提及川汽，很多人可能都会摇摇头，一方面可能是没有听说过，另一方面可能是体会过曾经的它。民族企业的进步很多时候需要一个打破重塑的过程，像是曾经的吉利、奇瑞一样，川汽头顶“效仿”过日子也不是自己所向往的。
5月2日，保定铭川野马4S店的一场媒体深度试驾会，让我们感受到了来自于民族企业的破冰之举。用厂商的话说：我们终于制造出一辆对得起品牌、拿得出手的拳头产品了。事实也是如此，川汽野马T70确实进步了不少。
外观
野马T70的外观整合了欧洲前沿设计元素，同时贴合本土用户的审美进行了一些个性化改进。对于野马旗下第一款肩负重要使命的紧凑级SUV来说，这种借鉴成熟车型设计的做法是比较稳妥的，不可否认，野马T70的外观很漂亮。整体敦厚扎实的神态给人以安全感。
灯组部分造型精致，做工也很精准，专项提示灯跟示宽灯均为LED光源，迎合市场潮流。银色护板彰显越野风格，与车型SUV的定位十分契合。
车身尺寸方面，川汽野马T70的数据表现明显占不到太多便宜，长宽高分别为4555/1835/1688mm，2665mm的轴距相较同级竞品也略显寒酸。高度方面是车型的优势所在，让人对其在头部空间表现方面充满期待。
内饰：
内饰做工方面野马可谓是下了血本，控制台大面积采用搪塑材质覆盖，成本非常可观。同级别车款很少有这样慷慨的大手笔，触感很好。装饰板部分金属拉素跟木质装饰的搭配体现成熟的档次感，缝隙宽窄控制的很好，装配工艺在自主品牌中算得上行业领先。
方向盘真皮包裹触感很好，侧翼按键造型明显是“大众”的手笔;仪表设计朴素、功能齐备但缺乏亮点;中控台不论是多媒体系统还是温控区都很大众，多媒体界面独立研发，使用反应时间迅速，屏幕略暗;温控区按键超大，避免了误操作的发生。
野马T70全系标配自动空调，配置表现很赞，光是这一点就会成为车型受到关注的重点。方向盘左侧区域集成有后视镜电空调节(拥有电动折叠功能)、油箱盖开启按钮、大灯高度以及仪表亮度调节等功能，基础人性化配置基本上以应具备了，还有锦上添花的亮点。
空间：
川汽野马T70的座椅真皮包裹，座垫软硬度很适中，主驾驶席采用8项电控调节，副驾驶纯手动调整，差别对待很明显。后排座椅更为平坦写，靠背角度可调，座椅拥有前后移动范围，空间实用性不错。
尺寸方面不占优势，这让川汽野马T70的空间实测表现令人忧虑。实际并不是那样， 对一个185cm的测试者来说，前排头部的空间表现证明了车型在高度方面的优势。后排腿部一拳的余量让人很欣慰。
川汽野马行李舱表现也很好，纵向跟横向的维度都很可观，地板的平整度也由于同级竞品。由于全尺寸备胎下掉放置，地板下空间规整且十分实用，男主人们有空间可以藏私房钱咯。
动力：
动力部分川汽野马T70拥有两套动力总成，引擎部分其搭载1.8L自然吸气跟1.8T涡轮增压等两款，1.8L自吸引擎来自三菱技术吉利控股国内自造，1.8T增压引擎则是完全的英国罗孚技术，数据表现相较线上竞品都不存在优势，只能停留在将够用的层面。变速箱由5MT跟CVT两款箱体配合演出，由箱体的结构来看，这两位也不是冲着出色动力表现而来的，成熟耐用是它门之间联谊的核心价值。野马T70采用传统的机械液压助力结构，灵敏度缓和，虚位不多指向比较精准，助力介入柔和，女生开也不会感觉吃力。
引擎中后段动力表现相对好，转速拉高扭力持续释放，速度也随着跟上。不过还是能体会到一丝年迈的感觉。5挡手动箱体吸入感不明显，略有点松旷，挡位较清晰，行程较短。驾驶体验中变速箱表现很轻松，略有一点点生涩，出入挡位干脆利落，没有粘连感，一般驾驶者可轻松掌握。
现场互动小游戏 为参与者颁发礼品
编辑总结：
野马T70可以说是一款重磅产品，相比川汽野马以往的车型来说，已经有了很大的进步，漂亮的外观设计足以吸引到很多人的眼球，不俗的内饰做工和丰富的配置也足以被人们关注，已经具备了和同级别主流产品相竞争的实力，但在动力调校、变速箱匹配等方面还有很大的提升空间，希望川汽野马在今后的车型上能让我们看到更多的进步。
经销商：保定铭川野马4S店
电话： 0312-2133377
地址：河北省保定市南市区长城南大街1511号
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