近日，小编在盖世汽车研究院整理的数据上发现，国内和美国市场的豪华车销量前十有很多不同。虽然没有喝过洋墨水，也会不了几句英文，但中西文化有差异闻静还是知道的。那么在豪华品牌汽车的销量方面，国内外又有什么差异呢?

　　数据显示：2015年上半年，美国市场销量前十位的豪华汽车品牌总销量93.5万辆，同比增长8.7%。排名分别是：宝马、奔驰、雷克萨斯、奥迪、讴歌、凯迪拉克、英菲尼迪、林肯、捷豹路虎和沃尔沃。

　　而在国内，今年上半年，国内十大豪华品牌依次为：奥迪、宝马(包括MINI)、奔驰、捷豹路虎、凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯、保时捷、英菲尼迪和DS。

　　数据显示，在国内豪华车市独占鳌头的大哥大，今年上半年在华销售业绩实现273,853辆，较去年同期(268,666辆)增长1.9%的奥迪在美国并没有像在国内那样受到欢迎，甚至没有进入豪华汽车品牌总销量前三。宝马和奔驰倒是不管在美国还是国内，都稳居销量三甲之列。

　　雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪等日系豪华品牌，在美国都拥有不错的销量;而在国内，却没有受到更多消费者的喜爱，尤其讴歌在国内的销量一直在万辆以内，今年上半年也并没有进入国内十大豪华销量前十。日系豪华车品牌销量的差异估计和国人的民族情结是分不开的。而在美国，相对有钱的美国人喜欢买自己本国的车，同时他们对日本车也很是青睐。

　　相对表现均衡的是凯迪拉克，在国内外的销量成绩没有太大差异。而在销量数据上国内凯迪拉克的增幅却大大高于国外。美国是凯迪拉克最大的单一市场，虽然成交均价增至47,000美元，超过了宝马和雷克萨斯两个品牌。但在国内，凯迪拉克市场销量却增速却更高。2014年全年销量达到73,500辆新高，对比2013年的50,005辆，大幅攀升47.0%。

　　此前有人对比过国内外豪华车的售价，今天对比豪华车的销量，并不是想说明哪款车贵?哪款车更好?更和国内外月亮哪个圆没关系。只是单纯的看国内外人们在选择豪华车时的消费差异，选择的原因自然包括价格在内，但更多的还是中美国民的品牌消费意识的不同。