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上周末,奔驰GLE官图正式公布了,点评君发现不少人好奇地问:“GLE是啥玩意儿?奔驰又开发新车型啦?”,殊不知,新车就是换个名称的ML-Class而已。尽管官方在2014年底就公布了全新命名规则,但点评君估计,除非是奔驰粉丝或专业车迷,否则没多少人会关注这种细节变化。未来,奔驰GLS、GLC、SLC等产品会很快出炉,为了不让大家困惑,点评君决定用最通俗的方式诠释这个新规则,供大家参考。
奔驰是一个名闻遐迩的汽车大品牌,旗下的产品直接覆盖了低端到高端的层次。打个比方,如果您是个普通白领,那么买一辆A级最适合,便宜又有面子;如果您是一位大富豪,那么买一辆S级无疑最符合自己的身份。下表依照从低到高的级别来排列车系字母,并住上释义:
奔驰主要车型的首字母含义 |
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车型级别(Class) |
来源单词(德语) |
英文含义 |
中文意思 |
车型起售价 |
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A级 |
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入门级两厢车 |
25.20万 |
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B级 |
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大一点的两厢车 |
26.20万 |
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C级 |
Compact |
Compact car |
紧凑型轿车(实际上是中型车) |
32.58万 |
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E级 |
Exekutive |
Executive car |
行政级轿车(官车级别) |
39.80万 |
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S级 |
Sonderklasse |
Super Class car |
超豪华轿车(旗舰) |
93.80万 |
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以上都是“社会阶层性”字母的车型,还有一些中性色彩字母的车型,比如下表:
奔驰主要车型的首字母含义 |
| |||
车型级别(Class) |
来源单词(德语) |
英文含义 |
中文意思 |
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G级 |
Gelandewagen |
Off-Road Vehicle |
越野车 |
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SL级 |
Sport Leicht |
Light Sport Car |
轻型运动车(现在指敞篷跑车) |
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CL级 |
Coupe Leicht |
Light Coupe |
轻型轿跑车 |
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好了,如果您理解了上面各字母的意思,也就明白了奔驰主要乘用车的定位,那全新命名规则就很明了,可以继续阅读下文。
下图是奔驰于2014年11月公布的新命名列表,一大堆字母组合让人咋记住?其实是有规律可循的。
▲图中小括号内的字母指被替代的旧车名,比如GLC替代了GLK。
在解释SUV新名字之前,先抛弃您脑海里诸如“ML”、“GLK”等老车名,其实它们才是最混乱的,谁知道“ML”是啥单词的缩写啊,想歪了还以为是一种激情运动呢。由上文已知“G”代表了越野车的含义,那“GL”便指都市越野车(SUV)了,后面的S、E、C、A依次表示车款的档次。(看下图)
以GLS为例,顾名思义,就相当于“SUV中的S级”,肯定是最贵的了;而GLE则相当于“SUV的E级”,级别自然低于GLS,但比GLC高档——因为后者的末字母是“C”。如果SUV市场需求量足够大的话,说不定未来还会推出介于GLA和GLC之间的GLB呢,不过现在只是猜想。
再举一个例子,“CL-”前缀表示轻型轿跑车,那CLS就相当于“CL+S级”了,定位绝对比CLA(相当于“CL+A级”)高端。
SL前缀的车系也类似,但可能因敞篷跑车是一种小众车型,因此奔驰旗下长期只有SL和SLC两款Roadster,款式不多。如果可能的话,点评君估计还会推出SLE、SLA等。那按照这个规律,为什么敞篷跑车级别的旗舰不叫“SLS”?也许,奔驰SLS AMG才刚停产不久,现在重新启用老名字会让消费者更费解吧。
▲2000年奔驰推出的SLA,应该是该品牌体型最小的敞篷跑车了。虽然它只是一辆概念车,但不排除今后会推出相似车型。
但以上方法不适用于奔驰所有车型,比如G级就是一个另类,不仅36年没变副模样,就连车系命名也从没改变,仿佛奔驰仅把它看作是一个越野车符号。而“AMG GT”也无规律可循,因为它是奔驰旗下AMG品牌的杰作。
结论:正常情况下,奔驰型号名的头两个字母表示车型,末字母暗示档次。
新命名规则中,奔驰简化了后缀名称,除了“4MATIC”外,其余都是小写字母,以下是官方解释。
“c”表示采用天然气能源的车型,“d”表示柴油版车型,“e”表示插电式混动及纯电动,“h”表示非插电式混合动力,而“f”则表示燃料电池版车型。
如果您细心观察,就会发现有少数的奔驰车尾部右侧贴着“AMG”字样,您别看这些奔驰的造型都比较普通,实际上都是顶级产品。而现在,又多了“MAYBACH”,那它们的定位分别是什么。
如果将标准版奔驰看作是代步工具,那“AMG”和“MAYBACH”就是两个极端,前者是代表高性能的——越快越好;后者则追求奢华和舒适性。
几乎每一个奔驰车系都有衍生的AMG车型,比如S 65 AMG、C 63 AMG、A 45 AMG等,它们都有一个共性:是否舒适并不重要,只要动力是该系列最强、操控是最好的就行;
至于“MAYBACH”车型,,它们则走相反的路子——乘坐一定要最舒适、内饰一定要最豪华,但动力不一定需最强劲。目前“MAYBACH”产品仅基于S级改造,日后可能会普及到E级、C级等更入门的产品。
事实上,“AMG”和“MAYBACH”是奔驰旗下两个品牌。前者曾是一个独立的汽车改装商,由两位德国人Aufrecht和Melcher于1967年在Grosaspach小镇上创建。创始人从创立之初就热衷改装奔驰,他们曾打造了一辆300SEL 6.9L AMG用于参加1971年的比利时SPA 24小时耐力赛,拿下了全场第二名。1980年,他们又操刀了一辆450 SLC参加纽伯格林比赛,并获得冠军。90年代末,AMG与奔驰正式在赛事上合作。1999年1月1日,奔驰全资收购了AMG品牌,从此AMG成为了奔驰的御用改装商。
而“MAYBACH”(迈巴赫)对我们来说并不陌生,它就是能与劳斯莱斯抗衡的产品。“迈巴赫”源自威廉.迈巴赫,他是奔驰的三位主要创始人之一。从中看出,“迈巴赫”是奔驰独创的子品牌,其冠名产品都是旗舰级的豪华车,不仅价格昂贵,而且技术绝对是最精湛的。
书面上,两个品牌的写法分别表示为“梅赛德斯-AMG”(Mercedes-AMG)和“梅赛德斯-迈巴赫”(Mercedes-Maybach),既凸显了它们的品牌独立性,也表明了它们和奔驰三叉星品牌的关系。