1飞机能源利用效率胜汽车

　　【汽车点评·新闻·原创】

　　又到了每日车坛点评的时间，由于明天就是劳动节了，又是一个旅游旺季，因此大家肯定会乘坐各种交通工具出行啊。因此在本文中点评君不再单独介绍汽车，还有灰机；而在旅游旺季大家自驾游出行必然造成环境污染，因此点评君再融入一些环保新闻。好吧，废话不多说，请看官们阅读下文。

◆美国科研机构称：坐飞机的能源利用效率比开车更高

　　由于现在机票越来越便宜，促使更多人选择飞机出行。但有人认为，飞机一次性燃烧那么多油，是否比汽车更消耗能源？最近，据美国密歇根大学交通研究学院发现，坐飞机的能源利用效率比开车更高。

　　“能源强度”（energy intensity）指能源利用与经济或物力产出之比。在国家层面，能源强度是国内一次能源使用总量或最终能源使用与国内生产总值之比。在活动层面，还可在分母中运用物理量，如公升燃料/车辆每公里行驶里程。它是用于对比不同国家和地区能源综合利用效率的最常用指标之一，体现了能源利用的经济效益。

　　研究员Michael Sivak基于调研发现，在上世纪70年代，开车的能源强度比飞机更低，意味着消耗能源更少。但2010年以后，这个情况发生了明显的逆转。以美国为例，开车的能源强度超出了飞机约2.07倍，这意味着开车更浪费能源。

　　点评：正常来说，汽车在匀速跑90km/h是比较省油的，长时间堵车会更费油。但今天，随着汽车数量的增速超过了道路设施的建设速度，因此在很多地区都很拥堵，也就越来越耗费能源。 

◆部分平行进口车售价无优势——因为新车排量升高了

　　国家仍在试点平行进口车，但情况并不乐观——因为新车价格与4S店相比没有明显优势，甚至还高了，其中以美版宝马X5最甚，因为轻微上涨排量，价格就提升十多万。

　　据一些平行进口车经销商人员透露，他们都从美国进货，2014款X5的排量是2979ml，但到了2015款就升至3005ml，虽然仅多了25ml，但最终价格却高了11万。去年的宝马X5价格是64万元，今年就一下子涨到了75万元，与4S店的85.28万相比优势不明显。

　　在我国，进口车要依据排量等级的不同征收排量税的，2500ml-3000ml（不包括3000ml）是一个级别，征收12%的排量税；而3000ml-4000ml（不包括4000ml）已经属于另一个级别，须收25%的税。从此拉开差距。

　　据点评君了解，现在很多平行进口车商不再进美版X5了，因为他们透露该车型以后都属于3004ml的“大排量”范畴，成本升高赚的钱太少。因此，以后您可能在街上能看到2014款的X5，却看不到2015款的了。

　　点评：虽然国家表面上让平行进口车“转正”，但由于这涉及到庞大的利益关系，因此目前平行进口车的发展还有不小的瓶颈。

2北京鼓励出租车更换成纯电动版

◆北京鼓励出租车更换成纯电动版——最高补贴5万元

　　近日，北京市人民政府办公厅通过“首都之窗”发布《关于对出租汽车提前报废或更新实施相关鼓励措施的通知》，鼓励出租汽车提前报废或更新为纯电动汽车，后者将会获得最高5万元补贴。这个措施是为了落实“北京市2013-2017年清洁空气行动计划”。

　　《通知》对凡今年5月1日前注册登记的出租汽车，更新为符合要求的纯电动汽车，在国家、地方财政按照1:1比例予以购车补贴及免征车购税的基础上，还依据纯电动出租汽车新车购车价格与普通汽油出租汽车各车型新车均价的差价予以补贴。对差价不高于5万元的，予以全额补贴；差价高于5万元的，每车予以5万元补贴。出租汽车企业和出租汽车个体工商户凭购车发票和车辆运营证件，每年1月向交通运输管理部门申请上一年购置纯电动出租汽车补贴。

　　此外，《通知》对提前报废的出租汽车给予政策支持，自今年至2017年12月31日，凡2015年5月1日前注册登记且使用年限不高于7年的出租汽车提前报废的，每车给予1万元一次性补贴。

　　点评：目前电动出租车仍遇到一个尴尬情景：对司机来说，乘客要求的目的地远了，司机不愿拉；对乘客来说，坐着电动出租车老担心没电或自燃。

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　　同时点评君也祝愿大家五一劳动节快乐。