车辆安全是租车行业永远都绕不过去的症结。如何保证车辆安全，降低丢车率，是现阶段各大租车平台的需要重点解决的问题，这既是风控，也是用户体验的重要部分；特别是对于P2P租车平台来说，只有真正保障车辆安全，私家车主才会将自己的爱车放在平台上出租。从很大程度上说，平台上可供租赁的车辆数量，决定了平台的规模和之后的发展。

　　那么，什么是P2P租车？即私家车车主将自己闲置车辆放上租车平台，租客通过平台搜索到合适的车辆，以双方商定的价格在约定地点交车，租约完成后，租客在约定地点将车交还给车主，完成租赁交易。通过这种模式，车主在车辆闲置期间赚取租金，平台无需购置大批车辆，又使社会闲置资源得到合理利用，而租客可以以较低的价格享受到租车服务。

　　原本三赢的局面，却由于不法分子租车不还、非法抵押车辆进入而变得黯淡，这一问题已不再局限于一家平台或一个车主，媒体频频爆出的丢车新闻，使得整个P2P租车行业蒙上了一层阴影。

　　在目前的行业形势下，谁能解决风控问题，降低丢车率，谁就能占据先机。

30%：同盾为租车行业降低的风险率

　　线上租车平台做风控有两个难点，一个是自身没有海量的黑名单数据库，即使拿到了黑名单，租车平台也缺少甄别“伪装后”欺诈分子的技术能力；提升数需要时间，提高技术能力更需要大量的人财投入。所以，借助第三方风控公司降低平台风险率，已成为越来越多的租车公司的选择。

　　“专业的公司做专业的事情。我们之所以选择像同盾这样的第三方公司来保障平台安全，是因为行业安全恐怕不能仅靠一家之力，而且我们也需要把更多的精力放在业务发展上。”一家租车平台的高管说。

　　那么，以同盾为代表的第三方公司究竟对租车行业的平台安全起了多大的作用？记者就此联系了同盾科技。据同盾公关披露，同盾可以帮助租车平台降低30个百分点的风险率。如果没有同盾的安全服务，可能会有更多类似租车不还的新闻被爆出，而这对于租车行业发展的伤害非常大。

　　让记者感兴趣的是，像同盾这样提供反欺诈服务的第三方公司究竟如何利用大数据，帮助租车平台降低30%的风险率？

跨行业联防联控 构建全行业黑名单数据库

　　为此，记者采访了同盾科技CEO蒋韬。他对记者说，同盾通过跨行业联防联控的方式，为租车公司提供反欺诈保护。这是将多个行业的数据进行关联分析，建立在大量的客户基础之上。同盾已经在包括互联网金融、P2P、O2O、电商等领域深耕多年，拥有超一千家的客户，而这也是同盾有信心做跨行业联防联控的基础之一。

　　同盾所谓的跨行业联防联控，即整合包含互联网金融、电商、银行、支付等行业黑名单数据，并配合行业领先的数据与行为收集技术；同时，基于多样化的机器学习模型、大数据关联分析和指标计算，以云服务的方式为各行业提供网络反欺诈保护，从而建立适用于全局的关联欺诈信息库，提供更准确更全面的反欺诈服务。

　　换句话说，同盾以第三方平台的身份，通过合作、技术等手段收集到各行业数据后，结合同盾的数据模型，通过云服务的方式，为各行各业提供反欺诈保护。“其实同盾是在做一个反欺诈数据的分享平台，一个欺诈分子在A平台诈骗之后，也有可能在B平台进行诈骗，同盾云服务将会把风险提示给平台”，蒋韬说。

　　“黑名单只是一部分，同盾以大数据为基础，加上独有的技术手段对这些诈骗分子加以标记，并通过数据模型分析等手段，才真正做到利用大数据为租车平台做反欺诈”。从蒋韬的口中记者了解到，同盾在行业内领先的技术能力，是同盾联防联控得以实现的另一个基础。