【汽车点评网 合肥讯】
近几年来，新能源汽车受人关注，人们对于未来的汽车充满了幻想，从目前来看，纯电力汽车是最被大众接受的，无论是纯电力还是油电混合动力，都闯出一片新的天地。在去年法兰克福国际车展上，宝马正式发布了插电式混合动力跑车i8的量产车型，这辆跑车一经发布无疑是吸引了很多人的眼球，自重仅1480公斤，最大功率170kW，最大扭矩320Nm，百公里加速仅需4.4秒的跑车让众多新能源簇拥者们为之振奋。说实话这款车造型非常酷炫，早在它还没上市，已经被打上未来汽车的标签，当这辆车出现在我们的眼前时，沉淀激动的心情后，让我们带着一些疑问一起来揭开心中的谜团吧。
外观篇：
外观方面：宝马全新i8的车身层次感非常强烈，低矮流畅的线条是这辆运动化跑车的第一印象，让人不禁觉得它是来自未来的汽车。
【商家名称】：合肥市宝之佳汽车销售服务有限公司
【商家电话】：0551-66181111
【商家地址】：合肥市经济技术开发区繁华大道18号
内饰篇：
内饰方面：宝马以驾驶者为中心的典型设计风格、座椅高度低矮、轻量化设计随处可见面向未来的造型设计同样也体现在 BMW i8 的内饰上。仪表盘也会根据不同的驾驶模式进行变化。
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空间篇：
空间方面：i8采用了2+2的座椅布局，加上2800mm的轴距，你一定以为这台一定是实用性很好的超跑，其实你错了，前排坐姿很低，空间宽裕，造型有些赛车桶形座椅的风格，另外还有电动调节，舒适性还算不错了。车内的储物空间屈指可数，但很实用。
动力篇：
动力方面：宝马i8的前轿驱动是一个最大功率为96kW的电机马达，最大扭矩为250Nm，后轿搭配的是一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率170kW，最大扭矩为320Nm。
总结：宝马i8可谓是一台具有明显设计和可持续性的跑车，无论从材质、动力总成、操控性及样式都开创了一个新的篇章。无论你是材料控、技术控、外观控，肯定都对宝马i8众多的新技术超感兴趣;碳纤维的车身、激光大灯、油电混合动力、无门把式的“剪刀”车门等这些都是吸引你的亮点，但偏高的售价让很多人望而却步，现在就是需要一个合理价格，让大多数有钱人能够接受的价格，才能让新能源汽车走的更远。
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| 宝马i8 标准型 | |
| 经销商报价 | 149.1-198.8万 |
| 厂商报价 | 198.8万 |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | 跑车 |
| 款型 | 2014 |
| 排量(L) | 1.5L |
| 最高车速(km/h) | 250Km/h |
| 0-100加速时间 | 4.4s |
| 工信部综合油耗 | 2.1L |
| 长/宽/高(mm) | 4689/1942/1299 |
| 轴距(mm) | 2800 |
| 整备质量(Kg) | 1540 |
| 车身结构 | 跑车 |
| 车门数(个) | 2 |
| 座位数(个) | 4 |
| 油箱容积(L) | 42 |
| 行李箱容积(L) | 154 |
| 气缸容积(cc) | 1499 |
| 进气方式 | 双涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 3 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 9.5 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 82 |
| 冲程 | 94.6 |
| 最大马力(Ps) | 231 |
| 最大功率(kW) | 170 |
| 最大功率转速(rpm) | 5800 |
| 最大扭矩(Nm) | 320 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3700 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧V |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 后置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 |
| 前悬挂类型 | 独立双叉臂式 |
| 后悬挂类型 | 五连杆独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 195/50 R20 |
| 后轮胎规格 | 215/45 R20 |
| 备胎 | 无 |
