要说汽车消费，那可不比日常用品，动辄数万元的“大件”对于老百姓来说都要谨慎出手。更何况在这个恰似“百花盛开、万花争艳”的国内汽车市场，又有多少人会执着地“二次购车”？有言道，“有多少爱可以重来”。那么试问，在茫茫车海中，有多少车您还会再买一次？
高先生
“我先后买过两辆307。”这是高先生的开场白。
“谈起与307的缘分，还要从最早的神龙富康说起”，高先生介绍说，“我家第一辆车是1.4排量的老富康，还是那种不带助力转向的。没过几年307上市了，当时这款车不管是外观，还是其他方面都算是走在前面的。加上我的富康也是隶属神龙公司，用起来感觉不错，觉得很值得信赖，所以就决定买了。”
标致307
那怎么是两辆307呢？“后来，家里准备买房子，就差那么一点点资金，便忍痛把307给卖掉了。等资金够了，我就又买了一辆307。”高先生满是感慨地说，“再次买307的时候，国内已经有很多同级别的车型可以选择了。其实我也看了其他车型，比如朗逸、福克斯、马3什么的，但是比较一番后，还是最喜欢307，最终还是又买了一辆。”
谈起用车感受，高先生说：“整体的动力和操控感用一个词形容，就是舒适。1.6排量的比较适合家用，不过分激进也不拖泥带水。最快在高速路上开到过180km/h，车身没有明显的抖动，只是有些胎噪和风噪。对于家用车来说，已经算不错了。”高先生两次买的都是三厢款，他说“特别喜欢后备箱空间，非常实用”。
自东风标致307在国内上市，算起来也有6年的光景了。对于高先生来说，近6年的使用相伴使他与爱车积累了很深的情感，从另一方面来说，他也算是看着307逐渐成长的“见证者”。渐渐地看北京路面上跑着的小狮子越来越多了，高先生觉得尽管大家素不相识，但心里很自然地就会产生一种亲切感，这种感觉让他很享受。
王先生
购买车型：两厢 2.0自动舒适版
王先生是个很健谈的人，说起选车历程，他娓娓道来：“我最初对法系车的好感源于一次过马路，当时别的车都不让行人，只有一辆富康停下来让行人先过了。于是乎，我就武断地下了结论——开法系车的人，素质比较高。”准备买车的时候，王先生先是锁定合资车，比较之后决定买307，“日韩车根本不考虑，法系车的底盘扎实，而且整体比较后觉得307是同级别车型中性价比最高的。”他说，“买了307以后，我又加入了307天津车友群，跟大家打拼混熟之后我发现买307的都是懂车的人，也是有内涵的人。在事业上则是属于那种实干型的青年，特别是选两厢车的。而且买307的人都不会喜新厌旧，到现在我们都觉得它算得上是一代经典车了。”
标致307
在问及用车感受时，王先生又表现出了典型天津人的幽默感和热情。“307的发动机和变速箱技术可以说是很成熟的了，包括它的操控性，这也是标致车的长处所在。我开‘狮子’，下过河床，走过泥塘，还跟大挂车过了招。照朋友的话说就是‘海陆空三用’，呵呵”，王先生笑着说，“说实话，307的刹车和安全性让我很有安全感，所以不管是什么样的路况我都敢走。而且到现在用车这么久，大小碰撞无数，至今仍在使用。都说307安全口碑好，我真算是有切身体会的。”
王先生还笑着说，“加入307车友群让我认识很多精英，我们还经常一起组织自驾游，很开心，这种感觉在我看来算是买307所产生的附加值吧。我想如果当时买了别的车，可能就不会有这样的感受了。”问到如果二次购车会选择什么车时，王先生表示，很关注即将上市的508，他说如果要升级再买一辆车的话，那么508将是二次购车的首选，还是那句话，“因为值得信赖，有保证”。
其实，不光是307车主会有“二次购车”行为，还有很多从207、307升级为408的车主。他们之所以“口味”专一，相信不光是产品本身的品质优势，吸引他们的还有东风标致品牌的值得信赖，以及一种大家庭的归属情感罢。
