新能源汽车是热门，这个命题似乎已成铁定，谁也不能否认。近日，一篇题为《千亿热钱涌向新能源 车企争当“飞起来的猪”》的报道引起广泛关注，报道称，“车企对新能源汽车前赴后继地掏出真金白银的行为，只是当前多达千亿规模的热钱涌向新能源汽车的缩影。随着‘风口’的形成，笼罩在传统燃油汽车高增长时代远去阴影中的汽车企业，无疑都希望自己能成为其中‘飞起来的猪’。”

　　报道中所称的千亿热钱，不仅有来自长城汽车、力帆汽车、江淮汽车、比亚迪汽车等国内汽车生产企业对于新能源汽车项目的投入，甚至还有来自矿业、制衣业等与汽车毫无关联的其他产业的企业的投资，说明新能源汽车是广被看好的、最具发展前景的领域，也正是能将“猪”吹上天的那股“风”。

　　事实上，对于新能源汽车的研发、生产在汽车产业早就在进行中，但遗憾的是，尽管新能源汽车广受关注、好评，技术、产品也越来越成熟，但是长期以来始终没有摆脱“叫好不叫座”的困境。究其原因，还是消费者对于新能源汽车不熟悉、不了解，因而导致了不信任，新能源汽车技术是否成熟、是否安全耐用，充电是否方便快捷，续航能力是否有保证等等，都是消费者在选择新能源汽车时的顾虑。因此，加大推广力度对于从事新能源汽车业务的车企来说，已经是当务之急。

　　虽然说“站到了‘风口’上，猪也能飞起来”，但是毕竟体态臃肿，飞起来并非轻而易举，姿势不对，不做配合，很难飞翔，或者即使飞了起来，也是被动地飞，体态、姿势很难看；相反，如是进行必要的准备，选择得当的姿势，顺应风向，就可优美体现，展翅飞翔。

　　据业内统计，一个消费者在接触新能源汽车之前，80%的消费者有各种顾虑：充电、续航、成本、品质……在亲身体验新能源汽车之后，80%的消费者会接受并爱上它：环保、省钱、不限牌、不限行……由此可见“体验”对于新能源汽车消费的重要性。

　　尽管现在有关新能源汽车的各类展览已经达到了每年几十个的程度，但是这些展览多存在“重视行业交流，轻视与目标消费群的互动；重视技术展示，缺乏消费者导购平台；过多静态展览，缺乏消费者体验”等弊端，“普及、宣传、推广”的大任自然就难以承担。

　　即将于10月启动的“首届新能源汽车体验巡展”，在分析总结了以往展会的不足之后，提出了全新的新能源汽车展会办展理念。“我们要做国内首个面向消费者的新能源汽车体验巡展，立足消费终端，对接两端需求，一方面满足参展品牌的终端促销推广需求，另一方面满足消费者潜客的看车购车需求。在办展形式上，既有在城市购物广场，通过特装展位及系列主题活动展示推介参展车型，开展与消费者的互动，促进成交这样的定展，还有通过社会报名及邀约潜客的方式，定向组织客户及媒体参与参展车型巡游、试驾、性能测试等体验活动，同时还通过和新能源汽车电商网站电动邦合作打造网上购车节，并通过‘互联网+巡展’，有效实现集客促销传播。”近日，该展会组委会负责人在接受本报采访时这样表示。

　　据了解，集定展、体验、电商三位一体的“首届新能源体验巡展”首选北京、天津、上海、杭州、广州、深圳、青岛等为站点城市，这些城市或为新能源汽车试点城市，或是限购限行城市，或属新能源汽车热销城市，是目前新能源汽车最重要的市场区域。同时，新能源体验巡展的主办方是缔造了百强巡展系列活动的中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会，对开展巡展活动拥有深厚的专业基础和经验。雄厚的组织方阵、丰富的办展经验、全新的展会理念和形式，首届新能源汽车体验巡展无疑将成为致力于新能源领域车企最适宜的“飞起姿势”。