刚经历了高考压力和炫腹热潮，我们即将迎来毕业季。日益成熟的“超前消费”观念让越来越多的年轻人提前步入有车一族。对于初入社会的年轻人来说，有车生活不仅可以扩大自己的生活半径，还能在工作或创业时如虎添翼，更快更高效的达成目标。在选择购买人生第一辆车时，不管是追求一见倾心的外貌协会，还是讲究内涵的实用控，又或是热爱追逐的操控主义者，在车道江湖里，虽烽火连天，却无外乎需要具备诱人的五官、海纳百川般的肚量、奔跑不息的源动力以及让人舒心的装备，比如近几年最火热的小型SUV细分市场的三位佼佼者——雪佛兰创酷、标致2008、福特翼博，它们的三角恩怨从未停止，我们的对比也经久不息！

　　外观设计风格迥异：
　　创酷彰显肌肉型男气质 翼搏更趋稳健型大叔

　　虽然都旗帜鲜明地主打年轻市场，但三款车在造型风格方面却有着显著的不同。创酷的设计遵循纯正的硬派SUV 路线，沿袭雪佛兰品牌特有的美式肌肉线条同时，融入了更多电影中“变形金刚”的设计元素，突显力量感。厚重的立体切割式车头搭配着“大嘴”设计的进气格栅，再加上18 英寸的“大脚”以及野趣十足的车顶刀锋行李架，完美诠释出一位肌肉酷男的硬汉形象。

　　相比之下，翼搏则显得略单薄一些，运动轿车般的轮廓线很接近小型MPV，高车身、短鼻梁，再加上后挂式备胎，像一个稳健的力量型大叔。与前两者风格不同，2008 的车身相对低矮，跨界风格巧妙地避开了SUV 竞争对手的锋芒，紧凑饱满的车身设计体现出法系车独特的设计笔触。

　　内饰配置大比拼：
　　2008配置丰富凸显法式浪漫情怀 创酷风格简约车载娱乐更丰富

　　看脸的时代，虽然颜值至关重要，但内涵才是决胜因素。于车而言，好看的内饰和丰富使用的配置更是决定消费者购买的重要因素。

　　翼搏方向盘采用银色辐条的三幅式设计，左侧辐条是音响系统的控制按键。仪表盘采用了非圆形的桶状设计。中控的设计风格与现款嘉年华十分相近，布局着丰富的按键。在三款车中定位略低的翼搏全系没有配备液晶多媒体显示屏，即使在顶配车型上，也只有一块简单的黑白屏幕供基本的人机交互使用，而织物座椅同样是全系的标配。安全方面则配备了更多的安全气囊，同时刹车辅助、牵引力辅助、ESP稳定系统在其高配车型上也都可以看到，?电动天窗、无钥匙启动、自动空调、倒车雷达等舒适性配置也一应俱全。

　　与自身的外观相比，标致2008的内饰也有很强的设计感。设计灵感源于护目镜的仪表盘造型十分抢眼。采光面积达到1.3m2的全景玻璃天窗无疑是一大亮点，只不过它不能以任何形式开启，仅有采光这一个功能。而说起装备这点，标致2008的优势是公认的。不仅配备有全景天窗，还应用有感应钥匙进入系统、一键式启动、自动大灯高度可调等科技配置，再配上倒车影像系统以及ESP/ESC车身稳定系统等安全配置，使得2008在车内的乘用舒适性和安全性得以提升。

　　内饰方面，创酷采用简约的设计风格，以双拼配色为主色调，按键全部采用冰蓝色背景光设计。三幅式多功能运动方向盘直径较小，同时配备多功能按键。配置方面，创酷的多功能方向盘除了能够控制音响以及蓝牙外，甚至可以控制“苹果”设备的Siri 功能，只要通过蓝牙将手机与创酷连接，就能直接用方向盘按键打开Siri 语音服务，实现功能扩展。此外，在车载娱乐配置上创酷也下足了猛料，在三款车型中相当给力。多功能驾驶员信息中心、高保真6喇叭音响系统、AUX-IN音源接口等都是全系标配。而中高配置车型上更会有诸如MyLink智能车载互联系统、7英寸高清彩色触摸显示屏以及车载蓝牙系统等科技化十足的“硬件”，高度契合了年轻车主的爱好和需求。

　　实用空间大PK：
　　创酷空间优势明显 实用性和舒适性更胜一筹

　　单从车身尺寸来说，翼搏最大（长4280mm，宽1785mm）、创酷其次（长4248mm，宽1776mm）、2008最小（长4180 mm、宽1776mm）。不过如果抛开外挂备胎的因素，翼搏实际上拥有三款车中最紧凑的车身，所以从车身的长度来看，型男创酷的优势反而更明显。轴距同样如此，创酷是三款车中轴距最长的。车内拥有25个灵活人性的储物空间，加之扩展后得到的1372升后备厢空间，能够自由满足驾乘者的储物需求。而在实际的空间表现上，翼搏因后排座椅不能完全放平所以影响了空间的实用性，而2008因为车身更低轴距更短造成了后排空间更局促，影响了乘坐的舒适性。

　　动力较量：
　　三车差异明显 创酷涡轮增压+智能四驱遥遥领先

　　动力方面最大的赢家依然是配备了Ecotec1.4T引擎配合6速手自一体变速箱的雪佛兰创酷，不仅动力方面是三辆车里最充沛的，并且依托雪佛兰高效动力科技，创酷的百公里油耗仅为6.9L。相比之下福特翼搏的引擎就搭配的更保守一些了，1.5L的自然吸气最大功率81Kw，最大扭矩140Nm，但却搭配着福特powershift双离合变速箱，当然翼博最后推出的1.0T发动机最大为92Kw，最大扭矩170Nm也并非等闲之辈，配合5速手动变速箱动力也是十分激进的。标致2008的1.6L引擎配合4速自动变速箱就显得有些过于低调了，相比科技感十足的外观和内饰，4速变速箱就显得有些差强人意了。

　　那么问题来了，选谁更明智

　　三款车针锋相对，各有所长。福特翼搏作为三款车里离地间隙最高的车型拥有更好的视野，后挂式备胎更给人越野车粗犷的感觉还节省了尾箱的空间。标致2008无论从外观还是内饰符合法国车那种浪漫唯美的气质，外观更像是一款跨界车型。而作为美式suv的典范，创酷的外形格外引人瞩目，高高隆起的轮眉，18寸的大脚，饱满厚实的车头及进气格栅都能给人一种踏实放心的感觉，正面看十足一副大黄蜂“亲戚”的样子。加之通用“2020”行动重磅发力，创酷价格全面调整，昆明地区车展特惠价全系仅需9.99万起，对注重实用讲求性价比的消费者来说，显然更具诱惑。