除了东南自主品牌新车V3之前已经局部曝光外，在2008年3月20日举行的三菱与东南携手成龙联合发布会上，官方宣布了在今年下半年将对三菱品牌的蓝瑟和戈蓝两款车型进行统一改款。并且这三款车型都将在即将到来的北京车展上亮相，除了已经略知一二的V3车型外，改款蓝瑟和戈蓝都显得尤为神秘，下面我们就对这几款车型来一窥究竟。

●  自主车型篇：

　　东南汽车V3自主品牌新车

〖东南汽车自主品牌新车V3〗

　　此前的三菱蓝瑟实际上只是老款凌帅车型的FACELIFT小改版本，过于同质化的车型特征，再加上两款车型都没有停产，以及车型本身过于陈旧，使得蓝瑟和凌帅相互影响，销售表现都促进尴尬。

　　从小改款的车型来看，明眼人能够轻松的从其车身线条看到凌帅的影子，应该有90％以上的可能，新款V3自主车型仍然是FACELIFT小改版本，类似大众风格的U型前脸，镀铬饰条上的东南车标，以及新款的水滴型大灯，使得这款“小改凌帅”大气了不少。侧面的转向灯也非常迎合时尚的布局在后视镜背面。

〖东南汽车自主品牌新车V3〗

　　V3的尾厢部分也是革新的重点，刀型的尾灯组与车头大灯相呼应，组合尾灯覆盖了行李厢盖和车身两个部分，颇有几分最新的第十代蓝瑟的风格，也改善了老款车型行李厢盖过于空洞的造型，后备箱顶部微微上翘的尾翼使得尾厢也更加生动，而牌照款也采用了更为流行的下移保险杠布局方式。

　　但过于平直的的车身线条还是暴露了其股子里的凌帅血液，不过新款V3车型将采用比亚迪F3R车型上所搭载的三菱4G15发动机，看上去1.5L的排量低于老款车型，不过引入了MIVEC可变气门正时技术，其78kw/6000rpm的峰值扭矩甚至超过了三菱蓝瑟1.6L发动机的73kw/6000rpm。

〖东南汽车自主品牌新车V3〗

　　而且从V3车头更加饱满的引擎盖以及与大灯结合部位的造型，看上去都更像是之前三菱蓝瑟的小改版本，那么改款后的凌帅升级版V3无论从动力上，还是美观度上都超过了三菱蓝瑟，会不会对东南三菱本就举步唯艰的销售局面更加添乱呢？这就引出呢我们对小改款三菱蓝瑟的推测。

●  改款蓝瑟篇：

〖改款蓝瑟〗

　　鉴于东南汽车、台湾中华、日本三菱三者之间的密切关系，以及之前东南三菱引进车型基本上都来自于三菱在台湾的合作伙伴中华汽车。因此对于改款蓝瑟的车型我们也自然放到了三菱在台湾推出的改款蓝瑟车型上。

　　台湾版本的新款蓝瑟一改老款过于平直单调的车身线条，高挑的腰线、外抛的轮眉，逐渐上升的楔型车身，以及短小的高尾厢设计，都显得更加运动时尚。在车身线条，尤其是尾厢设计都像极了新款蓝瑟，当然也于东南自主新车V3形成了统一风格。不过台湾版蓝瑟放弃了十代蓝瑟凶悍运动的前脸，采用了更加中庸商务的造型，以扩大蓝瑟车型的市场受众面。

〖改款蓝瑟内饰〗

　　新款台版蓝瑟内饰造型更是完全采用了十代蓝瑟的风格，其豪华版具备DVD多媒体系统配以桃木装饰，而上图中的运动版则是采用仿金属饰条装饰，同时还具备了相当运动的方向盘拨片换档机构。

　　而新蓝瑟的变速箱也升级为INVECS三代的六挡手自一体变速箱，比起目前东南蓝瑟的INVECS－II四速自动变速箱要先进了不少。当然最为重要的还有动力匹配全面升级2.0L排量，这款发动机具备了MIVEC可变气门控制技术，同时最高115kw/6000rpm的输出功率也比绝大多数2.0L车的动力要强劲。

〖改款蓝瑟发动机〗

　　鉴于新款东南V3的技术含量提高，以及再拿老迈技术的蓝瑟来应付中国市场引进很难被国人所接受，此时引进台湾版本的改款蓝瑟应该是时机成熟，而且2.0L的排量也和低端的东南V3以及高端的三菱戈蓝形成梯级衔接。东南三菱的改款蓝瑟是否就是这款台湾版本车型，谜底将在北京车展上揭开。