1外观焕然一新 完美蜕变

　　丰田作为日系“三剑客”之一，早已深入消费者的心中。而丰田更是其中的佼佼者，从最早的佳美到现如今的凯美瑞，丰田这个品牌一直在用销量来回馈广大的消费者。如果说以往丰田这个品牌在我们心中的印象是大气、中庸、性价比等词汇绝对是少不了的，而提起美瑞，其余的词汇就显得没有那么的突出，大气、中庸两个词一定是浮现在脑海的最前端。但是，当编辑第一眼见到新凯美瑞后，突然感觉凯美瑞以往在我脑海里的认知被完全颠覆了，时尚的运动气息什么时候在新凯美瑞上“变得”与身俱来似的。

车辆提供：广汽丰田三和新元素店　　　　　　　　　　 图文/摄：张旭辰
车型：全新凯美瑞　　　　　　　　　　　　　　　　售价：17.98～32.98万
销售地址：成都市高新区机场路中段 火车南站西路1919号　　电话：028-85185511

焕然一新饿前脸 商务与运动的结合

　　当看到全新凯美瑞第一眼的时候，我就被它极具视觉冲击力的前脸震撼不已，这是凯美瑞吗？新凯美瑞的前脸堪称是进行了“大手术”，鹰眼式大灯与贯穿前脸的镀铬饰条相结合，营造了一股犀利、运动的气息；下发新增的大进气格栅配上外围的镀铬饰条，有一种含而不露的霸气，雾灯与下格栅融合，更增加了几分动感。整体来讲新凯美瑞已经是现下年轻消费者的“菜”

 ▲时尚动感的前脸给了我不小的震撼，这还是原来充满了中庸和商务气息的凯美瑞吗？到底是丰田的步伐太快还是我们的审美已经完全达不到丰田品牌的要求了。

 ▲加大的进气格栅，凌厉的镀铬饰条搭配犀利的大灯，以及前脸两侧的赋有动感的进气口将全新凯美瑞的前脸营造得更加具有档次感和时尚范儿。

▲极具质感的镀铬饰条贯穿整个前脸，与丰田的车标完美的结和在了一起，不仅更加突出丰田的车标也让整个前脸更具质感。

▲锐利的鹰眼式前大灯虽然没有给人眼前一亮的感觉，但是极具动感的造型为其挽回了几分薄面。圆形的日间行车灯效果极佳。

▲相对于极具冲击力的前脸，全新凯美瑞的侧面还是保留了原有的商务气息，与原款车型保持一致，将运动和商务风相结合以符合更多消费者的需求。

 ▲作为中期改款，全新凯美瑞在车身尺寸上没有太大的改变，基本延续了上一代中庸大气的风格；而在数据上面，新凯美瑞在长度上增加了30mm，可见其极度重视乘坐的空间，其余的数据保持不变。

▲新凯美瑞的尾部造型相对变化极大的前脸来说倒是没有过多的改变，贯穿尾部的镀铬饰条变细了些许，但是更加的凌厉。尾灯的造型中规中矩，几个棱角的点缀为其增添了几分时尚感，尾部的布局和配色也进行了一些小改动。

▲全新凯美瑞采用的是普利司通 TURANZA ER33的轮胎，轮胎尺寸为;215/55 R16。这款轮胎采用了大块花纹设计，湿地性能和操控性能都十分不错，在耐用方面也有着不错的表现。

　　除了在前脸方面，新凯美瑞大多沿用了以往的设计，只是在细节处进行了一些调整，使之给人的感觉更加时尚却又保持了原有的商务风格，达到商务和家用两者结合一体的地步，并把档次感也急速提升。

2内饰 延续经典 增添时尚

　　见到新凯美瑞的内饰，才感叹这才是我们所熟悉的凯美瑞。与原款基本一致的内饰设计给人浓浓的熟悉感，倒U形的新中控设计让整个内饰显得更加稳重，深色的桃木饰板更显质感，对于喜欢稳重风格的消费者是不小的亮点。新凯美瑞还有运动版车型，专门对应更加偏好年轻风格的消费者。

