4、新款508油耗还大么?
答:不少老款508的用户曾无奈地叹息:“这车油耗有点大!”,从此一传十,十传百,很多潜在消费者便不考虑508了。东风标致内部人员也承认,老款508在节油方面确实有点失败。因此厂商就豁出去了,直接给新款508换了两副心脏——1.6T和1.8T涡轮增压发动机。
这两具发动机比大众的TSI还先进,首先,它们都采用全铝打造(大众的TSI缸体还用铁),更加轻;其次,它们都采用“单涡轮双涡道技术”,即一个涡轮增压器的气流分成两股气流供给到各自气缸,双涡道设计旨在减少排气脉冲相互干扰,令气流更顺畅,从而提升燃油效率。现在市面上20万左右的中级车,多数搭载单涡道的涡轮增压发动机,因为双涡道的成本较高。
从参数上看,新款508的涡轮增压发动机确实比大众迈腾的TSI强,有表为证:
产品名称 | 2015款 东风标致508 1.6THP 自动致逸版 | 2015款 迈腾 1.8TSI 尊贵型 | 2015款 东风标致508 1.8THP 自动旗舰版 | 2015款 迈腾 2.0TSI 尊贵型 |
排量(L) | 1.6L | 1.8L | 1.8L | 2.0L |
气缸容积(cc) | 1598 | 1798 | 1751 | 1798 |
进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 167 | 160 | 204 | 200 |
最大功率(kW) | 123 | 118 | 150 | 147 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 5000-6200 | 5500 | 5100-6000 |
最大扭矩(Nm) | 245 | 250 | 280 | 280 |
最大扭矩转速(rpm) | 1400-4000 | 1500-4500 | 1400-4000 | 1700-5000 |
燃油标号 | 93号(京92号) | 97号(京95号) | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铁 | 铝 | 铁 |
5、新款508增加什么实用的配置?
答:由于新款508的主要成本用在更换发动机和平台上,因此配置上的增加比较有限。与老款比较,新款508仅多了胎压监测功能、电子手刹、LED车灯、并线辅助系统、氛围灯、“狮子键”智能系统、SOS紧急救援服务。
在日常使用中,最实用的是LED车灯,它能明显扩大夜间照明范围,提高安全性;其次是电子手刹,不仅实用简单,而且还可以节省机械手刹占用的位置;最后是胎压监测,能让驾驶者随时掌控轮胎情况,更放心地开车。
而点评君觉得氛围灯则是可有可无的配置,除非你特别在意浪漫的车内环境。至于“狮子键”,它是一个便捷进入系统的功能,如果平时你只用音乐播放器和习惯用手机导航,那么它没有多大意义。
▲换档区右侧多了两个新按键——“狮子键”(一键查看导航、道路拥堵情况还有其他信息)和SOS紧急援助键(能迅速找到最近的4S店求助)
6、新款508有优惠么?
答:据点评君了解,部分地区(比如上海、广东等)的4S店能给较大的折扣,全系都享受3万元的优惠。如果是这样的话,新款508的竞争力将大大增加。
新车指导价:15.97-22.47万