| 锋范 最新价格变化表 | ||||
| 车型 | 指导价（万元） | 现价（万元） | 优惠幅度 | 优惠比例 |
| 2014款 1.5L 手动风尚精英版 | 10.68 | 9.78 | 降 0.90万元 | 降 8.43% |
| 2014款 1.5L 自动风尚精英版 | 11.68 | 10.78 | 降 0.90万元 | 降 7.71% |
| 2012款 1.5L 手动舒适版 | 8.98 | 8.08 | 降 0.90万元 | 降 10.02% |
| 2012款 1.5L 手动精英版 | 9.98 | 9.08 | 降 0.90万元 | 降 9.02% |
| 2012款 1.5L 自动精英版 | 10.98 | 10.08 | 降 0.90万元 | 降 8.2% |
| 2012款 1.5L 自动旗舰版 | 11.98 | 11.08 | 降 0.90万元 | 降 7.51% |
| 2012款 1.8L 自动舒适版 | 12.98 | 12.08 | 降 0.90万元 | 降 6.93% |
| 2012款 1.8L 自动豪华版 | 14.98 | 14.08 | 降 0.90万元 | 降 6.01% |
| 2012款 1.8L 自动旗舰版 | 15.98 | 15.08 | 降 0.90万元 | 降 5.63% |
| 银川地区4S经销商 2015年03月12日行情 | ||||
锋范 细节
● 编辑点评：
锋范与同级别车型相比，在性能上属于上乘水平，1.5L动力强劲，适合追求驾驶乐趣的朋友，而1.5L动力输出也足以满足日常使用需求。应付城市路况，锋范还是非常称职的。轻盈的油门以及轻快的动力也是日系车一向的调校风格，再加上轻柔的方向和舒适的减震，这种轻松惬意的感觉确实能给人更多的好感。（文/汽车点评 周婷）
注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。
| 锋范 1.5L 精英版AT | |
| 经销商报价 | 8.24-11.68万 |
| 厂商报价 | 10.98万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 小型车 |
| 款型 | 2012 |
| 排量(L) | 1.5L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4422/1695/1470 |
| 轴距(mm) | 2550 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 行李箱容积(L) | 506 |
| 发动机型号 | L15A7 |
| 气缸容积(cc) | 1497 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10.4 |
| 配气机构 | SOHC |
| 最大马力(Ps) | 120 |
| 最大功率(kW) | 88 |
| 最大功率转速(rpm) | 6600 |
| 最大扭矩(Nm) | 145 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4800 |
| 发动机特有技术 | i-VTEC |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 5挡自动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 185/60R15 |
| 后轮胎规格 | 185/60R15 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
