作为曾经德国的三大汽车制造商,Borgward宝沃品牌可谓是命运多舛,其创始人Carl Friedrich Wilhelm Borgward(卡尔·博格瓦德)早年被迫从军参加一站并身受重伤,而后退出了军旅生涯,并在1929年成立了Borgward(宝沃)汽车制造公司。
△ 20世纪50年代后期是宝沃的鼎盛期,年销量一举突破100万台,仅次于当时的大众和欧宝,不过好景不长,由于种种原因,宝沃于1961年破产,破产后对不莱梅的经济也是一落千丈。
△ 但在2005年,其创始人后代克里斯蒂安·博格瓦德经过10年的筹划Borgward宝沃于2015日内瓦车展宣布正式回归并发布了全新的品牌Logo。
△ 同时Borgward宝沃还宣布将在9月举办的2015法兰克福车展发布其首款SUV车型,图为其首款SUV车型效果预告图。
据Borgward公司副总裁兼首席执行官海因茨•克诺斯透露,Borgward将于今年在德国斯图加特设立全球总部,而并非是Borgward的发祥地不莱梅,原因是这座城市曾亲手终结了Borgward的生命。品牌复兴后,Borgward的全球首款将在今年法兰克福车展中亮相。自此,Borgward每年将推出2至3款新车型,以丰富其产品阵营,其中包括混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车等新能源车型。与此同时,Borgward将在德国和其他新兴市场建立工厂,实现全球同步销售,预计2020年,Borgward年产量将达到80万辆。北汽福田已成为Borgward在华重要战略合作伙伴,我们也期待着这个曾经叱咤汽车圈的品牌能携手自主品牌走出一条崭新的辉煌之路。
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