【汽车点评·专访·原创】

　　主持人 王乃彦（三菱汽车销售（中国）有限公司 销售统括部高级经理）：

　　首先非常感谢各位，在车展前赶来，百忙之中参加此次专访。之所以今天邀请大家来是因为明天4月17号，我们宇佐美总经理将正式履行新任总经理一职。今天我们正式对外发送了总经理变更的正式通知，所以非常荣幸，在今天能与各位先见一面。首先，我们请宇佐美总经理简单的介绍一下他之前的工作经验。

△ 三菱汽车销售（中国）有限公司 总经理 宇佐美 雄久

　　宇佐美（三菱汽车销售（中国）有限公司 总经理 宇佐美 雄久）：

　　我现在还在学中文，所以我用日语做下自我介绍。我是1991年进入三菱商事株式会社，最初我进入公司的时候从事的是IT业务方面的工作。之后，我进入了汽车事业本部从事汽车方面的业务。海外工作经验方面，曾经常驻过英国和印度尼西亚，中国是我在海外工作的第三个国家。特别是在印度尼西亚，有十二年的时间做相关的业务，其中有七年半是在印度尼西亚常驻。常驻印度尼西亚期间，最初的四年半是在当地的三菱汽车的总经销商公司里面工作，接下来的三年多的时间，转到了汽车金融方面。

　　对于中国来讲，我是初次从事中国方面的工作。一周多以前才到了上海，现在还不是很熟悉上海和中国的具体情况，因此还需要各位能够多多指教。那我的自我介绍就到此结束，大家有什么问题的话可以提问。

△ 三菱汽车销售（中国）有限公司 总经理 宇佐美 雄久

　　汽车点评网：

　　我觉得对中国市场而言，三菱有很多比较特殊的，没有直接竞争对手的独特技术和产品，如：在日本及欧洲很畅销的欧蓝德PHEV，在本土和东南亚大受欢迎的得利卡D5等，这些产品在国内都找不到直接对手。其实这些车型在中国还是有成功的可能。

　　宇佐美：

　　您的建议非常有价值，我也很受教，我会转达总部。

　　汽车点评网：

　　国内，提到三菱就会想到SUV，传统上像蓝瑟也都是偏门的性能车，都不算是主流产品。未来会否考虑向总部建议引入更多轿车车型参与中国市场竞争？或者说基于这些车型，做一些针对中国市场的其他车型？

　　宇佐美：

　　您刚才提的这个问题还是总公司范畴的事情。作为进口车的总经销商来讲，我们还是希望把我们市场上的需求、销售者的需求能够更加积极地正确的传达给我们的母公司。我也想问您一个问题，您自己对于三菱品牌在中国的形象是一个什么样的认识呢？

　　汽车点评网：

　　我最早知道三菱，是在拉力赛事上，包括后来在日本也了解到三菱还在一些拉力赛、房车赛、登山赛等比赛中都有非常好的成绩，这些让我对三菱的印象，觉得三菱是技术力很强的品牌。但我不能说这是一个中国消费者整体的印象，因为中国消费者，特别是大陆消费者，在这些方面的信息可能没有香港、台湾消费者那么关注，所以他们就没有什么太深的或者固定的一个印象。他们更多的印象来自于在售车型，其实这种印象很容易被改变。

　　宇佐美：

　　我们还想把我们三菱品牌提高，还希望大家能给支持。

　　汽车点评网：

　　这一两年开始，日元不断贬值，这样会不会对以后的车辆成交价格造成影响。比如丰田，已经在压低供货价格。你们会不会这样做？另外，我想再提一个自己的意见，就是有的厂家一些车型因为市场销量不高，而采取很极端的价格策略，成交价非常低，然后导致二手残值率也非常低，消费者就失去了对他们品牌的信任感，但是进口三菱现在在二手市场的残值率很好，消费者口碑很高，消费者也有这种信赖感。如果降低售价会对这个有影响的。

　　宇佐美：

　　感谢您的建议，非常好。正如您所讲的，进口车受外汇汇率影响比较大。但是因汇率影响而将产品价格进行上下调整并不是好的做法。客户对产品的性价比会有一个自己的要求。因此只要是符合客户认同的价值的话，那这个价格就不应该再发生大的变化，而是在这个合适的性价比基础上怎么样能够给我们的客户提供更好的服务，这个才是更重要的。

　　汽车点评网：

　　我提出一个关于售后的建议，日本大多数品牌一直都非常重视售后服务。但是其实这几年雷克萨斯、阿库拉等品牌就是由于成本的问题在服务商缩水、倒退。三菱的销量这几年一直在增长，我觉得必须要做好跟全球同步的维修保养水平，而不能像雷克萨斯和阿库拉那样，随着它的销量的增长反而出于成本或者维护便利性的考虑，降低标准。当然这些有的也是经销商的问题，这是上面没法控制经销商了。我觉得随着未来中国的发展的话，经销商自然也会越来越多，对经销商的控和培训这是一个很重要的事业，才能保证消费者对产品的正常体验。

　　宇佐美：

　　谢谢，正如您所说，我们作为进口三菱的总经销商，首先是向经销商来批发产品，而真正接触客户的是我们的授权经销商。我们作为总经销商的一个重要使命和任务，就是要通过管理和培训提升经销商整体的水平。

　　在印度尼西亚，当地的JDPOWER的相关调查里，三菱品牌都能够维持很高的水准。我希望在中国我们也能有更好的提升。同时也希望能借助第三方的力量提升我们的服务水平。

　　汽车点评网：

　　我注意到您的履历，在金融方面有很多经验。对于目前中国市场增速放缓的情况，您有什么想法，进口三菱在这样的市场环境下会进行什么变革？

　　宇佐美：

　　经济增长虽然放缓，但本身的总量是很大的，包括汽车市场的总量也是很大的，虽然我们的GDP增长只有7%，比以前慢，即便如此，7%仍然是很高的增长率了。日本也曾经有过泡沫经济的时代，那时候增长率也比较高。中国之前很高，慢慢也会有个着陆的过程。在中国，巨大的人口和巨大的市场这两个优势在中国还是继续存在的。这也是我们三菱的机会。

　　我来中国的时间不长，对中国的情况了解还不是很深入，但希望和大家一起通力合作，非常感谢今天能来进行这次沟通。也希望以后有更多的机会和大家沟通让我更快了解中国市场的情况。非常感谢。