第十五届东莞春季(厚街)国际车展于04月30日举行，汽车点评网作为合作媒体在现场进行全程报道。以下为ISUZU-江西五十铃品牌东莞地区总经销商，东莞市鸿铃汽车销售有限公司总经理成光接受汽车点评网的专访实录。

　　汽车点评网：非常感谢成总接受汽车点评网的采访，今年东莞春季(厚街)车展是我们ISUZU-江西五十铃在东莞地区首次公开亮相，先给我们介绍一下江西五十铃这个企业的基本情况好吗?

　　成光：江西五十铃是由江铃汽车集团与日本五十铃汽车共同投资的新的项目，众所周知，江铃汽车集团，日本五十铃在中国都是家喻户晓的两个优秀汽车品牌上，他们两家合作从上世纪80年代开始，在过去的30年间，江铃汽车通过与日本五十铃汽车在内的多家世界顶尖的跨国公司合作，取得了快速增长与发展，近期两家公司又把合作提高了一个层次，与2013年4月，各出资50%成立了全新的江西五十铃有限公司，这个公司我们已经引进了五十铃全球最新款的皮卡和SUV车型，未来产品也将保持全球同步。因此，这次我们展示的，是皮卡和五十铃最新的4J系列柴油发动机，以及SUV全系车型的配置。

　　汽车点评网：这次我们东莞车展带来了什么比较有特点的车型展示呢?

　　成光：这次东莞春季(厚街)国际车展，我们带来了目前火爆热销的D-MAX(皮卡)车型。当然，我们若参加下次车展，还会带来我们即将上市的首款SUVMu_X

　　。D-MAX匹配了4J系列(2.5T、3.0T)柴油发动机，它动力比较强劲，比较可圈可点的是，我们有VGS可变截面涡轮增压，包括Ddi超压共轨系统，EGR废气处理、包括五十铃特有的I-CAS空气解决方案，这个就可以达到让我们的产品，真正实现“强劲”、“安静”、“干净“三大目标。

　　汽车点评网：你刚才提到江西五十铃全新皮卡车型D-MAX，能不能介绍一下这一款车的亮点?

　　成光：2014年年底，涅槃重生后的江西五十铃强势推出了享誉全球的最新产品第七代皮卡D-MAX，它的出现真正改变了人们对国内市售皮卡惯有的印象，同时也为推动中国皮卡市场的产品升级拉开了帷幕。

　　D-MAX实现了皮卡脱胎换骨式的升级和进化，成为引领国内高端皮卡市场的实力车型。外形时尚动感刚毅威猛，符合中国消费者的审美。其搭载了五十铃的引以为傲的4JK1柴油发动机，拥有2.5L的黄金排量动力强劲。4JK1发动机将高效、清洁、环保发挥到了极致，不仅排放能达到国四标准，且能轻松升级至国五排放，在降低噪音的处理上相当出色，完全不逊于汽油发动机。D-MAX是一款全球化的皮卡车型，继承了五十铃将近百年的设计工艺和开发理念，从品质、动力，经济性、安全方面都是世界一流水平。

　　汽车点评网：对于刚刚提到的即将上市的SUV Mu_X能简单给我们介绍一下吗?在现今SUV市场灼热化的时候江西五十铃推出的这款SUV是什么样的?

　　成光：mu-X我们定位它是大7座全路况的SUV，目前这种7座的SUV也是一个比较热的话题，也是比较潮流，比较符合国内家庭的潮流，像国内一对夫妻有一个小孩，双方父母，4+2+1是个大家庭，包括随着单独二孩政策的放开，我们中国家庭人口数量还会有一个继续增长态势，这样一个真正的大型的SUV7座是非常符合中国家庭的需求。mu-X在以下几个方面还是有它的特殊的优势，首先，它的尺寸，mu-X车身长度达到4.85米，轴距达到2.845米，这样一个尺寸了包括了mu-X非常大的空间，特别是第三排空间，像我一米8的男性，我坐进去空间都是绰绰有余的，跟我们之前了解的品牌会有一些优势。第二，它有一个超高的离地间隙，达到225米，采用了分时四驱活动，可以适合任何路况，适合家庭出去游玩，出去玩越野也可以。第三，mu-X搭载最新的发动机，动力十分强劲，比同级别的发动机还能节省20%到30%的油耗。第四，五十铃产品耐久性和安全性，也将进一步降低车辆的持有的成本。因此mu-X目前是非常适合当前中国家庭需求的潮流。