▲相比大刀阔斧的前脸，内饰方面则变得“保守”了许多，或许是还得照顾广大的商务人士。新凯美瑞的内饰设计沿用了老款的设计风格，保留了原有的中庸大气的设计。

▲在内饰设计上，变化较大的莫过于中控台了。倒“U”形的中控设计比之老款的平面设计更加立体。

▲新凯美瑞的低配车型仅搭配了多碟CD系统；而高配车型则搭配了单碟DVD、蓝牙/车载电话、中控台彩色大屏以及GPS导航系统等娱乐配置。

▲凯美瑞全系标配多功能方向盘，加以真皮包裹的四辐式方向盘握感十足，加之实木纹路点缀的方向盘也更具档次。

▲仪表盘设计依旧沿用了上一代车型的设计，蓝白相间的光源配色淡雅且又充斥着科技感，两侧的显示屏数据清晰，给人感觉十分不错。

▲全新凯美瑞的内饰还是给人很强的亲和力，不会极具视觉冲击力但又不失档次。实木饰条的点缀也给内饰增添几分浓郁的商务气息，让我们不禁又想起了过去的凯美瑞。

▲浓郁的商务气息不仅体现在中控台和方向盘上，车门上的“烟灰缸”也是多数商务用车的标配，加之车门的配色和材质柔软却不失气质。

▲虽然全新一代的凯美瑞没有跟风使用全景天窗，但是大面的天窗依然能覆盖很大一部分车顶，让车内有更加明亮的视野。

　　新凯美瑞做工方面并没有什么可以挑刺的地方，中控台上部分采用了人工皮革包裹，而且还有缝线设计，档次感不错。大面的天窗设计让它有不输于其余车型全景天窗的魅力；车身稳定系统、倒车影像、GPS导航系统、中控台彩色大屏和蓝牙/车载电话等等配置比以往更加丰富。

3空间、动力完美蜕变

　　新凯美瑞的车身长度比老款车型增加了25mm，达到了4850mm，空间表现与老款相差不大。不过，凯美瑞在空间表现上一直是同级前列，新凯美瑞保持这种设计还是非常不错的；随身的储物空间不少，可以满足日常使用，尾箱的空间也平整宽大，实用性比较高。

▲全新凯美瑞的驾驶席全系提供电动调节，真皮材质包裹的座椅质地柔软，而且包裹性也十分不错，整体舒适度也很好。

▲新凯美瑞的后排座椅光看“体型”就知道舒适度一定不赖，事实也是如此，宽大厚实的座椅能为乘坐者提供更加舒适的乘车环境。腿部空间也十分宽裕，对于编辑90KG的体型坐进去也不限拥挤。

▲新凯美瑞的后备厢虽然有些不规整，但是整体的储物空间还是十分不错的。开口也很大，存取物品也比较方便。

▲全新一代的凯美瑞全系标配全尺寸备胎。

　　动力方面，新凯美瑞这款代号为6AR-FSE的发动机采用了D4-S双模式喷射系统和VVT-iW新世代可变气门正时技术（排气凸轮轴为VVT-i正时可调），最大功率达到了123kW（167PS）/6500rpm，最大扭矩为199Nm/4600rpm。相比之前的2.0L（1AZ-FE）功率和扭矩分别增加了13kW和9Nm。

▲全新凯美瑞如果说他最大的变化是前脸的话，那发动机就是第二个焕然一新的变化。新凯美瑞采用的是代号为6AR-FSE的发动机，其最大功率达到了123kW（167PS）/6500rpm，最大扭矩为199Nm/4600rpm。相比之前的2.0L（1AZ-FE）功率和扭矩分别增加了13kW和9Nm。

▲新凯美瑞的变化之三当属于这台换代的变速箱了，新凯美瑞摒弃了原有的4AT变速箱，采用了全新的6AT变速箱，终于不至于在变速箱上被同级对手或是低一级的车型“嘲讽”了。

　　总结：改款后的凯美瑞换上一副更为年轻运动的脸孔，其余车身又保持了原有风格，似乎是想把自己消费群体的平均年龄往下拉的同时又想保住原有的消费群体。同时新凯美瑞另一个改动较大的地方就是针对销售主力的2.0L车型作出动力上的更新，搭载D-4S直喷技术的全新发动机配合6AT变速箱，让凯美瑞2.0L车型的竞争力有了不少提升。此次的改款可谓是凯美瑞的一次完美蜕变，全新一代的凯美瑞已于1月10日正式上市，期待他用销量向我们再次证明他的“能力”吧！