、3秒内，把脚自然地踩到油门踏板上，车就会毫不犹豫的前进。

小结：HSA坡道辅助系统用如其名，它是用来防止半坡起步溜车现象的，几乎可以说是完美解决这一驾驶难题。

HSA坡道辅助系统要如何起效

  上面的解释可能还不能完全打消你的疑虑，毕竟对电子技术是否完全靠谱，没用过的人总会打一个问号，驾车过程中怎样才能让这个功能起效肯定是你想知道的。

  日产新奇骏以及新天籁等车型所搭载的HSA坡道辅助系统实际上是和ESP系统有关联的，整套电子系统根据实时监测车辆状态来判断你是否行驶在坡路上，当系统监测到你在坡道上时，只要你踩下刹车在松开那一刻，坡道辅助系统即会启动，保证车辆在一定时间内处于静止，这也就杜绝了溜车。

  小结：坡道踩下刹车松开那一刻坡道辅助系统即会开启，完全不用你操心，操作过程十分自然轻松。

上坡不怕了，下坡太快怎么办

  安全行驶要考虑所有情况，解决了坡道溜车的问题只是一方面，面对角度很大的下坡路面，如果再遭遇恶劣天气路面湿滑，你一定会担心车辆下坡速度过快，人为踩刹车又容易造成车辆侧滑失控的情况，这方面新奇骏当然也考虑到了。

  陡坡缓降技术就是用来解决这个问题的，只要按下陡坡缓降系统启动按键，车辆就会通过智能感应装置，对地面摩擦力的状态进行判断，并主动控制刹车自行调节下坡速度，也就是说这时刹车就是自动的了，你只需握住方向盘控制好方向，剩下的事就无需担心，陡坡缓降会稳稳的送你到坡底平路。

  小结：陡坡缓降能在危险的下坡路段自动控制刹车，防止人为控制失误，让车辆行驶更加安全，在越野路段更是你安全行驶的好帮手。

  总的来说，东风日产在相关车型上搭载的坡道辅助和陡坡缓降系统，在保持着技术领先优势的同时，更让车主在驾车出行时，可以安然无事地上下坡，从此再也不用惧怕陡坡行车的危险，让安全行车在各种路况都成为必然。而其实，大家熟知的本田CR-V、大众途观，就没有搭载陡坡缓降系统，而丰田RAV4虽然有此配置，却不能像新奇骏那样，可以根据实际的道路情况自行设置下坡速度。所有这些，既是东风日产技术实力的表现，也体现了其对客户充满人性化的关怀，值得点赞。

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