　　4月20日在上海车展举行了 mu-X的中国首发仪式，预计5月中旬mu-X样车到店，6月份mu-X商品车到店(以实际到货时间为准，以上只是预计时间)。mu-X车型从5月1日开始进行礼享预售季：马上享大礼，下定金3000元即享3000元原厂大礼包;三人同行有惊喜，凑齐三名客户下定，每人再享免交强险(1100元/7座);预订之日至交车之日，每周再得10升柴油(不满一周按一周算);大7座全路况SUV——mu-X，只为你的7待——限量777个名额。

　　汽车点评网：您刚才介绍了我们带来的车型，我们D-MAX这款车型，它和同级别的车型相比，它最大的优势和目标客户人群是什么样的?

　　成光：作为一款享誉全球的成熟车型D-MAX的智能配置自是脱全面升级。相比大部分皮卡的简单粗糙，D-MAX不仅内饰时尚精致，娱乐及智能配置也十分丰富：多功能方向盘、多功能MP5影音系统、2WD/4WD转换钮 、智能行车电脑、自动恒温空调等;既能让人在驾车越野途中享受到各种便利及娱乐，也能满足用户工作与家用的多样性需求。值得一提的是D-MAX独有ISUZU-DRM系统直接记录车辆状况，协助五十铃工程师快速准确的解决车辆故障，省时省心。CAN-BUS车载智能网络系统，集成整车各个控制模块信息，实时反应和及时监控，数据传输速度更高于传统的布线方式。对比同类车型，D-MAX的智能配置颇具超前理念。

　　我们的目标消费群体将分为两类人群，一类是传统的皮卡用户群体，像政府机关和行业用户，比如电信、电力、石油等行业用户，他们注重品牌和产品性能;近年来潜在高端个人用户的群体也在不断壮大，比如私营企业主、富裕的农民，这些个人用户是购车的决策者也是车辆的实际使用者，而老旧的皮卡仅能满足他们工作的需求，在舒适度和品牌的角度上无法满足他们的生活需求，而D-MAX则让他们可以将工作和生活进行完美的结合。另外谈到消费的升级，个体消费群体的比例是越来越高，也就是说个人、企业主，包括富裕的农民，比如在云南有很多富裕的农民，既是皮卡的决策者，又是皮卡的一个使用者。所以如果他们会愿意花钱买这种性能更高的皮卡，也是出于对品牌的一种追求。在平时的工作中，D-MAX可以满足这种功能。以前在工作之余，他们家里需要有两台车，一台是工作用的皮卡，还有一台是到了晚上或者周末跟朋友聚会、家庭出去旅游的时候使用，那就要开SUV。现在D-MAX可以完美把这两个需求结合，国内目前非常需要这类的车型。所以D-MAX很有可能会颠覆以往皮卡在国内的传统观念。

　　D-MAX是国内目前量产最好的皮卡，目前中国高端皮卡市场还是处于蓬勃发展的阶段，所以这款车型不管是行业客户或者个人客户对这个产品都有非常旺盛的需求。

　　汽车点评网：消费者更关心的还是车型在品质上国营，在品质保障方面我们是如何规划的?

　　成光：五十铃的产品在全球范围内都是以经久耐久而著称，我们江西五十铃也有这几个方面的优势，第一，江西五十铃的产品生产制造是完全严格采用日本五十铃的生产制造管理体系，我们简称IIM，这套体系在产品的生产制造，包括产品的检验，下线的检测各环节都有一整套的，非常苛刻的程序控制质量。第二，我们的母公司，日本五十铃和江西集团本身也是世界上著名的汽车企业，两家公司都具备非常完善和优秀的零配件供应商体系，江西五十铃也直接利用这块的资源，我们的零配件的供应体系也是非常优秀的。第三，我们到目前产品核心部件部分都采用了进口。另外，我们产品在研发阶段我们会经历数百万公里的耐久性的测试。第四点应该是人的因素，江西五十铃从研发，制造，乃至销售、采购，各个环节岗位上我们都有专家共同管理和把控，另外我们也会将我们的技术人员，包括产业工人，我们会送到日本五十铃，包括日本五十铃在海外其他工厂进行强化培训学习，我们产业工人这块也是非常优秀的。综合以上四点，我觉得我们的产品一定可以很好保证它的质量。

　　汽车点评网：好，谢谢您。

　江西五十铃展位

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