购车需求：（动力/试驾）车辆通过性要好，具备充沛的动力和绝佳的操控
舒先生的这台XR-V 1.8L自然吸气发动机具备i-VTEC智能可变气门正时技术，低扭的表现很不错，非常适合城市走走停停的路况。可模拟7档的CVT变速箱规避了换挡冲击，并具有S档（运动模式）和L档（低速模式），能够提供丰富的驾驶乐趣。XR-V采用前麦弗逊式，后扭力梁式的悬架结构。并且使用了讴歌车型才有的主、次阀多级阻尼减震器，满足了稳定操控和舒适乘坐的双重要求。
舒先生简单的体验了一下XR-V，认为动力上的表现非常抢眼，尤其是S档，动力随叫随到，还带有一点点推背感。在拐了几个弯之后舒先生觉得XR-V的操控性非常不错，虽然是SUV车型，但是重心没有那么高，车辆开起来非常灵活听话。舒先生体验过后，认为XR-V既保证了SUV车型的高通过性，又具有轿车的操控性和舒适性。
点评：（舒先生说自己平时喜欢暴力驾驶，所以油门响应更灵敏，动力释放更为迅速的XR-V更符合他的口味。而且开轿车偶尔也会碰上拖底的情况，SUV车型的高通过性比较适合自己，但是过高的车身影响了操控性能，试驾了XR-V后，小崔认为较低的车身重心保证了车辆操控的同时，又具备SUV的高通过性。）
新车指导价：11.99-15.29万
