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　　近日，美国消费指南《消费者报告》根据其编辑部的路试得分，评出了“最好开的10款车”，排名第一、第二名的，竟然是来自硅谷的电动车品牌——特斯拉，并 且更令人惊讶的是，《消费者报告》给特斯拉Model S P85D电动车路测评分计算出103分新高，超过了总分100分。这其中到底是怎么评定的呢？不知道大家对德国宝沃这个品牌熟悉吗？反正它在笔者心里可是不莱梅的昔日辉煌，更多精彩内容快看本期的《每日车坛点评》吧！

　　据介绍，《消费者报告》对车辆进行路测评分时，至少在赛道、公路上进行50次测试评估。由于电动机与传统内燃机不同的工作方式，瞬间即可100%扭矩爆发，使得特斯拉在加速性、爆发力等方面，都有更为出色的表现。看来美国的小编们对于车辆加速性能在整车的测试评定中给出了一个相当高的加权系数。

△ 文中图片均为特斯拉Model S P85在美国实拍。

　　在测试中，特斯拉Model S P85D从静止加速至60英里/时（约合96公里/时）仅需3.5秒，《消费者报告》编辑部形容它是“以一种疯狂模式爆发”，因此其驾驶乐趣是内燃机汽车无法比拟的。燃油经济性方面，由于电动车并不需要消耗汽油，因此按照eMPG（电能能量通过能量利用率等公式以及能量守恒定律转换为美国车辆燃油消耗率）的转换方式，该车可达到87英里/加仑（约合百公里油耗2.7升，因为在美国车辆油耗表示方法为XX英里/加仑）的油耗。

△ 不过笔者也发表观点，通过eMPG转换后，这个换算油耗数值肯定会高于美国方面的计算数值，因为目前国内的电力60%左右都是通过火力发电厂产生的，考虑到在底盘测功机上的碳元素守恒排放测量法则，国内使用特斯拉并不见得会有很低的碳排放，要说特斯拉最最节能环保低碳的使用国家，那肯定是非法国莫属了（法国国家电力中核电发电装机容量占全国发电机组的76%以上）。

　　《消费者报告》列举了12条特斯拉Model S P85D最好开的理由，也从价格太高、无法远距离行驶、低气温环境耗电量高、豪华型不够、新品牌风险等7个方面给出了中肯的意见。虽然，该车按照原先标准拿下103分，但由于超过了《消费者》报告设定的100分限值，所以最终特斯拉Model S P85D得分调定为100分。

△ 在美国汽车媒体小编的测试中，这货居然是超满分的！这里笔者也不禁感叹。

　　此外还值得一提的是，特斯拉唯一在售的两款车型Model S P85D和Model S两款车排在了“最好开榜单”的前两名，Model S获得了仅次于P85D的99分，同时《消费者报告》从价格、稳定性等方面综合考量，这款车还获得了该机构评定的“推荐车型”。

△ 作为全球第一款也是目前最成功的互联网造车企业，特斯拉确实有着自己独到的魅力，其创始人埃隆·马斯克也是SpeaceX公司的老板，利用互联网的去中心化特点，成功的打入了汽车制造这个世界高端的产业链条之中。

　　不过，《消费者报告》也并不是一味地认为特斯拉就是最好的车，尤其是一些无法忍受的小毛病，例如此前《消费者报告》曾购买了一台Model S进行长测，测试车在行驶2万公里后出现了触摸屏空白、车顶异响和行李箱开关故障等问题，因此该机构还曾给Model S降级。

　　除了特斯拉之外，“最好开的车”排行榜中，还有两款雪佛兰的车上榜，美国车总共占据4个席位。剩下的6个席位，则全部被德国豪华品牌所占有。

△ 图为宝马M4车型，作为驾驶乐趣的一个代表品牌，宝马M车型更是将纯粹驾驶乐趣这个品牌精髓阐释的淋漓尽致。

　　车型方面，“最好开的车”也集中在跑车和四门轿车上，SUV车型无一入选。这主要是因为轿车重心较低，操控性会更好，尤其是过弯的时候侧倾不会太严重，感觉更为平稳舒适。

　　不过这次上榜的十款车型均价格不菲，这里我们所考虑的更多是驾驶的感觉，在整车评定中价格的加权系数可能并没有测试中车辆表现大。所以，这样的榜单考虑的确实只是车开着怎么样，都是价格较高的车也就不难理解了！